近日

長沙地鐵3、4、5、6、7號線

  好消息頻傳！

3號線最難施工區間雙線洞通

4號線就要開始試運營

5號線一期工程右線盾構區間全線貫通

7號線擬設20站，從雲塘至汽車東站

……

一起來圍觀

這些地鐵線路的最新進展吧！

5月6日晚9點多，隨着洞內盾構刀盤破土而出，長沙地鐵3號線絲茅衝站至烈士公園東站區間的右線順利貫通。該區間單線長1525米，是整個地鐵3號線施工風險最多的一個區間，經過一年多的施工建設，再加上在之前今年的3月份貫通的左線，目前整個烈絲區間已經實現雙線貫通。

長沙地鐵3號線設有25站

目前23座已完成主體結構建設

全部的34列車輛都已完成生產

力爭今年底試運行！

5月7日，長沙地鐵發佈公告， 4號線一期工程預計於5月26日正式載客試運營（最終時間以行業主管部門和長沙市人民政府審批同意爲準）。這標誌着長沙地鐵即將從“十”字換乘時代駛入“網絡化運營”時代。

4號線一期工程全長33.5公里，設25座車站，均爲地下車站。由西至東分別爲罐子嶺、月亮島西、湘江新城、漢王陵公園、福元大橋西、茶子山、觀沙嶺、六溝壠、望月湖、濚灣鎮、湖南師大、湖南大學、阜埠河、碧沙湖、黃土嶺、砂子塘、赤崗嶺、樹木嶺、圭塘、沙灣公園、粟塘、平陽、長沙火車南站、光達、杜家坪。

相較於長沙地鐵1、2號線

地鐵4號線最大的特點是

每個站點設有單獨母嬰室

圖片來源：金鷹955電臺

相信很多媽媽們

會將手掌拍爛

大讚這個公共設施

還有

嘀！手機掃碼也可以過閘

記者5月8日從市軌道交通集團獲悉，長沙地鐵5號線一期工程木橋站—雨花區政府站右線盾構近日順利貫通，標誌着5號線一期工程全線右線18個盾構區間全部貫通，左線已有16個區間貫通。　

據瞭解，此次貫通的最後一段右線區間自雨花區政府站沿萬家麗路北行，經過新星路後在曲塘路路口到達木橋站，區間隧道長1142.4米，埋深12.23米～21.37米。自盾構始發以來，長沙地鐵5號線建設公司科學調度，與參建各方多項舉措確保施工順利進行。

5號線一期工程北起長沙縣蟠龍路，沿萬家麗路向南佈設，途經長沙縣、芙蓉區、雨花區，止於雨花區時代陽光大道。線路全長22.5公里，設車站18座，均爲地下車站，平均站間距1.28公里。

該工程設換乘站7座，分別爲板塘衝站（與8號線）、大塘站（與9號線）、圭塘站（與4號線）、芙蓉區政府站（與6號線）、萬家麗廣場站（與2號線）、火炬村站（與7號線）、月湖公園北站（與3號線）。5號線一期工程計劃2020年建成開通。

長沙地鐵6號線施工，桐梓坡路部分路段10日起全封閉

記者5月5日從長沙市公安局交通警察支隊獲悉，爲確保軌道交通6號線六溝壠站預備期第三階段工程施工的順利進行和施工期間道路的交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規定，施工期間將實行如下交通限制措施：

2019年5月10日零時起至2020年3月9日24時止，桐梓坡路銀盆南路路口東口至湘嶽路路口西口實施全封閉交通限制措施，禁止機動車、非機動車、行人通行。

因施工需要調整交通限制措施時，將另行通告。長沙交警提醒廣大駕駛人自覺遵守交通法規、嚴格按照本通告規定和施工路段交通標誌通行，服從公安交警和現場交通管理人員的指揮和疏導，違者將依照有關法律、法規予以處罰。

長沙地鐵7號線從雲塘至汽車東站

長沙市住房和城鄉建設局4月10日發佈公告，長沙軌道交通7號線一期工程，從雲塘站至汽車東站，線路長度21.46km，設站20座，主要沿韶山路和遠大路敷設。

據介紹，考慮站點建設與城市周邊道路改造及建設期間對交通的影響，本次公開招標重點研究軌道交通7號線一期工程重要節點（含但不限於紅星大市場站、井灣子站、林科站、東塘站、雨花亭站、城南路站、窯嶺站、五里牌站、東二環站、馬王堆站和汽車東站）的市政道路改造方案及周邊交通分流措施研究，工程總投資約46億元。

設計內容明確，包括但不限於長沙市軌道交通7號線紅星大市場站、井灣子站、林科站、東塘站、雨花亭站、城南路站、窯嶺站、五里牌站、東二環站、馬王堆站和汽車東站等重要節點周邊道路交通現狀的調查、方案設計、交通分流措施及後續相關技術服務工作。其中設計內容包括但不限於道路、橋樑、隧道、排水、管線綜合（含綜合管廊）、交通設施、照明及景觀綠化等內容。

你最期待哪趟地鐵線路開通呢？

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