在台湾铁道上，偶尔会见到黄蓝色的微笑身影，它是台铁目前最新型的通勤电车─EMU800型。

 

 

 

EMU800型区间车是台铁目前最新型的通勤电联车。其采购背景为因应台铁捷运化政策、沙仑与六家支线通车、花东铁路电气化等，短途旅客大幅增加，继700型电联车(微笑号)后，再度采购的最新型通勤电车。

 

  
停放在新竹的800型电联车一影。

  
第1编（EMU801+802）试运转停靠彰化站。

EMU800一共采购了296辆，即一列车有8节车厢，计37列74组。其中第1编（EMU801+802）与第2编（EMU803+804）是日本车辆公司打造并示范组装的原型车，其他各编成由台湾车辆由日本进口原件自行组装。

 
  

800型电联车的车头(尾)，编号ED802。


这批通勤电联车的设计十分创新，车头端面与其他区间车不同，采流线型设计、蓝色涂装，车头外缘以黄色色带下收，配合车灯造型，有如微笑般，因此被暱称「微笑号」。

 

  

800型电联车的车头(尾)，编号ED801。

  

特别的是，车身以银灰色不锈钢车身为基础，蓝黄色带延伸全车，而车头端面是采用普通钢，颜色偏深。所以从侧面观看，会发现车头与车身的颜色明显不一致，有很大的色差。

 

  

在车头侧面，也有专属的LOGO。数字800行的两个「0」结合自行车的图案，象征两铁意象。

 

  

为了让携带单车的旅客有更好的搭乘品质，列车头尾两端设有自行车架的折叠座椅，分别可放置4辆单车。图为车头侧身的车门，上面标有可以停4辆单车的标志。

  
800型(以下简称微笑号)的车头与侧身，与普悠玛号一样，有专属的驾驶车门。

 

 

  

微笑号与普悠玛号的相遇。

  

电力机车头与微笑号。

  
PP自强号、300型自强号与微笑号。

 

  

密集试运转的微笑号，驾驶舱里挤满了人。

 

  

车身LED上写著「试运转」三个字。

  

微笑号行经彰化大村，不锈钢车身的颜色虽不明显，但与绿色稻田及蓝天相映，显得十分柔和。

 

  

微笑号的营运速度可达130公里，比现行区间车110公里的速度多了20公里，台铁宣称这批车上路后，台北=新竹间只停大站需70分钟，和自强号速度一样快。

  

同时，普悠玛号也陆陆续续交车，并密集试车中。





同场加映

  

彩绘的集集线区间车行经彰化大村站。
11月又是稻穗累累的季节。

 
  

  

微笑号经过泰安站，下方是芋仔田。

 
  

与阿福号相比，微笑号的侧身就没有那么明显，阿福号的车厢前后都有蓝色涂装相接。

 

 

  

阿福号(上图)与微笑号(下图)行经泰安站南方高架路段。

 

 

  

阿福号(上图)与微笑号(下图)在同一角度下，若看不到微笑号的车头，真的没有阿福号突出，但流线型的车身就比较明显。

 

  

微笑号试车时，有的时候会减速甚至停车，这时候就是猎杀记忆卡容量的好时机。

 
  

 

 

近拍微笑号的车身。

 

  

远方缓缓进站的微笑号，配合车头灯与极具特色的车头端面，真的就像笑脸图案一样。

  

加速通过泰安站的微笑号。

 

 

  

阿福号(上图)与微笑号(下图)通过大甲溪。

 

  

微笑号通过大甲溪。

巨石耸立、溪水潺潺。后丰铁马道的花梁钢桥上拍摄。

 

  
后丰铁马道的花梁钢桥一景，当天天气其实不错，但霾害太严重了。

 

 

 

  

上方三张图分别为EMU500(上图)、EMU700(阿福号，中)、EMU800(微笑号，下图)通过苗栗铜锣站。

 

  

EMU500(上图)与 EMU800(微笑号，下图)通过后龙下三叉河桥。
在海线铁道上不时可见到巨大的白色风车。

 

  

从苗栗郑汉纪念碑上俯瞰谈文站的稻田，远方可见微笑号独具特色的「笑脸」车头。每中不足的是拍摄这一天天气不太好。

 

  

微笑号快速通过谈文站，蓝色车头端面涂装真的很抢眼。

 

微笑号通过谈文南边弯道，流线型的车身曲线更是明显。
↓

 

 

 

 

  

 

 

 

  

阿福号(上图)与微笑号(下图)通过竹北凤山溪桥。
相较于在海线时的天气，这次在竹北的天气就好多了。




  

近拍微笑号。

 

 

 

  



根据台铁新闻稿，微笑号的试车进度超前，希望能在一月上旬正式商业运转；其中一列跑新竹=基隆区间，另一列将在中部运转。短期而言，有可能跑春节加班车；长期而言，拟以「区间快」取代老旧「莒光号」，甚至不排除开放事先订位。其中，这批新车的内装也有更人性化的设计，包括羊毛座椅、多功能厕所、博爱座增设扶手、地板防滑、液晶萤幕资讯(类似普悠玛号或EMU600型)等通用设计，也令人更期待这批新车的上路。



希望这批微笑号新车运转后，能让旅客有更舒适的搭乘品质，带著「微笑」抵达目的地，有美好的旅程。



参考资料


1.《快如自强号 新电联车票价省63元》，李姿慧，2013/11/22，苹果日报，http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131122/35456588/%E5%BF%AB%E5%A6%82%E8%87%AA%E5%BC%B7%E8%99%9F%E6%96%B0%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A%E7%A5%A8%E5%83%B9%E7%9C%8163%E5%85%83。
2.《台铁又有生力军　通勤便利又舒适》，2013/07/30，交通部台湾铁路管理局，http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=5938。

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