導讀：今天說的這款車銷量差，但真是好車，車長4米7，全系204馬力，被譽爲國產寶馬！下面就讓我們一探究竟！

其一、今天說的這款車就是中華V7。中華V7在外觀設計方面沒有任何亮點，僅佔了一個車長4米7的大小優勢，想當年，中華駿捷和尊馳剛出來外觀那時候覺得很好看，中華V7該改下前臉進氣格柵了!賣不好和這個有很大關係，不要再仿寶馬了，這麼多年工程師都幹啥了？

其二、擔當中華家族SUV旗艦的中華V7到底怎麼樣？我說兩點，V7昨天試駕了，外觀不評價，各人所愛。優點，動力同價位的V7做的最好，操控舒服，方向，底盤都不錯沒有異響，車看着大，很靈活，底盤調教的是不錯，開起很輕鬆，人不顯累！電子產品配的也很齊，該有的都有！中華V7主要缺點是，副駕駛位高矮不能調整，後排座椅也不能調整，既然可設定7坐，那最好把二排設定爲可調整爲好，遇大個或後備箱裝偏大的東西也可前後調整一下多好，還有內飾做工再精緻的爲好！

其三、中華V7銷量慘淡，但是車的確是一部好車，駕乘品質也不錯，可是目前的消費者還是不認那些，不過中華V7的內飾做的的確有點廉價感，特別是儀表臺部分，華晨的做工工藝是硬傷！如果中華V7造型、用料和工藝在提升一個檔次，這部車就更完美了。中華也該好好拼一下市場了。

其四、如今汽車行業不景氣了，要刺激市場，需要下探到四五線城市的農村市場了，華晨響應“汽車下鄉” 啓動了中華萬里行，華晨中華V7目前優惠補貼達到1.5萬。華晨，永遠是找不到問題所在，有個不簡單的外型成了你追求的重點，一個外型就自以爲是可以賣個好價錢？現在各大車企紛紛出手大幅降價了，你也只有到農村去了，但那裏的路你也未必能走好！

其五、爲什麼中華V7這車路上根本看不到幾輛？首選想買，你找得到中華4S店嗎？找到中華4S店，維修保養方便嗎？維修保養方便，價格親民嗎？價格親民，小毛病多嗎？這幾個問題想清楚了，你就可以考慮是否下手了。

其六、中華V7三大件有優勢，別又說什麼是寶馬淘汰的發動機，這技術放在現在也並不落伍。這款寶馬小王子1.6T發動機除了中華V7 還有獵豹邁途和二汽AX7都有搭載。華晨用鋁的中缸體信心不足，怕破缸，所以選擇了鑄鐵的中缸體，但重量重。華晨寶馬合資這麼多年，一點不思進取。

其七、想當年中華駿捷和尊馳也算是國產車裏原創度最高的高端產品了，如今卻混成這副鬼樣子，寶馬技術的發動機都救不活。作爲一名愛好汽車的瀋陽人，對華晨真是怒其不爭啊。原來中華駿捷大賣的時候，怎麼的也算個正經的二線車企，看看吉利的成長，再看看華晨這些年的沒落，從心裏悲哀。

其八、據悉，1.8T運動版中華V7車型將於4月上海車展亮相。運動版搭載的1.8T發動機最大功率達到232馬力，比現款1.6T發動機204馬力提升了28馬力。1.8的機子調校出230多馬力水平很高，市面上很少1.8的發動機達到230馬力的。

小結：一把好牌打的稀爛，除了華晨，也沒誰了。華晨白瞎了2004-2014這黃金髮展的十年。說實話，馬力大小不是中華V7不能熱銷的瓶頸，而細節、品質和價格是其不能成爲神車的關鍵。您怎麼看呢？歡迎回複評論！