最近新闻报导都指出，

Gogoro车主在每次要保养时，都需要等待超过1个月以上才能等到可以预约的保养厂进厂保养。

这点是让不少车主或是潜在车主都相当头痛的一点。

 

所以让小编来算算到底Gogoro睿能创意，到底需要多少保养中心才能满足目前的车主前往保养

 

保养前提：

1.计算过程忽略各车主要进厂”维修车子”的时间，

2.因为维修是一个不确定性，也不确定占用多少时间，

      因此假设每位车主的行车能力，以及进厂维修机会为0

  (或假设保养为专门由一位工程师服务，而维修为另外一位工程师提供)

 

先计算需求端的部分：

目前由Gogoro原厂所提供原厂维修厂约为46家(这不含只有换电站的的经销据点)

而目前所拥有Gogoro1、Gogoro2的车主约50000位车主。

 

因此约每家维修厂约需保养50000/46=1086位车主的车子。

而又假设以多数来说，大家都选择599或是799的月费。

以月费来看每位车主的里程数来说，

其平均的里程”中位数”大概落在400~600km/月左右

因此取其每月骑乘平均里程数会在500km/月。

 

又Gogoro 1代~2代平均是每2500km保养一次，(以里程数1000/4000/7000/10000km来考虑所需保养的里程数)

因此2000km/500km/月=每5个月Gogoro车主就要进厂保养唷!!

平均每一个站服务1086个车主进厂保养，

等于每个月每个站要服务1086/5=217.2台车/每月/每站，

 

再由供给端的部分来计算，

依照Gogoro营业时间，每周一~周六12~21点来说

每次由APP预约保养时间为30分钟，所以假设每家店有1位保养工程师(另外1~2位维修工程师提供临时保养或维修的服务)，

所以每月能服务1位*9小时*2台/小时*22天/月(周日休息)=396台车子。

 

但问题来了~~

理论上能服务396台车子，又实际到现场看到同时在台上保养的会有2台以上。

而会有需要保养的又只有217.2台车子，

 

那为什么无法像是机车行这样，会有这么多人无法时间到了就去保养??

 

问题就在于，刚计算的都是属于平均值，

实际上每人骑乘方是不同，会累积里程也不同，

依目前Gogoro依大数法则去提供的保养服务，在平均值以内基本上都能提供服务，

但其中也要考虑到在保养时候，工程师要不要进行其他的服务(譬如交车、临时维修服务等等)。

尤其大家都想挑在尖峰时间去进行保养。(因为，大家都想等下班之后再去保养最好的那个时间)。

实际上是完全无法提供这么多人这么多台车一次去维修站进行保养的阿

而且以目前车主大多数都在北台湾，站点平均提供给1086位车主使用，

实际上在北台湾，甚至可以说是双北地区，可能每一个站点，都需要服务超过250位车主以上。

 

所以这也是为甚么太多人都预约需要超过2~3个礼拜，甚至是1个月以上的时间才能进厂保养。

 

下一篇：到底需要多少站点，才能服务现有车主，在3~5天内进厂保养??

下下一篇：怎样由APP预约Gogoro保养可以最快选到合适时间?

 

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