最近新聞報導都指出，

Gogoro車主在每次要保養時，都需要等待超過1個月以上才能等到可以預約的保養廠進廠保養。

這點是讓不少車主或是潛在車主都相當頭痛的一點。

 

所以讓小編來算算到底Gogoro睿能創意，到底需要多少保養中心才能滿足目前的車主前往保養

 

保養前提：

1.計算過程忽略各車主要進廠”維修車子”的時間，

2.因為維修是一個不確定性，也不確定佔用多少時間，

      因此假設每位車主的行車能力，以及進廠維修機會為0

  (或假設保養為專門由一位工程師服務，而維修為另外一位工程師提供)

 

先計算需求端的部分：

目前由Gogoro原廠所提供原廠維修廠約為46家(這不含只有換電站的的經銷據點)

而目前所擁有Gogoro1、Gogoro2的車主約50000位車主。

 

因此約每家維修廠約需保養50000/46=1086位車主的車子。

而又假設以多數來說，大家都選擇599或是799的月費。

以月費來看每位車主的里程數來說，

其平均的里程”中位數”大概落在400~600km/月左右

因此取其每月騎乘平均里程數會在500km/月。

 

又Gogoro 1代~2代平均是每2500km保養一次，(以里程數1000/4000/7000/10000km來考慮所需保養的里程數)

因此2000km/500km/月=每5個月Gogoro車主就要進廠保養唷!!

平均每一個站服務1086個車主進廠保養，

等於每個月每個站要服務1086/5=217.2台車/每月/每站，

 

再由供給端的部分來計算，

依照Gogoro營業時間，每周一~周六12~21點來說

每次由APP預約保養時間為30分鐘，所以假設每家店有1位保養工程師(另外1~2位維修工程師提供臨時保養或維修的服務)，

所以每月能服務1位*9小時*2台/小時*22天/月(周日休息)=396台車子。

 

但問題來了~~

理論上能服務396台車子，又實際到現場看到同時在台上保養的會有2台以上。

而會有需要保養的又只有217.2台車子，

 

那為什麼無法像是機車行這樣，會有這麼多人無法時間到了就去保養??

 

問題就在於，剛計算的都是屬於平均值，

實際上每人騎乘方是不同，會累積里程也不同，

依目前Gogoro依大數法則去提供的保養服務，在平均值以內基本上都能提供服務，

但其中也要考慮到在保養時候，工程師要不要進行其他的服務(譬如交車、臨時維修服務等等)。

尤其大家都想挑在尖峰時間去進行保養。(因為，大家都想等下班之後再去保養最好的那個時間)。

實際上是完全無法提供這麼多人這麼多台車一次去維修站進行保養的阿

而且以目前車主大多數都在北台灣，站點平均提供給1086位車主使用，

實際上在北台灣，甚至可以說是雙北地區，可能每一個站點，都需要服務超過250位車主以上。

 

所以這也是為甚麼太多人都預約需要超過2~3個禮拜，甚至是1個月以上的時間才能進廠保養。

 

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下下一篇：怎樣由APP預約Gogoro保養可以最快選到合適時間?

 

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