您要是怠速運轉就沒什麼影響，如果是行駛過程中。功率會很快下降的

我曾經實際經歷過這種情況！分享給你們，故障點實際就在壓縮機離合器磁力線圈上！當年我為了查出原因歷經很多專業電器師傅們的診斷，沒有一個給我明確答覆的，還有說行車電腦不行的，還有說要查全車線的，等等吧！最後壓縮機終於再也不會工作了，我買了一個二於壓縮機總成，只拆下離合器換上，一切就OK了！至今在用！通過這件事，證明瞭電器師傅也不是萬能的，實際經驗的積累非常重要，好了，我的經驗分享給你們，希望對大家有用，能有一個供你參考和借鑒的實際經歷！

幾個簡單故障排除：

一開始有冷風，然後沒有了，然後開快了又有了——這是散熱風扇壞了。

一開始就沒冷風，開著開著就有了——壓縮機電離合器不好。

始終沒冷風，但是動力明顯感覺弱了一點——漏冷媒

誰要你買傳祺這牌子的了，明明就是一身婦科病，偏要買它，

智能控制系統，

我新提的Gs3空調吹的我手都冰涼冰涼的，除了油耗有點高之外其它都是槓槓的！

一汽奔騰X40，1.6L自動檔車型18年11月提車，目前跑了6000公里，每公里油耗8毛錢，加了280塊錢只能跑400公里，請問是怎麼回事

買錯牌子而已，為什麼不買合資車呢

Gs4空調是有一些弱一個人還湊合用，車上五人就不夠用了。

這是對發動機保護，豪車纔有的功能

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