據新華社電 南沙大橋2日12時通車。一橋飛架珠江口，長龍臥波，氣勢恢宏。南沙大橋是繼港珠澳大橋之後又一條連通珠江口兩岸的過江通道，是粵港澳大灣區快速交通網絡的重要組成部分。南沙大橋大規模應用了我國自主研發的1960兆帕高強度鋼絲新技術。

南沙大橋主線包括大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米跨江懸索橋。其中，跨徑1688米的坭洲水道橋被譽爲“世界第一跨度鋼箱梁懸索橋”。

南沙大橋不僅是一座“超級工程”，也是一座“創新工程”。廣東省交通運輸廳表示，南沙大橋大規模應用了我國自主研發的1960兆帕高強度鋼絲新技術，集成國產化核心技術處於世界領先水平。主纜，被稱爲懸索橋的“生命線”。懸索橋跨度越大，對主纜鋼絲強度的要求就越高。而此前，國內實橋應用的鋼絲強度最高僅爲1770兆帕，更高強度的1960兆帕的鋼絲生產技術被國外壟斷。