桃园捷运绿线贯穿八德、桃园、芦竹与大园区，是第1条行经桃园市的捷运，去年10月中旬已先于八德、芦竹区的高架段先行施工，预计2025年完工，将串连起台铁桃园站与机场捷运横山站，形成更完整的交通网络。房仲业者则看好地段精华的中正艺文特区周边G10、G11站，及八德区机能已完备的G4站。

讨论多时的桃园捷运绿线在去年底正式动工，从1字头房价的八德扩大重划区G1八德站开始，连接至台铁桃园车站，行经豪宅林立的中正艺文特区，设有G10大兴西路站与G11展演中心站，再进入芦竹区前往大园区的航空城计划区，终站为与机场捷运A16交会的G18横山站。

信义房屋八德介寿店店长吕晟毓认为，以八德区沿线站点来看，虽然目前G1八德站因施工中，「民众因具体看到动工，加以八德第2交流道也在附近动工，带动近期交易爆量」，但较具潜力的仍以G4大湳站为佳，因现有机能已完善，待交通建设到位，直接就能发挥最大的建设利多与效应。

大湳站位于八德大湳商圈正中心位置，吕晟毓指出，该区有大润发、桃拾生活广场，周边公园数量也是八德区最多，距离广丰新天地也不远，购物、看电影皆方便，居住环境不错。区内屋龄20年左右的力霸系列大楼，目前行情每坪13~15万元，屋龄约3年的「桃大极」美坪24~26万元，甫成屋的「桃大极2」每坪则可至25~27万元。

信义房屋桃园中正店店长杨尚伟表示，由于桃园捷运绿线议题喊太久了，民众对该题材略显疲乏，「动工虽有点带动房市，但买方信者恒信，不信的仍不信。」因此他认为仍应回归保值性强的地段，以位桃园区中正艺文特区核心位置的Ｇ10大兴西路站、G11展演中心站最值得关注。

杨尚伟解释，该2站为桃园最热闹区块，周边设施与机能完整，成为双北买方在捷运议题带动下，最具指标的购屋区域。区内以总价1500~2000万元3~4房产品卖最快，其中屋龄5年内大楼行情每坪30~33万元，10年大楼每坪25~30万元，10年以上每坪22~25万元。