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解除禁摩只会让人们生活质量更加便利有序。

之前禁摩无外乎几个原因：

1：当时有一项原因是因为摩托车的排放不达标。如今大部分技术已经能够达到欧四标准，更不用说电车。再说了摩托车所产生污染和一辆汽车相比根本不是一个级别。

2.交通事故和道路拥堵。如今禁摩了都没有交通事故了？反而是由于禁摩，汽车的数量越来越多，路更堵。再说了，骑摩托的都知道，越是堵车的行程，骑摩托车才是最快捷的方式。

3.以前的飞车党抢劫多。现在治安好了，加上都手拿手机身上也没什么值钱东西，很明显抢劫的性价比太差了，还不如干点别的，比如假装丢了车票。

所以解禁了只有让人们有更多的选择出行方式，显然并不会让交通安全倒退。

另外，在什么地方都会有害群之马。鬼火少年不用说，半夜环山扰民的也不提。单单就想当然骑车，不在最右道行驶，作死的占据其他车道就绝对足够让人躲闪不及。

hog为什么在国内招人喜欢？因为所有活动都能遵守规矩。国道骑行靠右不耽误其他机动车，城区左转提前安排车辆提示左侧车道避让，不改直拍不扰民，诸如此类减少对其他人影响的行为才能获得大众的认可。由此可见，有些骑手并不是自己本身是坏人或者素质低，而是没有人告诉他们什么是正确。

希望摩托车禁令早日废除，也希望各位车友多了解法律，多为自己的生命安全留一份心，少给身边人添麻烦。

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1、违章监控水平会提高，大量增加了这一类型的机动车，交管部门就不适合睁一只眼闭一只眼了，肯定要升级监控来实现对摩托违章的抓拍。（据我所知国内极少数城市的监控会主动抓拍摩托违章）

2、水车产业会变得特别边缘。在禁摩区，反正都是违法，买低价高配的水车自然是比较理想的选择。但以摩托解禁近两年的西安来看，大部分过去的水车玩家都换大贸了，路权的魅力是无限的。

3、城市拥堵情况会有所缓解。不敢说质变，但会有改善，因为私家车的普及，在路上能看到的每一辆摩托，背后都隐藏著一辆四轮，进了摩托，自然是四轮出来跟大家一起堵著。

4、摩托骑行会更规范。禁摩的时候大家都是违规，超速、闯红灯、闯卡、逃逸都无所谓，合法以后会在一定程度上加强自律，毕竟是有牌有证的，当然，骑行规范还要参考一下第一条。

5、国内摩托及相关行业会有一波大发展。毕竟国内的市场体量太大了。

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会掀起一股学摩托车热潮 各大品牌摩托车4s店纷纷入驻 市区通勤选择汽车的会减少 都会选择机动灵活 又容易停车的摩托车来出行。几大电瓶车厂商只能靠生产一些国标车勉强度日。

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实话说，交通会陷入混乱。

管不住自己的人太多。你看现在遍地的汽车怎么走的？

三条车道的马路，并排走 4 辆车。非机动车道是逆行车道。双车道的路，最右侧车道是停车位。自行车和汽车和摩托车，只能走左侧车道。不装号牌、遮挡号牌、变更号牌的有的是。直行是左转弯到，非机动车道是右转弯车道。但凡道路顺畅一点，你就能听到发动机轰鸣的急加速声音。还有过人行道是加速通过的。右侧从非机动车道超车的，也不管前面有没有人行横道。弯道时从左侧逆向超车的。

这帮人换成摩托车，马路得什么样？

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我们这不会太大变化，快递外卖基本无视禁摩区，反正交警也没空天天抓。

不干这行的，没几个买摩托。就算不禁摩区域也是电瓶车为主。

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参考电瓶车，交通事故会越来越多吧。另外电瓶车的制动性比摩托车强。

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目前来看，解除禁摩希望不大，主要是现在汽车越来越多，也越来越便宜啦，铁包肉总比肉包铁安全一些。

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汽车有驾校学习考试的上路都弄成这样样子，摩托车谁都能骑指不定会乱到什么程度，除非摩托车也严格执行驾考学习，持证驾车，要不解除禁摩只会更乱。

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