早年間，國內市場對於MPV的概念基本停留在“小面”時代，那時選擇MPV的人大多看重的是載貨能力。後來隨着用戶需求的改變，一部分高端MPV跳入我們的視線，早期的豐田埃爾法、奔馳V級、大衆邁特威讓我們知道——原來，高端MPV是一個宜家宜商的好選擇哎！而從市場認可度看，顯然豐田埃爾法更受歡迎，一方面是因爲明星帶貨效應，另一方面則是它出色的舒適性。

今年的上海車展上，豐田埃爾法推出雙擎版版本，兩款車型的廠商指導價分別爲80.5萬和85.6萬元，而混合動力系統的加入可以說是爲這個級別的市場“打開了另一扇窗”。不過，同樣是在上海車展上，別克和雷克薩斯分別推出了GL8 Avenir概念車以及LM概念車，顯然來者不善，這兩個傢伙是衝着豐田埃爾法來的。還有一點要說的是，豐田埃爾法的姊妹車型威爾法雙擎也在上海車展上市了，價格跟埃爾法雙擎一毛一樣，如此來看，“自家兄弟”一起加入了這場高端MPV的白刃戰。

當然，豐田埃爾法受到的最大的衝擊還是來自於別克GL8 Avenir概念車以及雷克薩斯LM，毫不誇張的說，等到兩款概念車變身量產並正式上市後，將會對豐田埃爾法形成雙面夾擊的局面。

我們先來說別克GL8 Avenir概念車。

相比於豐田埃爾法，別克GL8 Avenir概念車最大的優勢在於更親民的定位，這也會幫助它在定價策略上佔據優勢。

我們都知道現款別克GL8在2016年上市，和之前老款車型相比，其在設計方面的優化幫助它與最直接的競品奧德賽、夏朗等中檔MPV拉開了差距，隨後，定價爲44.99萬元的現款別克GL8 Avenir（和現在概念車可不是同一款）的入市進一步縮短了與豐田埃爾法的差距。

而在車展前夜的別克之夜上亮相的別克GL8 Avenir概念車上，我們能看到更具豪華感的設計，包括專屬的帶有“翻滾的浪花”元素的格柵，更爲精緻的LOGO、LED大燈等。而在內飾設計上，更新的設計元素可比“老邁”的埃爾法強太多了，前排雙12吋儀表和中控聯屏的設計大大提升了科技感，讓你看起來沒那麼像“司機”。

而最令人驚歎的是，別克GL8 Avenir概念車的座椅佈局是四座，在和普通版尺寸相近的情況下，四個獨立座椅舒適性大大提升。與此同時，兩個後排座椅間的扶手採用了私人遊艇的設計，當現場主持人汪涵拿起緩緩升起的酒杯、香檳從私密酒櫃中同步升起的時候，那一刻，豪華氛圍提升絕不止一個檔次。

可以說，別克GL8 Avenir概念車將設計與豪華完美結合，這一點要強過埃爾法。還有一點值得說的是，別克GL8 Avenir概念車在內飾方面運用了中國風元素——國寶級工藝大漆，這是珍貴的天然樹脂塗料，每3000顆漆樹只能提煉出一公斤生漆。而這一點來看，別克是希望GL8 Avenir概念車成爲一輛有價值感的MPV。

特別要說明的是，別克GL8 Avenir概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發，這就證明它註定會是一款國產車型，避免了關稅問題，這鐵定會幫助它在定價方面更具優勢。

既然說到價格方面，就必須要提及雷克薩斯LM概念車，因爲在和豐田埃爾法的對比中，LM無論是品牌力還是豪華程度上都佔據絕對的上風。在雷克薩斯LM概念車誕生以前，豐田埃爾法就是高端MPV的代表，明星效應讓它賺的盆滿鉢滿，一時間它成爲成功人士的標配。不過，未來雷克薩斯LM量產上市後，豐田埃爾法“獨佔鰲頭”的時代就要結束了。因爲在前幾天，雷克薩斯LM在臺灣公佈了預售價，摺合成人民幣約76萬的價格會讓所有高端MPV受到驚嚇。

在車展上跟同行的媒體交流，大家普遍認爲，雷克薩斯LM的設計非常彰顯豪華品牌本色，大尺寸紡錘形中網帶來的視覺衝擊力讓人過目難忘。不過，其最大的特點同樣是在於內飾的豪華氛圍，前排設計依然是標準的雷克薩斯風格，後排的奢侈程度有些逆天。

雷克薩斯LM同樣採用四座佈局，後排座椅和前排中央的“屏風”是一大看點，它不僅能保證後排乘客的隱私，同時還提供強大的娛樂系統，尤其是後排26英寸液晶屏，可與智能手機、平板電腦等設備連接播放音頻，再配合上MarkLevinson® 特別打造的19揚聲器音響系統，可以堪稱最頂級的車載娛樂系統體驗。另外，雷克薩斯LM還裝配14L車載冰箱可容納2瓶香檳或葡萄酒，配合上前後排座椅中間的隔板，26英寸顯示屏，這簡直就是一個移動的社交酒會。

毋庸置疑，未來雷克薩斯LM的到來會給豐田埃爾法造成極大的壓力，更好的品牌影響力、更棒的產品設計都是它的優勢。另外，如果雷克薩斯LM進入中國市場能給出合理的價格，那麼在豪華品牌的高端MPV中，它的競爭力無疑是強大的。

綜合文章來看，未來別克GL8 Avenir概念車和雷克薩斯LM概念車分別量產並上市後，將會對豐田埃爾法形成雙面夾擊的效果。而最讓豐田埃爾法惱火的是，它與雷克薩斯LM受衆人羣是相同的，直觀的說，只要後者價格不離譜，豐田埃爾法必然會損失一票客戶，甚至可能是一大票。

最後再來說說豐田埃爾法姊妹車型威爾法，從後者的價格和產品力來看，它和豐田埃爾法幾乎是一致的，只是設計跟更新穎些。不過，和豐田埃爾法過度相似的產品力對威爾法來說不是好事，因爲埃爾法進入“壕”門的視線更早，在加上明星效應，威爾法的日子可能不太好過。

對於高端人羣來說，未來雷克薩斯LM上市對他們來說有很大吸引力，更豪華的氛圍已經有追趕賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌的架勢。而預算有限，但又剛剛夠買豐田埃爾法的人說來，別克GL8 Avenir未來將會是個不錯的選擇，更爲先進的高端MPV設計理念是老邁的埃爾法不能比擬的。市場是殘酷的，豐田埃爾法未來必將受到別克和雷克薩斯的雙面夾擊，如果沒有戰略調整，它很有可能失去競爭力。