密蘇裏號戰列艦

（英文：USS Missouri，中文：密蘇裏號戰列艦），通常指美國海軍於1944年建造的第四艘依阿華級戰列艦（舷號：BB-63），是美國海軍第三艘以密蘇裏州爲名的軍艦。是美國最後一艘建造完成，也是最後一艘退役的戰列艦。曾經參與第二次世界大戰，朝鮮戰爭和1991年的波斯灣戰爭。

艦體設計

密蘇裏號是第四艘完成建設的依阿華級戰列艦（比密蘇裏號晚開工的四號艦威斯康星號搶先密蘇裏號完工服役），爲了能夠通過巴拿馬運河船閘，便於大西洋和太平洋之間的快速調動，以能通過巴拿馬運河船閘的極限爲準，採用限制船體最大寬度，拉長艦體的措施，重新設計了艦體，最大寬度被限制爲33米，而艦體長度和喫水則被加大，艦體的長寬比達到8.2，而當時其它戰列艦的長寬比大多不足7。

其細長的艦艏曲線與日本海軍的大和級戰列艦相似，有利提高航速，但影響了適航性。艦長達到270.4米，艦體長寬比8.18:1，水線長寬比7.96:1，成爲有史以來艦體最長的戰列艦（大和號艦長僅263米）。首艦衣阿華號在進行高速試航時，曾發現船艉有振動現象，經過水池試驗後，衣阿華級改用了兩種不同螺旋槳，外舷軸螺旋槳直徑5.563米，爲4葉槳；內舷爲5葉槳，直徑5.182米，以此消除了振動現象。

動力系統

密蘇裏號在保持南達科他級防護水平的基礎上重點提高航速，搭載更大功率的動力裝置。艦上動力裝置由8座Babcock & Wilcox重油水管鍋爐和4組通用電氣電力式齒輪傳動型蒸氣輪機組成，採用四軸推進方式，總功率15.6萬千瓦（21.2萬匹馬力）。Babcock & Wilcox的M型鍋爐可提供每平方英吋600磅的壓力（4,137 kPa; 42 kgf/平方釐米）、過熱器提供最高溫度華氏875度（攝氏468度），高壓鍋爐輸出的動力效益與穩定度是二戰戰列艦中之首，在平常狀態僅需4具鍋爐便可達到27節航速，全功率下航速高達33節！是歷史上主機功率最大、航速最高的戰列艦。續航距離16600海里（15節），9600海里（25節）。

裝甲防護

裝甲防護方面，整體防護設計與南達科他級相當，舷側主裝甲帶與主防雷裝甲拼接爲一體，厚度爲307毫米（19度），水平裝甲總厚度爲222毫米（三層），僅次於大和級戰列艦。並結合多重水密隔艙和3層船底構成水下防魚雷系統。在建造過程中特別增強了水平裝甲防禦能力,。主炮塔正面432毫米，頂部184毫米，背面241毫米，司令塔正面445毫米，頂部184毫米。是戰後世界上裝甲最厚的水面戰艦。它的裝甲足以承受1噸半重穿甲炮彈的轟擊，“飛魚”導彈轟擊到戰列艦的裝甲鋼板上也會被彈射回來，爆炸衝擊波只能劃傷裝甲。整體防護水平在南達科他級的標準上有所加強，舷側採用傾斜裝甲，加強艦體水下防禦能力，進一步增強了水平裝甲。

主炮

主炮採用了輕量化的MK7型406毫米50倍口徑主炮，由於應用了當時最先進的冶金技術，成功地將身管結構從MK2型的7層減少到2層，身管重量也降低了22噸，減至108噸。MK7型主炮內身管長度20.2米，有96條膛線，每25倍口徑距離旋轉一圈。該炮可發射MK8型穿甲彈，MK13、14型榴彈，MK19型人員殺傷彈。其中MK8型穿甲彈彈丸重1225公斤，內裝炸藥18公斤，初速762米/秒，射程（30度仰角）33.558千米，最大射程42千米，射速2發/分鐘，俯仰範圍爲負2度到正45度。穿甲能力（對垂直均質鋼裝甲），炮口處爲828毫米，18288米處爲508毫米，27432米處爲381毫米，在14.5海里的距離上可穿透381毫米的垂直裝甲。發射藥包爲6個絹製藥包，通常裝藥349公斤，火炮內身管壽命爲300發。

裝備3座三聯裝主炮塔，每座炮塔旋轉部分重1730噸，艦艏方向呈揹負式佈置兩座，艦艉方向佈置一座。每座炮塔由77名官兵操縱，炮塔全部結構可以分成六層，分別是炮塔戰鬥室，旋轉盤，動力室，上供彈室，下供彈室，供藥包室。炮塔旋轉時，六層一起轉動。炮塔戰鬥室配備炮塔長和21名艦員。每個炮塔裝備有一臺基線長13.5米的光學測距儀，還有計算設備和裝填機電機，裝填機爲鏈式結構，電機功率60馬力，超負荷功率108馬力，裝填炮彈時，火炮仰角爲5度。動力室有4名艦員，安裝有1臺功率爲300馬力（超負荷時可達到540馬力）的電動機，使炮塔最大旋轉速度達到4度/秒，俯仰電機爲60馬力，最大俯仰速度爲12度/秒。

上，下供彈室由旋轉儲彈盤，輸彈機，固定儲彈室三部分組成，每層由1名供彈室長和15名艦員負責，旋轉儲彈盤上可裝載76發炮彈，固定儲彈室有140發。兩層供彈室共有3臺輸彈機，輸彈速度可達3發/分鐘，動作有三行程（從上供彈室）和四行程（從下供彈室）兩種。供藥包室共有18名艦員和1名室長，藥包輸送機由100馬力電動機和油壓設備提供動力，只須一個行程即可提升到炮塔（6個藥包需分兩組，且實戰中爲了延長火炮壽命，很少用最大射速和最大裝藥射擊）。

副炮

副炮採用MK12型38倍口徑127毫米雙聯裝高平兩用炮。10座雙聯裝127毫米口徑高平兩用炮炮塔布置在艦體中部兩舷。初速792米/秒，射程15.2千米，對空射程11.4千米，射速15-22發/分，俯仰範圍爲負15度到正85度，可配備榴彈，穿甲彈，普通高射炮彈，無線電近炸引信高射炮彈，照明彈，人員殺傷彈等。初期副炮有MK37型射擊指揮儀和MK12型雷達控制，後期雷達換爲MK22型和MK32型。

▲127MM高平兩用炮

對空防禦

密蘇裏號擁有20座四連裝40毫米博福斯高炮，49門20毫米厄利孔高炮，用於近距離對空防禦。

艦載機

1944年建成後，艦艉兩舷各安裝一臺彈射器，搭載三架水上觀測飛機。朝鮮戰爭、越南戰爭時期，改爲搭載3架直升機。

改裝升級

密蘇裏號從1984年開始進行現代化改裝。3座三聯裝406毫米主炮全數保留。

副炮改爲6座雙連裝Mk.12 5英寸38倍口徑艦炮。拆除4座雙聯裝5英吋兩用炮與所有40毫米、20毫米機炮，在原位置安裝了現代化武器，包括8座四管箱型BGM-109戰斧巡航導彈，共32枚；4座四管MK141儲運箱式發射裝置的RGM-84艦射型魚叉反艦導彈，共16枚；4座20毫米MK-15密集陣近程防禦武器系統；12.7毫米單管機槍8挺。

裝備上的雷達系統有：AN/SPS-49 防空雷達、SPG-55F型127毫米炮瞄準雷達、AN/SPS-67 地面搜索雷達、AN/SPQ-9 海面搜索 / 火控雷達；電子戰系統：AN/SLQ-32 AN/SLQ-25 Nixie 誘餌系統；衛星通信系統。原來的水上飛機起重機及停放支架被拆除，換裝上無人駕駛飛機彈射器以裝備5架以色列生產的“先鋒”型無人駕駛飛機；新增直升機起降平臺，可停放4架直升機。冷戰及海灣戰爭期間，搭載8架無人駕駛偵察機。

爲了新型艦炮與雷達所需電力，四座渦輪主機艙間內都裝設了2具西屋公司製造的船用渦輪發電機，船上共裝設8具機組，渦輪動力來源由鍋爐提供；每座發電機提供1.25百萬瓦特（1.25MW）電力，最大輸出電力可到10MW。改裝後的續航力，20節時可達到14800海里。輕裝排水量減輕至46324噸。

受降儀式

密蘇裏號最爲世人所瞭解的，是代表着第二次世界結束的日本投降的簽字儀式。1945年8月15日，日本正式投降，美國總統杜魯門發佈命令，任命麥克阿瑟爲遠東盟軍最高司令，並授權由他安排這次受降儀式。美國太平洋艦隊司令尼米茲將軍對此憤憤不平：“太平洋艦隊在整個太平洋戰爭中扮演了十分突出的角色。如今在凱歌高奏中卻讓麥克阿瑟唱頭牌，豈不讓海軍將士心寒。”尼米茲當即向美國政府表示，如果政府不能以一種適當的形式在受降儀式上體現海軍的戰略地位和作用，他將拒絕出席受降儀式。

▲日本代表在密蘇裏號上籤署的投降書

這時，海軍部長福雷斯特爾給杜魯門出了一個主意：由麥克阿瑟主持簽字儀式，並以盟軍最高指揮官的身份代表同盟國簽字，而尼米茲代表美國簽字，受降儀式在美國海軍第3艦隊旗艦“密蘇裏”號戰列艦上舉行。密蘇裏號是以杜魯門總統家鄉名字命名的美國最大戰艦之一，曾參與過太平洋戰爭的諸多重大戰役，立下赫赫戰功。建議一提出，立即得到總統的讚許。

▲尼米茲海軍上將受降儀式簽字

按美軍的規定，軍艦上只能懸掛最高指揮官的旗幟，但麥克阿瑟與尼米茲兩人軍銜相同。有關人員煞費苦心，終於找到一個解決辦法。密蘇裏號戰列艦的主桅杆上，一紅一藍兩面將旗並排懸掛，紅旗代表麥克阿瑟，藍旗代表尼米茲。

▲日本無條件投降簽字儀式

1945年9月2日，於停泊在東京灣的密蘇裏號上進行。8時起，美國太平洋艦隊司令官尼米茲上將、太平洋盟軍最高統帥麥克阿瑟上將等美方及戰勝國代表陸續登艦。8時56分，日方代表重光葵外相、日軍大本營代表梅津美治郎上將等登上了密蘇裏號。9時2分，簽字儀式開始。此時，各國記者將日本代表在密蘇裏號軍艦上簽字投降，第二次世界大戰以同盟國的勝利而告終的消息發往世界各地。密蘇裏號戰列艦從此名揚天下，永垂史冊。

密蘇裏號在改爲博物館艦後，指揮室外右側上層甲板上的簽字地點，搭起了帆布涼棚。甲板上一個玻璃櫃子裏陳列着幾張字跡模糊的紙張，那是日本無條件投降書的複印件。作爲與日本作戰國之一的代表，中國代表徐永昌將軍的名字赫然在列。簽字桌、桌布和椅子在多次展出之後，於1946年2月26日，正式被送到海軍學院博物館收藏。