劳斯莱斯一直被视为国际顶级豪车，在造车技术上总是领先的，很多人都说，红旗就是国内版的劳斯莱斯，这也是对劳斯莱斯最大的肯定。只是有个很奇怪的现象是，有人问，为什么不管车速多快，车轮轮毂上的“R”标志却永远不动，这是技术缺陷吗？有内行人说了实话。这个品牌一向是许多富豪以及富二代的最爱，幻影的价格是1448万，古斯特是512万，魅影是547万，曜影是477万。车型设计的共同点是优雅大气时尚高贵，和车主的形象是接近的。

　　劳斯莱斯车型在设计方面总是与众不同，比如车标，就是能够缩进去的那种，其他车型的车标都没有这个功能。有人说是为了不让行人在碰到车标这个金属物的时候被冲击力带来的加倍攻击力所伤害。有人说，是不希望这个车标被轻易偷走，因为这类车标大多是黄金或者镶嵌钻石的，一旦丢失，就是几十万的损失，可以买一台奔驰了。

　　而车轮轮毂上的双“R”之所以会不动，这个设计原理就和我们小时候玩儿的“不倒翁”有异曲同工之妙。不倒翁是在底部加了重量，上轻下重，所以不管怎么推搡怎么捶打都“形不力辎重”。这四个轮毂设计的有轴承，是个能起到作用力的结构。

　　在R里面加大了重量，而周围首先能起到支撑作用，R里面的重量又会自然下垂，所以在外界看来，在车子行驶过程中，标志是永远不会动的，其实不然，只是一直呈现下垂姿势，但动肯定是动了，只是外行人看不出来。

　　这种设计也就是劳斯莱斯用了，因为成本太高，差不多就这个轴承的造价就得花几千块，一个车轮价格就是8万元左右，其他车型不是不想用，而是用不起，有几个敢把车价擡高到1500万的？假如轮毂出毛病了，一般修车师傅还不一定会修，因为必须要用特殊的吸盘把轮胎盖给吸出来，就这一点已经给车主带去了极大的麻烦。

　　使用防爆轮胎，并且是高强度的，摩擦不正常或者受到石头等障碍物袭击时，即使是胎压不稳或者极小也能不出意外地向前开出去100公里，足够撑到汽修厂换轮胎，先换一个差不多的撑到4S店再换原厂件。虽然这车价格高，但确实是有过人之处，不是随便哄擡价格。