多個亞裔維權組織31日表示，市長白思豪數月來忽視外賣郎的基本需求、一味打壓電單車，只讓助力自行車合法，這是實施「雙城記」(A Tale of Two Cities)，呼籲白思豪傾聽外賣郎聲音和需求。

亞美聯盟(Asian American Federation)、「自行車公共項目」(Biking Public Project)、「交通替代」(Transportation Alternatives)、「造路紐約」(Make the Road New York)、「法律援助處」(Legal Aid Society)31日發表共同聲明，指時速不超過20哩的助力自行車(pedal-assist bicycles)可合法上路的新規於7月28日生效，卻忽略了外賣郎，將他們繼續暴露在只為完成工作卻被不斷受罰的環境中，而且新規僅讓自行車廠商和助力自行車共享項目受惠。

聲明中表示，雖然4月起白思豪和交通局將助力自行車逐漸合法化，看似為送餐工人和民眾提供了更好的環境，但實際上，使用電動車的外賣郎的權益不斷受損，他們甚至不能自己改造電單車。

聲明中還說，市府在進一步壓榨外賣郎權益，不願暫停紐約市警對電單車的執法行動，不傾聽外賣郎的呼聲，不提供相關交通法規教育等，令外賣郎一直處在灰色地帶，無所適從。

維權組織在聲明中表示，要求市府與外賣人員對話，將法規制定過程透明化，彰顯出紐約市歡迎移民的態度。

亞美聯盟行政總監Jo-Ann Yoo說，市長一直在宣揚他的「公平城市」理念，卻獨獨對那些依靠電動車生存的人視而不見，「我們還要再組織多少集會、會議，才能讓外賣郎的聲音被聽到？」交通局的新規沒有提供任何幫助外賣郎改造電單車的項目，卻優先考慮大公司的利益，凌駕於移民權益之上。