對於豪華SUV，大家往往會將關注點放在奧迪、奔馳、寶馬等德系品牌上，以先入爲主的優勢，給國人留下深刻的印象，成爲不可複製的標籤，同樣作爲豪華SUV，謳歌RDX表現卻截然相反，搭載2.0T+10AT的動力組合，可謂來勢兇猛，直接將奧迪Q5L鎖定爲競爭對手，憑藉着綜合優勢，謳歌RDX確實也給奧迪Q5L造成不少的壓力。

謳歌RDX是廣汽謳歌在中國市場推出的第二款SUV車型，與奧迪Q5L一樣同樣定位爲豪華中型SUV市場，我們都知道，謳歌在中國市場名聲不如奧迪，被分類爲小衆品牌，對於謳歌RDX，消費者關注的無疑是2.0T+10AT的表現，據我所知，2.0T發動機是從本田冠道2.0T發動機的基礎上升級，10AT變速箱則是本田的最核心技術，兩者被稱之爲黃金組合。

在講解外觀、內飾部分前，我們先來了解一下謳歌RDX的動力部分，謳歌RDX搭載代號爲K20C5的2.0T渦輪增壓發動機，可以輸出265馬力/6500rpm與380牛·米/3000-4000rpm扭矩，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，2.0T+10AT的組合，在性能上比奧迪Q5L要優越不少，而且10擋手自一體變速箱在升降擋時邏輯清晰，絲毫不會拖沓。

不僅動力組合來勢洶洶，謳歌RDX的外觀同樣兇猛，線條刻畫凌厲，像一隻隨時準備起跑的猛獸，值得一提的是，矩陣式LED大燈造型時尚，半點不輸與奧迪燈廠，與不規則造型的中網搭配，營造出一種咄咄逼人的既視感，超高的顏值估計90%以上的年輕消費者都無法抗拒。

我們都知道，奧迪、奔馳、寶馬都是非常瞭解國內市場，推出的長軸距版車型就是最好證明，作爲豪華中型SUV，謳歌RDX並沒有遵守這樣的規則，2750mm的軸距比奧迪Q5L足足少了158mm，對於注重乘坐空間的中國消費者來說，這樣的缺失無疑是致命的，謳歌RDX想在國內市場立足，軸距肯定要達到消費者滿意的水平。

拋開軸距不淡，我個人挺滿意謳歌RDX的外觀表現，兇猛的造型的確符合年輕消費者的審美，而且謳歌RDX的線條刻畫，也特別有自己的一套方法，比如三腰線的設計，打破了常規，營造出例如鑽石的切割面，內飾方面，謳歌RDX同樣不遵守規則，將前衛的概念融合其中，讓人出乎意料。

謳歌RDX的內飾更討好年輕消費者，特別是中控臺部分，造型非常前衛，可惜立式中控屏並不支持觸摸功能，日常操作必須通過下方的觸摸板，按鍵換擋則讓我想到某些超級跑車，除酷外，還是酷，謳歌RDX最讚的還算棕黑雙拼的配色，隱隱之中透露出一種高檔的氛圍，搭配豐富的電子配置，表現比奧迪Q5L還具備吸引力。

總結：謳歌是一個小衆的豪華汽車品牌，在國內知名度不如奧迪，無可否認的是，搭載2.0T+10AT的謳歌RDX，絲毫不比奧迪Q5L差，而且外觀和內飾的表現出衆，絕對是一輛討好年輕人的豪華中型SUV，唯一不足就是軸距跟不上市場節奏，要是僅憑性能表現叫板奧迪Q5L，我個人認爲並不是不可能的事，畢竟它在SUV市場上被稱之爲“猛獸”。