南京唄，歷史悠久，交通便利，基礎設施完善，人才聚集地，經濟基礎發達，科技實力雄厚，國外影響力大，開放較早，位於長三角地區，政策支持，且產業信息通達度高

經濟的比較，蘇南比蘇北要發達。江蘇被長江分割，形成南北格局，歷史上早期交通落後，導致南北經濟流通困難，後來南方經濟迅速發展，從而導致蘇南經濟逐漸超過蘇北，並影響至今

南京，現在的南京已經被戲稱為徽京了，省為省府但在同省的存在感卻非常低，所以現在才喊出要加大南京首位度的口號，已經有政策開始扶持了，未來幾年的話相對來說南京的發展要好一點

中國的城市發展有兩個重要因素：地理位置和交通狀況，這在長三角的城市發展中體現尤為明顯。改革開放以來的發展表明，離上海越近的城市，經濟上受上海的輻射越強，發展越好。蘇州的崑山、吳江就是比較典型的例子。

江蘇GDP排名前五的城市分別是蘇州、南京、無錫、南通、常州。從近兩年GDP的增長速度看，南通和常州發展勢頭迅猛，增長超過兩位數。這兩個城市的發展前景看好，最有可能成為未來10年江蘇發展潛力最大的城市。

先來看看南通，改開以前，南通屬於欠發達地區。地處蘇北，與上海、蘇州隔江相望。儘管南通是第一批沿海經濟發展試點城市，也是長三角重要的港口城市，由於交通阻斷，早些年，其經濟發展相對較慢。近幾年，南通交通得到了長足的發展，經濟發展速度明顯加快。作為上海的北大門，已被納入上海1+6一小時城市經濟圈，隨著滬通鐵路長江大橋的動工並開通在即，承接上海產業轉移將全面開花，低成本優勢將發揮得淋漓盡致。更有人預言，南通將成為上海一小時經濟圈最耀眼的衛星城。未來10年，經濟高速發展可期，GDP有望在2020年突破萬億。

第二個潛力城市就是常州。說起江蘇的城市格局，必提蘇錫常。一直以來，常州的發展被蘇州和無錫拋在身後，這有其歷史原因，也緣於地區差異。蘇錫常主城區經濟發展及規模一直相差不大，差距較大的是所轄縣域經濟。由於太湖阻隔，常州所轄溧陽等縣級市經濟發展緩慢，拖累了常州經濟的排名。近幾年，隨著京滬、京杭高鐵的開通，相關區縣交通有了較大改善，經濟發展極具後發優勢。常州的民營經濟和高端製造業非常發達，尤其是近些年，引進了大量新興產業，人工智慧、新能源汽車等發展勢頭很好。加上製造成本優勢明顯，未來有強勁的發展潛力。17年常州GDP總量為6628億元，增長率11.8%，預計未來10年會持續高增長，有望進入GDP萬億俱樂部。

作為江蘇經濟規模前三的蘇州、南京、無錫，近幾年遇到瓶頸，發展趨緩。蘇州是成也外資敗也外資；無錫自藍藻事件後，又摔在光伏產業上，元氣受損。最奇葩的是省會南京，南京是唯一地處省際邊緣的省會城市，他的西邊就像一個大漏勺，有一種說法，南京招商，安徽的馬鞍山蕪湖受益，難怪其經濟發展始終不如意，再這樣下去，千年老二的位置也未必能保得住。

南京南通，一個是政策政治優勢，一個是地理潛力。蘇州喫buff有點溢出，有些重要的東西上海會放另一個籃子裏

南京吧，政策支持，但是感覺也是會對安徽產生虹吸，對蘇南的經濟發展不會產生太大影響。

徐州

南通南京，南京不說了，省會。南通靠近上海蘇州

無錫，國外商家看好這個城市

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