【桃园机捷开通啦！】八座车站介绍(多图) & 搭乘心得分享 20170216 • 0301

桃园机场捷运自106年3月2日起，已经正式通车营运啰！桃捷公司也顺应前一个月免费试乘后，推出“首月(3/1-4/1)搭乘5折票价优惠”。

※以下举例说明：【原票价/5折优惠票价】

A1台北车站⇆A8长庚医院站(或A9林口站)【80/40】

A1台北车站⇆A12机场第一航厦站&之后任一站【160/80】

※路线、车种与行驶时间说明：

在车种方面，分为紫色的直达车，与蓝色的普通车。(摄于A9林口站天桥；左为普通车进站往A21站方向，右为直达车往A1站方向)

直达车为A1台北车站⇆A13机场第二航厦站，中途只停靠A3新北产业园区站、A8长庚医院站与A12机场第一航厦站，全程行驶时间为38分；想要快速往返机场，或体验快速便捷感觉的旅客，可以多加利用。

普通车为A1台北车站⇆A21环北站，中途每站皆停，如遇直达车停靠站，普通车会比直达车早进站1分钟&晚离站1分钟，全程行驶时间为79分；完全不赶时间，或是想悠哉体会各站风情的旅客，可以多加利用。

◎A14机场第三航厦站、A22老街溪站、A23中坜车站，此三站皆尚未营运，A22与A23站预计明年底通车启用。

分隔线来啦

好啦，前面小小概略介绍了机捷，准备开始部分车站的介绍啰！

A1台北车站(2/16造访) MRT Taipei Main Station

开放个人试乘首日当天(2/16)，搭乘捷运松山线抵达北门站，并由连通道步行至A1站。(※G14捷运北门站，为机场捷运各个转乘点中，距离最近的车站！地下连通步行只要5分钟即可抵达。)

↓出闸门后，往3号出口方向前进，上层即为连通道出入口。

↓3号出口右侧，即是机场捷运连通口。连通口的左侧，可往Y区台北地下街商场。

↓明亮又宽敞的连通转换层，可选择慢速手扶梯搭乘，或一旁宽阔空间行走。

↓5分钟后，进入光亮几净的大厅层，并来到预办登机的地点。左侧为海关退税柜柜台(推测是台北关松山分关驻派人员)，前方即是14处预办登机的柜台与行李输送带。

↓如果不想排队等候，也可在一旁的自助报到柜台自行办理。目前仅提供华航、长荣、立荣及华信航空的自助报到服务。

↓穿越右侧宽阔的临停接送区，往左侧即是搭乘方向。另有附设3C品插座区域，供等候旅客使用。

↓来到乘车入口闸门区域，往上看去是大片的玻璃艺术品，在当日和煦阳光照射下，呈现出动人又富多层次的波浪感。

↓特别介绍一下A1站特有的竹林山水造景，让原本冰冷的建筑线条中，那盎然绿意与潺潺水流相对称，林间禅意就此应运而生。

↓由于当日(2/16)为开放个人试乘首日，所以人潮自然爆多，尤其A1站特别吓人！排队领号码牌人潮都拍排到快台铁B1去了。

↓这次桃捷公司也特别用心，在地板铺设大型导引指标，方便来往旅客辨识方向。指标右侧方向可直接通往K区地下街，也就是诚品书店站前店。而此通道可通往台铁、高铁B1剪票口，以及北捷淡水信义线、板南线、R区中山地下街、台北转运站、京站及Y区台北地下街Y1出入口。这通道长度也不算短，全程通过需耗时4-5分钟。

↓其实我8点之前就到附近一带了，由于排队人潮实在太多，只好先拍拍等0940的第二梯次发放。(等了一个半小时终于拿到了~ )

↓进站后，往左为普通车3.4月台，往右为直达车1.2月台。当日先行搭乘普通车体验一下。

↓第四月台尚未开放，故前往左侧第三月台搭乘。月台闸门设计皆与顶埔站、南港展览馆站、中和新芦线、文湖线如出一辙，皆为“全罩式月台门”，机场捷运各地下车站(A1.A7.A12.A13.A14a.A21站)也是。

↓普通车与直达车皆有设置立式行李架，供旅客摆放。在人潮众多的试乘首日，幸运找到空位好好坐下，就这样，一路边看风景边晃到环北....

A2三重站(3/1造访) MRT Sanchong Station

3/1为机捷免费试乘最后一日，从基隆家中搭客运到三重税捐处，再花6-7分脚程走到三重站。(行走路线：税捐处→[右]重阳路一段120巷→[左]三阳路13巷→[直行过三阳路]三阳路14巷→[右]重阳路一段44巷→[左前]朝阳街57巷→[左]朝阳街→[过马路右行]捷运路)

↓本站为机场捷运线与北捷中和新芦线(O线)交会站，1号出口进站后，往左下楼为台北捷运，往右上为机场捷运线车站。

↓连通机场捷运车站的空桥，犹如一条巨龙矗立在疏洪东路上方。穿过它，即可以抵达车站。

↓抵达机场捷运车站后，在前方有一出入口，左下与右下方向皆可往大台北都会公园(前身为二重疏洪道)；向左侧望去，可一览亚洲最长的对称型单桥塔斜张桥(仅次德国莱茵河桥&南二高高屏溪斜张桥) - 新北大桥，尤其在入夜时分，桥身旁的七彩绚烂灯火亮起，动人霓虹将闪耀“两岸三地”(三重.板桥.万华)。

↓进站后来到上层的月台区，左侧往A1台北车站方向，右侧往A21环北站方向。列车进站中，继续该日的桃捷沿线之旅....

A8长庚医院站(3/1造访) MRT Chang Gung Memorial Hospital Station

↓结束该日的桃捷沿线之旅，从中坜搭乘桃园701公车到林口长庚下车，并搭直达车回A1站。在林口长庚大门口处，有一空桥与对面的环球购物中心林口A8店相接，由此处步行至A8站只要5分钟。(※连通入口左转往捷运站)

↓穿过环球购物中心，即可来到与捷运站相通的出入口，往左可搭乘捷运，前方往左下可至龟山文化一路出口。

↓因本站为直达车与普通车交会站，故站体设计空间较大，可疏运较多转运人潮。前方右侧进站即可搭乘捷运。

↓进站后往前直走，左侧上楼往机场.中坜环北方向(1.2月台)，右侧上楼往A1台北车站方向。由于站体是直接架高在文化一路上方，所以即可看见在下方来往穿梭的车潮。

↓右侧上楼后，左侧为普通车月台(4月台)，右侧为直达车月台。(3月台)

A9林口站(2/16造访) MRT Linkou Station

↓从A21环北站搭回头车，搭到本站下车前往三井Outlet吃午饭....

↓本站与A8长庚医院站隔著中山高遥遥相望，在林口与龟山各据一方。本站最大卖点莫过于此站的人行空桥，有别于其它机场线的车站，在此空桥两方可望向下方来往的捷运列车，不只让来往旅客驻足观赏，也更是个让摄影爱好者捕捉紫蓝机捷美丽身影的好所在。

↓列车刚好进站，又跑回去月台再拍~~

↓前方出了闸门直行，即是下楼出口方向。

↓由右侧2号出口，往文化三路一段方向走去，5分钟可抵三井Outlet Park。左前方1号出口出站，左侧设有YouBike站点，此站最近站点可骑往三井Outlet Park后门还车，骑乘时间约7-8分。(※骑乘路线参考)

A10山鼻站(3/1造访) MRT Shanbi Station

↓此站与A9林口站相隔6.4公里，是机捷两站间隔的最长距离(其次为A6泰山贵和站⇆A7体育大学站间将近5公里的距离)。当然在票价上，过了A9站就小幅升高，涨幅为40元(目前第一个月为20元)；因为此段从新北市跨到桃园市芦竹区，也因间隔较长，在票价调整上会比前几站来得多些。

↓此站大厅层光亮几净，且采挑高建筑方式，也让采光方面特别的好。本站只有唯一出口，前方出闸门即是芦竹南山路三段。

↓A10站因占地广大，自然站体也较庞大，周边空间的可利用性也增加。在车站左侧规划机车与汽车停车格，右侧规划YouBike站点，可由此经南山路往南崁地区。车站前方也规划设置公车站点，方便旅客转乘至各地。(目前桃园智慧型站牌数量陆续增设中~)

A11坑口站(3/1造访) MRT Kengkou Station

↓本站位于桃园芦竹区坑口里，属芦竹大园交界，桃捷公司也在此设置芦竹坑口机厂供车辆维修调度。本站也是只有唯一出口，出站即是车站外侧的坑果路。

↓有别于其它高架车站，A11站站前铺设小型广场，也让旅客有更安全的地方行走，这点和台北捷运部分高架车站相似。车站左侧即是公车站点，图中路线为“桃园捷运绿线先导公车GR路”公车，此路线原本只行驶至南崁好市多，因应机场捷运通车，延驶至捷运坑口站。

↓车站路口左侧望去，即是大园芦竹交界处。往右侧望去，因捷运开通与在地社区活化，坑果路也重新铺设路面、画线，并栽植树木，让整体道路景观更为舒适。右侧步行约8-10分钟，即可抵达近年很夯的坑口彩绘村，与当地的信仰中心 - 芦竹诚圣宫。

A19桃园体育园区站(3/1造访) MRT Taoyuan Sports Park Station

↓本站位于桃园高铁青埔特区内，邻近中华职棒Lamigo桃猿队的“全猿主场”。在一旁正在建设的工地，正是由冠德建设营造，占地1.68公顷，斥资50亿元的“环球购物中心A19店联合开发建案”，为用地规划为大型住商混合的区块。

↓从月台层下来，即可看见满是以红色为背景的漆色，可能也因为和桃猿队主题色相呼应，故采用此配色；在地板上也可见大型英文字母，并清楚标示搭车方向，一边写著“AIRPORT”、一边写著“ZHONGLI”(中坜)，算是很不错的大面积设计。本站也是只有唯一出口，出闸门左转即可下楼往高铁南路二段。

↓在出口一旁设有YouBike站点，可骑往周边的青埔运动公园、青塘园来个慢活铁马行。从站体外侧望去，也多是以红色为主，更可呼应职棒桃猿队所属主题色。

A21环北站(2/16造访) MRT Huanbei Station

↓做为机场线第一期迄站，这里兼顾了中坜、平镇老街溪一带居民的运输重任，也是目前这一带最近距离的捷运站；欲前往中坜市区、中坜区公所、中坜夜市、平镇区公所都得在这里接驳转乘。

↓当天环北站人实在太多，挤了2分多才顺利出站。环北站也是只有唯一出口，出口方向为中丰北路一段&环北路口；另在出口右侧也设有YouBike站点，可骑往中坜、平镇地区等地。而最引人注目的，莫过位于出入口的『月光下 • 桐花雨』艺术品，是由客家艺术家张雅萍所创作；将在月色下缓缓飘落的洁白桐花，做得犹如满天星雨般坠向地面，另强化玻璃墙面也满是桐花装饰，让整座车站满覆在桐花之雪的浪漫环境中。