共享汽車成功的絕密方案，核心問題的解決方案：停車位問題
共享汽車成功的絕密方案，核心問題的解決方案：停車位問題
本次話題不涉及汽車的類型，是電動汽車好還是汽油車好，後期探討這個問題；今天先把共享汽車常見的幾個核心問題在此探討：
問題一：停車問題，停在哪兒？停車費怎麼算？
目前市場上有車關於停車的有公司買單的，大部分還是有用戶直接買單，其運行模式是：第一個用戶停好車了，下一個用戶在用車的時候，需要支付其停車費，說白了就是下一個用戶支付上一個用戶停車所產生的費用，這樣可以節省公司的成本，同樣對於費用靈敏的用戶來說，體驗不是很好。
車停在哪兒？
無非兩種情況：一是可停車的地方隨便停；二是停在規定的地方。共享汽車不同於共享單車，單車停車大大部分不需要停車費，並且即使亂停車也沒有罰單。先說說隨便停的問題：
優點：靈活；最大的優點。會滿足用戶大部分出行的目的地，只考慮範圍為城市的情況。
缺點：1、用戶為停車費大買單；影響體驗，如果選擇共享汽車比打車租車貴，其競爭優勢明顯減少。
2、致命的缺點：如果是汽油車，可加油還好說，沒油了加就是了，不會擔心中途沒動力了。如果是電動汽車呢，停在的地方沒有充電樁怎麼辦，誰來給車充電，解決不了這個問題，就不能隨便停車。
如果需要滿足用戶隨便停車的需求：需要解決任何地方都有充電樁，提供加油服務，有專人對車輛進行維護。
規定地方停車
規定停車需要考慮車費由誰承擔的問題,個人建議這種方案是可以行。
優點：維護成本降低，便於管理。電車配備一車一充電樁。
缺點：不靈活，影響體驗。但會有方案最可能降低這種體驗。如系統推薦目的地就近的停車位信息可供用戶選擇。
解決停車位問題，停車費問題，只要公司租用車位即可，租用的範圍儘可能擴大到城市的每個地方，根據人流量來分析租用幾個，儘可能提高車位利用率。
上圖：
上圖所有的車位由公司全部統一租用，每個車位建立充電樁。
為什麼會有空車位？
此方案是用戶在用車之前需要先選擇目的地的停車位，如果目的地沒有停車位，系統自動推薦目的地附近的停車位（目的是提高用戶體驗，需要大範圍的租用停車位）。首先是需要保證用戶目的地有停車位。如上圖：7個地方，共計40個車位；其中藍色空白車位16個，有車車位：24個。用戶下了飛機，要去寫字樓D，首先需要選擇寫字樓D車位，如寫字樓D沒有車輛出去，現在要進來，就需要有空白車位。上圖空白車位是一個亮點啊。有效提高車輛利用率。但需要計算適當的比例。
車位成本太高，怎麼辦？
目前市場上不同的車位有不同的價格，需要充分公共停車位，價位較低的車位。拿北京國際會議中心車位來說，日租用10元，月租用150左右，這個價格相對比較便宜，其有靠近附件幾個大的酒店，這種情況就可以多租用車位。
空白車位和有車車位租用多少合適？
這個比例要根據市場來定，根據用戶羣和用車習慣來根據數據分析得出。目的是提高用車的流動比例。
空白車位會增大成本，如何管理？
空白車位在晚上可對外出租，對外出租可減少公司租用費用。如商場A現在有5個空車位，有個私家車主來了，除了公司的車位沒有其他車位，可將此車位租個這個私家車主，收取比租用本公司車位價高的費用。
立體式車位可減少租用車位的費用。需要技術的支撐。
總結如下：
車位問題的解決：
1、
公司統一租用車位。一車一樁。
2、
每個地方不要多，但是範圍要大。平衡租車成本。
3、
空白車位和有車車位需要計算比例。
4、
需要將已經租用的空白車位再次出租。
5、
不同的車位，用戶租用期間繳納不用的費用。
6、
立體式車位可減少成本。但需要保證用戶結束之前必須充電。
7、
用戶用車之前需必須選擇目的地的停車位。有車位方能用車。
8、
可異地停車，也可以同車位停車。
解決了車位的問題，就需要解決停車費的問題。後續會持續更新。
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