起码通了车？

（网上图片）

由港铁负责领导营运的悉尼城铁西北线（North West Metro）开通第一天即出现故障，不少乘客抱怨称，他们已经被困在车厢逾半小时，各车站月台人满为患。

5月26日，悉尼西北线终于通车。据了解，作为全澳首辆无人驾驶列车，其设计理念是为乘客提供最大的安全性及舒适性。然而，斥资73亿澳元的它却在通车首日便出现故障，比如车厢冷气温度失衡、车门失灵，列车更在驶进麦格理公园站（Macquarie Park）时坏车，一度停驶逾半小时。

（网上图片）

而在月台上苦苦等候的乘客们此刻也只能席地而坐，列车的运行时间甚至延长至每10分钟一班，不少特地乘搭该列车的市民都表示失望。

（网上图片）

有不少网友在Twitter上表达自己的不满，更有网友表示，「看完了你们发的tweets，我已经决定放弃坐新车了，还好没去」。

值得一提的是，悉尼城铁的首席执行官Jon Lamonte曾自豪地表示，这些列车都是最先进的，但「世界最先进的列车」在开通首日就出现故障，也难怪惹来网友们毫不留情的嘲笑。

车士活车站（Chatswood）人山人海（网上图片）

不过，新南威尔士省长Gladys Berejiklian于27日表示，他们也明白行驶初期肯定会出现一些小故障，「我们同时运行著大约250班车次，其中有一趟列车出现了些小问题而不得不被召回，我们为这个小故障道歉。但总括来说，一切都很顺利，我希望今天（27日）不会再出现故障，但是谁都不能保证列车在最初的几星期或几个月里完美无缺。」

（网上图片）

虽然悉尼城铁西北线于开通当日乌龙多多，但不失为澳洲铁路向前迈进的重要的里程碑。Jon Lamonte于较早前透露，新列车加入了不少澳洲史无前例的创新设计：设置了停留时间，可以自动关门的车门、确保列车进站后才会打开的，全澳首道的安全闸门，车门关闭之前还会通过警告灯及提示音来提醒乘客。

（网上图片）

而且，该列车的每个月台都有颜色编码，以帮助文盲乘客。车站的楼梯间及天窗上还有色彩鲜明的玻璃栏杆、每个月台上还有不同颜色的彩灯，当列车靠近时，彩灯就会亮起。例如，Norwest站是橙色，Castle Hill站是红色，Cherrybrook站则是车厘子色。

（网上图片）