用三個應用落地的故事 記錄區塊鏈3.0的創世紀【區塊鏈3.0週年記】
文丨互鏈脈搏·金走車
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砥礪前行一年，區塊鏈3.0的實踐正在中國發生。
區塊鏈3.0以將區塊鏈應用落地成爲業內共識，去年國內一批支撐區塊鏈3.0的應用技術平臺紛紛研發出來，包括迅雷鏈、螞蟻區塊鏈、百度超級鏈、騰訊TbaaS、華爲區塊鏈、金鍊盟、衆安區塊鏈等。爲區塊鏈3.0時代的到來提供了基礎設施。
於是，區塊鏈落地應用雨後春筍般出現。至少在中國，沒有辜負2018開啓區塊鏈3.0元年的稱謂。
互鏈脈搏選取了幾個應用案例，記錄過去一年應用落地的情景。分別是亦筆科技ODR Chain、懶懶生態鏈、阿爾法順風車。值得注意，它們都是創新創業項目，代表着草根區塊鏈的生存狀態。
立項
“當前，行業中有時還會出現法律文書送達時，當事人抵賴稱沒有收到的情況。“亦筆科技聯合創始人馬成龍向互鏈脈搏講到，“司法領域中證據的留存、糾紛的解決，乃至法律文書的送達，相對來說是一個長鏈條的、缺乏信任的場景。這一場景下，涉及到的雙方、乃至多方之間沒有信任基礎，因此需要區塊鏈技術來保障業務的流轉。”
早些年，這一行業痛點更爲突出，而區塊鏈技術尚未應用於該領域。
2016年到2017年上半年，國內的區塊鏈應用市場得到投行、金融巨頭、互聯網巨頭的關注，但最爲火熱的還是“炒幣”領域。而受傳銷幣、以區塊鏈爲名的非法集資等事件的影響，公衆對區塊鏈敬而遠之。
馬成龍和他的團隊就是在這一時期開始構想，如何將司法存證與區塊鏈技術相結合。
2017年1月份的時候，杭州亦筆科技有限公司成立，提供以區塊鏈技術爲核心的證據保全方案。4月份，基於區塊鏈技術的司法存證解決方案實現落地。亦筆科技是區塊鏈3.0的先遣部隊。
“我們項目的落地恰與國內區塊鏈技術應用發展的步調一致。” 馬成龍說到。
在杭州互聯網法院將區塊鏈技術融入司法判決之前，亦筆支持的基於區塊鏈技術的首份網絡仲裁裁決書便已推出，成爲國內區塊鏈與司法、仲裁相結合模式的“開創者”。
而在此後的2018應用落地元年，部分傳統領域轉型區塊鏈領域的項目也在躍躍欲試。
“區塊鏈技術的特性不僅可以解決商家經營過程中遇到的推廣、客流量、二次購買、數據分析等難題；區塊鏈的激勵模型又恰與項目的積分流轉機制契合。於是，團隊成員認爲需要將區塊鏈的創新體系引入項目生態中。“懶懶生態的項目負責人介紹到。
2018年6月懶懶生態項目創立，此時項目尚未運用區塊鏈技術。生態主要構建的是以電商應用爲主的懶懶微購；對接本地優質商家，爲商家提供營銷方案的懶懶口袋；和爲用戶提供社交與遊戲體驗的懶寶樂園三個部分。三個體系相結合，線上線下聯動，形成獨具特色的O2O社交電商平臺。
在2018年8月份，團隊構想將項目與區塊鏈技術相結合。通過區塊鏈技術來保證平臺數據的透明性和安全性，避免線上交易的欺騙與糾紛事件，防止用戶的個人信息泄露。
同樣是2018年6月，基於區塊鏈技術的創新共享出行平臺阿爾法順風車成立。不同於懶懶餐飲項目由傳統模式轉型爲區塊鏈模式，阿爾法順風車是基於區塊鏈的原生項目。
而就在項目成立前的5月及成立後的8月，滴滴順風車分別發生了兩起乘客遇害事件。
阿爾法順風車項目成員林曉坤對互鏈脈搏講到，“目前的共享出行行業已趨於出租車模式，未能做到真正的共享。普通的出行APP順風車司機，多數並非共享司機，而是資質無法達到網約車水平的專職司機，這一點在業內心照不宣。而區塊鏈的通證經濟模式能較好的改善這一矛盾，重塑共享出行的生態。”
三個項目就這樣不約而同選擇了區塊鏈。
上鍊
2017年下半年，國內區塊鏈監管加強，區塊鏈生態內喧囂漸散，落地應用日漸成爲關注的重點。亦筆科技便於2017年9月份上線司法仲裁鏈，12月份正式對外發布。隨後的2018年12月份，亦筆科技基於FISCO BCOS建設的ODR Chain項目，斬獲了金鍊盟大賽的冠軍。
當互鏈脈搏問及上鍊平臺選擇的標準時，馬成龍表示，從司法的角度考慮，爲降低項目應用過程中，司法機關不予採納的風險，項目上鍊平臺的核心是要開源。其次考慮平臺生態的完整性，包括技術支持、社區活動，以及上鍊機構間是否有共通性。亦筆主要開展的是司法金融方向，金鍊盟的FISCO BCOS又是面向金融行業的區塊鏈底層平臺，兩者比較契合。
與亦筆科技不同，懶懶生態選擇的是迅雷鏈平臺。2018年11月份，懶懶生態與迅雷鏈合作，將區塊鏈技術應用到項目中，改版後於2019年1月上線。
基於迅雷鏈的技術支持，懶懶生態形成了特色的懶鑽體系。消費者在懶懶平臺玩遊戲的過程就可以獲得懶鑽獎勵，該獎勵可在懶懶生態平臺中兌換其他服務。懶鑽公開透明的積分流轉機制，推動懶懶生態形成活躍健康的生態氛圍。
項目負責人表示，之所以選擇迅雷鏈是因爲看重迅雷鏈是國內發展較早的平臺，技術、性能都更爲成熟。懶懶生態客戶量龐大、查詢需求高，迅雷鏈可以滿足這種高併發的需求；同時可以滿足懶懶微購在交易中的秒級確認需求，保證商家可以做到第一時間處理，提升整體效率和口碑。
此後的2019年2月，阿爾法順風車也與迅雷鏈開展合作，3月正式上線迅雷鏈。據阿爾法順風車介紹，在迅雷鏈之前，阿爾法順風車是搭建在以太坊之上。
“因爲阿爾法平臺對底層主鏈的性能要求相當嚴苛。”林曉坤介紹，首先在交易處理能力上，順風車業務存在明顯的高併發特徵，上下班高峯期訂單量會激增，就目前平臺的用戶數據來看，短時可能達到每秒幾十萬次的訂單數量。這就要求底層主鏈具備相應的處理能力，即至少要達到十萬層級的TPS能力。
其次在響應速度方面，出行本身就是對時間敏感度較高的業務，對響應速度的要求應是秒級。“很難想象一個用戶下單後，司機要幾分鐘甚至1小時後纔看到訂單信息的順風車系統該如何使用。”
另外出行業務也要求一旦確認接單，就不能隨意更改，現有的出行平臺上，無論是對司機還是對乘客關閉訂單的行爲，都有較爲嚴格的規定。這一要求對應到區塊鏈上，就是不能出現分叉和回滾。市面上能夠同時滿足這些要求的底層主鏈很少，而迅雷鏈的技術特性且符合平臺的需求。
三個項目就這樣不約而同選擇了國內的區塊鏈平臺。
困難
新事物的誕生往往不是一帆風順。作爲改變原有生產關係的區塊鏈應用，其遇到的阻力會更大。某種程度，這也是區塊鏈殺手級應用尚未出現的原因。
金鍊盟大賽落幕後，時間轉眼便至2019年。互鏈脈搏曾統計，2019年“兩會”期間，共有34條提案提及區塊鏈，此時區塊鏈愈加受到關注，而此時互聯網巨頭應用區塊鏈的案例也產生，區塊鏈整體應用落地的速度加快。
“2018年至2019年，亦筆科技的業務落地也比較快。” 2018年2月，亦筆科技聯合微衆銀行、廣州仲裁委，構建的基於區塊鏈技術的首份網絡仲裁裁決書誕生。同年，北京、深圳、南京、南寧、合肥、福州等地運用區塊鏈技術審理案件實現落地。
可在此之前，亦筆科技也曾遇到了一些發展阻礙。
“在2017年時，我們花費了近大半年的時間普及區塊鏈技術，教育客戶。” 馬成龍提到，“團隊雖較早在司法領域進行區塊鏈嘗試，但也因此面臨一些排頭兵會遇到的困難，如政策問題、技術不成熟、用戶認知不足等。由於國內缺乏這一類型的落地案例，司法機構、政府等參與方一時並不容易接受。而隨着區塊鏈技術的推廣與普及，2017年下半年情況逐漸轉好。”
與亦筆科技一樣，懶懶生態在推廣階段也曾遇到用戶培養的問題。而在此之前，項目負責人介紹，“在選擇是否運用區塊鏈時，團隊成員一時無法達成共識，但隨着對區塊鏈理解的進一步深入，成員均贊成運用區塊鏈技術推動項目的發展。”用戶培養也在通過區塊鏈技術教育普及的方式進行。
相較於項目運營問題，阿爾法順風車更多面對的是行業中存在的問題，以及公衆對於行業的不信任問題。林曉坤指出目前順風車行業中不僅存在安全問題：目前國內外巨頭通過資本融資的模式，難以使平臺、用戶的利益趨於一致；傳統出行巨頭是層級管控，車主、乘客遇到的服務問題並未能快速響應。
“而國內出行行業還未有區塊鏈結合出行的先例可以借鑑。”
爲此阿爾法順風車開始探索基於區塊鏈技術的安全出行解決方案。並首創了區塊鏈工分：在阿爾法應用中，訂單完成後，車主可以選擇現金或工分收款，工分具有升值及分紅的特性，同時車主可以用工分在應用內購買車輛保養等服務，從而完成價值流轉。而工分恰是股權模式，避免資本壓力，謹慎擴張，排除有風險的司機，從而保障安全。
2019，故事纔剛剛開始
“現在，人們坐在辦公室，打開電腦，就可以操作案件流轉的過程。相比於傳統線下仲裁需要進行兩個月左右，ODR Chain使時間成本、人力成本都得到極大的節約。”亦筆科技的馬成龍談到，並介紹，項目目前的數據鏈有1億多條數據，正常一個案例可在七天之內出裁決書，傳達、留痕等均通過區塊鏈技術完成。相比之前，綜合的費用成本降低80%～90%。
但在區塊鏈3.0時代，項目發展仍會遇到運維、兼容性、及與其他技術方案相結合的問題。
馬成龍表示，未來ODR Chain將覆蓋更廣的業務面；行業用戶也將由金融，拓展至政府、企業等更多場景；技術方面會進一步延伸，以支持不同的技術架構，包括與其他技術團隊的融合。
同樣發力2019年的懶懶生態項目，目前上線了懶懶微購和懶懶口袋板塊，且已擁有各領域200多的商家入駐，同時與17個城市合夥人簽約本地代理推廣；隨後懶懶計劃整合新零售智能終端，形成線上線下多渠道消費體系，並引入社交、娛樂元素提升用戶主動參與需求。
阿爾法順風車的林曉坤錶示，項目目前除了務實耕耘技術外，將紮根於業務運營上，對用戶的使用流程做進一步優化，對用戶畫像，優化用戶分層，精細化運營。
3.0時代已然開啓，區塊鏈應用的故事纔剛剛開始。
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