在買車的時候，不同車主對於車子的需求是不同的：對於一般車主來說，買車僅僅只是想要一個代步工具，因此就會選擇30萬以下的家用轎車或者SUV，這樣基本上已經能夠滿足日常的使用；但是對於一些追求動力以及駕駛體驗的車主來說，他們就會買一輛性能比較強勁的轎車，像BBA等豪車品牌就是不少車主的首選目標。

　　不過，之前有位車主就花了將近60萬元買了一輛寶馬5系，在使用的過程中，偶然一次竟發現車子的雙排氣管只有一個會冒煙，這是爲什麼呢？爲此，維修師傅就給出了一個解釋，知道後車主才覺得錢沒白花。

　　對於現在市面上的汽車來說，越來越注重對車子外觀方面的設計，就拿一些小排量汽車來說，雖說車子只需要一個排氣管就足夠了，但是爲了能夠營造“大馬力”的假象，很多車企還是給車子設計了“雙邊單出”的雙排氣管，以至於很多情況下第二個排氣管都沒派上用場，甚至很多車的第二個排氣管還是假的。不過，對於這輛落地價近60萬元的寶馬來說，它難道也是使用了“假排氣管”嗎？

　　原來，對於寶馬排氣管不冒煙的情況而言，其實是故意這樣設計的。在寶馬的排氣管上面，其實是有一個“蝶形閥門”的，這個閥門能夠根據發動機轉速快慢以及廢氣量大小進行調節，從而使車子獲得更好的性能。當發動機處於低速運轉的狀況時，第二個排氣管就會關閉，這樣一來就能夠增大發動機的排氣阻力，從而降低發動機的轉速，起到降低排氣噪音，增大低速輸出扭矩的目的。

　　不過，如果車子處於高速運轉的情況時，爲了能夠使發動機工作得更加順暢，這個閥門就會打開，使得發動機排氣更加順利，車子的輸出功率達到最大。另外一方面，在打開這個蝶形閥門後，同時還能夠營造出非常強烈的“聲浪”，這種設計也是獲得不少年輕車主的喜歡。

　　看到寶馬5系的這個設計後，寶馬車主也是直呼：現在才知道這將近60萬的買車錢沒有白花。其實，對於這種可變排氣閥門設計來說，在很多豪車、跑車上面都有所應用，其中也有電子控制以及機械控制兩種，這種排氣設計並不是一種“假排氣管”，反而還是比較高檔的一種設計。車主在下次見到時也不用大驚小怪了，這種設計也是完全正常的。