惠州轨道交通再传来重磅利好！在3月28日下午举行的深圳铁路投资建设集团揭牌仪式中获悉，深圳将增加铁路投资，未来途经深圳的铁路将达到13条。同时，正在开展深大城际(深圳-大亚湾）、深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段和深汕铁路（西丽-坪山-惠州段）三个项目的方案研究。

　　其中，深大城际（深圳-大亚湾）是首次被提出方案研究，并将对赣深铁路、广汕铁路增加出资，尽快参与大湾区城际快速交通建设。这也是继“深惠城际明确2022年前动工”之后，惠州轨道交通进展迎来的又一剂重大利好！

　　揭牌仪式现场

　　深汕铁路没有“黄”

　　2018年12月17日，深圳市政府采购中心发布公告，原定于12月19日开标的“深汕高铁深圳段交通详细规划”项目中止开标。公告一出，众人纷纷猜测深汕铁路是否就此黄了，昨日的最新动态无疑是最好的回应。“中止”非“终止”，当时的临时刹车，或是为更好地契合大湾区规划。

　　据之前消息报道，深汕高铁初步规划线路长约130公里,投资估算235亿元。将从深圳市南山区西丽站出发经福田站、深圳北站进入惠州市，在惠州市设立惠阳站、惠州北站（衔接赣深铁路）、惠东北站进入汕尾市、在汕尾市深汕特别合作区设立深汕站、鲘门站、在汕尾市海丰区设立汕尾南站、终点到汕尾市陆丰区三甲地区和汕尾市华侨区附近设立汕尾东站。（具体线路以政府公布为准）

　　图源：南方都市报

　　值得注意的是，在这次提及的项目研究方案中，深大城际(深圳-大亚湾）项目首次被提出方案研究。除了规划中却迟迟未落地的深圳轨道14号线、16号线的惠州延长路线，这对临深区域的大亚湾而言，想必是一剂最及时的提神剂。

　　深圳铁投将对赣深/广汕铁路增加出资

　　根据2019年广东省铁路投资项目计划安排，深圳铁投公司将对赣深铁路、广汕铁路增加出资。其中，赣深铁路北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市，终点接入深圳北站；广汕铁路是联络广州、惠州、汕尾等市的一条高速铁路，已于2017年正式动工建设。

　　目前，赣深高铁和广汕高铁正在加快建设中，两条线路在惠州市境内共设7个站，分别为赣深高铁博罗北站、惠州北站、仲恺站，广汕高铁罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站。计划于2020年底建成通车，惠州将成为“3线9站”的高铁布局。

　　大湾区铁路交通网规划共26项 总里程达3133公里

　　根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，粤港澳大湾区铁路交通网规划项目总计26项，总里程达3133公里，其中途径深圳地区的铁路线路将达13条。

　　预计到2035年，通过高快速铁路网和城际铁路网，深圳市区与外围中心之间将实现45 分钟通达、与珠三角其它城市主要中心间实现60分钟通达,同时公共交通占机动化出行比例达到70%。