全球最大的多功能綜合型建設集團——中國中鐵(00390.HK，601390.SH)近日發佈2018年年度報告，2018年全年實現營業總收入7404.4億元，同比增長6.8%；歸母淨利潤172億元，同比增長7%；綜合毛利率10.19%，同比提高了0.44個百分點。

　　2018年公司新籤合同額、營業總收入和淨利潤等主要經濟指標再創佳績，一批重點工程項目如期竣工，全公司有9項工程獲得魯班獎，51項工程獲國家優質工程獎，10項工程進入全國施工安全生產標準化工地名單，創優數量刷新歷史紀錄。中國中鐵2018年在堅持創新驅動中擔當作爲，亮點頻現。

　　基建主業帶動多元產業繁榮，佈局進一步優化

　　公司在基礎設施建設、勘察設計與諮詢服務、工程設備與零部件製造等領域處於行業領先地位，並延伸產業鏈條，擴展增值服務，開展了相關多元業務。其中基礎設施建設業務涉及鐵路、公路、市政、房建、城市軌道交通、水利水電、港口航道、機場碼頭等工程領域，經營區域分佈於全球80多個國家和地區，是中國中鐵最重要的收入和利潤來源，2018年爲公司貢獻了84%的收入和67%的利潤，基建主業優勢地位突出。

　　其他各板塊業務中，勘察設計與諮詢服務、房地產開發這兩塊業務2018年收入增速最快，同比增幅分別爲12.64%、42.74%。

　　公司是中國勘察設計和諮詢服務行業的骨幹企業，在工程建設領域發揮了重要的引領和主導作用，2018年勘察設計與諮詢服務板塊爲公司貢獻2%的收入和6%的利潤，並且在ENR全球150家最大設計企業中排名第16位，較上一年提升9位。

　　公司是國資委認定以房地產開發爲主業的中央企業之一，房地產開發業務2018年爲公司貢獻了6%的收入和18%的利潤。公司緊跟國家政策導向，把握市場需求，注重對傳統業態的創新和升級，通過對新房地產業務模式的研究探索，開拓新的業務發展空間和新的盈利增長點。

　　公司工業設備與零部件製造板塊2018年實現營業收入150億元，同比增長10.08%，通過加強對收入佔比較大的道岔及盾構產品的研發投入和成本管理，盈利能力得到進一步提升，毛利率同比增加2.28個百分點。目前公司在鐵路、公路、城市軌道交通、地下工程等交通基建相關的高端裝備製造領域處於全國乃至世界領先地位。

　　除此以外，包括礦產資源開發和金融業務等多個子業務在內的其他業務板塊實現營業收入432.91億元，同比增長8.67%。經過多年的實踐和發展，公司各業務之間形成了緊密的上下游關係，逐步形成了公司縱向“建築業一體化”、橫向“主業突出、相關多元”的產品產業佈局。

　　提質增效，2018年

　　應對壓力實現突破

　　2018年，公司多項業績指標連續8年創歷史最好水平。全年實現新籤合同總額16，921.6億元，同比增長8.7%；營業總收入順利邁上7000億元臺階，達7，404.4億元，同比增長6.8%；全年實現利潤總額227.1億元，同比增長16.2%；淨利潤174.4億元，同比增長22.8%；歸屬於母公司股東的淨利潤172.0億元，同比增長7.0%；總資產9，426.8億元，比年初增長11.5%；淨資產2，221.4億元，比年初增長30.1%；資產負債率降至76.43%，比年初降低了3.38個百分點，圓滿完成了降槓桿控風險的管控目標。

　　在貿易爭端、金融壓力和波動風險顯現、地緣政治關係緊張等因素影響下，公司着力克服國內流動性緊張、地方政府化解風險等給公司資金面帶來的壓力，利用下半年加大基礎設施補短板政策的支持，積極採取多種措施加快回收工程款和售貨款，持續加強現金流規劃，努力改善現金流狀況，實現經營性現金淨流入119.62億元。

　　上市11年來，公司全面深化改革，提質增效，經營規模、經營質量不斷邁上新臺階。與2007年相比，新籤合同額、營業收入和利潤總額年均複合增長率分別達到23%、16%、21%。公司連續13年入選《財富》世界500強，2018年排名第56位；入選2018世界品牌500強企業並位列中國建築業企業第一。

　　2018年公司不僅經營規模再創新高，發展質量也穩步提升。公司通過優化業務方向和資產結構，加強資源配置和融資管控，增加權益資本和經營積累，壓減低效企業和無效資產，全方位防範化解重大經營風險，合理平衡經營發展與槓桿壓降關係，進一步提升發展質量。

　　年報顯示，公司2018年堅持把區域經營、立體經營作爲推動經營工作發展的重要抓手，持續深化經營體制機制改革，在努力鞏固傳統領域市場的同時全面開發城市基礎設施建設市場，大力開發大企業市場與軍民融合市場，企業整體競爭力顯著提升；積極利用資本市場拓寬融資渠道，實施了國內首單建築業市場化債轉股，獲得上海證券交易所公司債券儲架發行資格併發行，開展了多筆應收賬款資產證券化業務，爲助力企業發展和完成降槓桿任務打下了堅實基礎。

　　實踐中創新，從中國建造、中國製造到中國創造“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶、雄安新區、粵港澳大灣區、海南自貿區等重大區域規劃和新經濟帶建設近年來得到不斷推進，爲中國基礎設施建設行業的發展提供了良好的發展機遇，作爲全球最大的建築工程承包商之一，中國中鐵始終在中國基礎設施建設行業處於領先地位，2018年積極投入國內外重點建設項目中，在實踐中創新、創造。

　　報告期內，公司承建或參建的重點在建項目和投資項目順利推進，參建的世紀工程港珠澳大橋正式開通，承建的冬奧會重點工程京張高鐵八達嶺隧道安全貫通，亞吉鐵路、廣深高鐵、濟青高鐵、懷邵衡鐵路等一大批重點項目順利竣工或開通運營；商合杭高鐵、蒙華鐵路、北京地鐵、廣州地鐵、中老鐵路、雅萬高鐵、孟加拉帕德瑪大橋等重點在建項目建設有序進行；以設計施工總承包模式承攬的埃及齋月十日城、孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線等項目融資到位進入全面實施階段。

　　在國內市場，公司在鐵路大中型基建市場的份額一直保持在45%以上，在城市軌道交通基建市場的份額40%以上，在高速公路基建市場的份額10%以上。同時，公司是“一帶一路”建設中主要的基礎設施建設力量之一，是正在建設的“一帶一路”代表性項目中老鐵路、印尼雅萬高鐵的主要承包商，2018年公司來自境外的收入持續增長，達到428.61億元。

　　工程設備與零部件製造業務方面，公司2018在繼續鞏固國內盾構市場的基礎上，進一步開拓國際市場，盾構產品已經銷往新加坡、黎巴嫩、阿聯酋、意大利、卡塔爾等18個國家和地區。公司作爲亞洲最大、世界第二的盾構研發製造商，盾構的生產經營能力和規模均有較大的提高，具備了年產280臺盾構的能力，2018年銷售盾構/TBM160臺，再製造盾構87臺，生產製造盾構/TBM160臺。同時，公司在2018年研製了首臺具有自主知識產權、純國產化的地下施工裝備——雙輪銑，一舉打破發達國家在這一領域的壟斷。不僅如此，公司2018年新增專利1，888項，同比增長56.7%，截至2018年底擁有有效專利授權9，057件，其中發明專利2，398件。

　　這些創新成果，源於公司注重精準創新、研發引領，2018年研發費用高達134.36億元，同比增長21.02%。截至2018年底，公司擁有中高級技術人員9萬餘人，其中正高級工程師1，951名，中國工程院院士1名、享受國務院政府特殊津貼專家人員288名，奠定了公司雄厚的科技實力。

　　不忘央企使命，公司上下積極履行社會責任

　　作爲建築行業的領軍企業，公司始終以成爲企業社會責任的實踐者、推動者和引領者爲己任，自2008年起，開始着手建立科學、規範、系統、有效的企業社會責任管理體系，從依法治企、優質服務、創造效益、員工發展、安全監管、科技進步、環境保護、公益事業、合作共贏、海外責任等十個方面進行社會責任規劃，並從公司總部到各子公司全面開展了一系列社會責任管理實踐活動，以實現全面覆蓋、充分履行、日臻完善、行業領先的社會責任目標，爲社會持續做出傑出貢獻。

　　公司2018年爲履行社會責任作出的捐款合計6923.3萬元，與2017年相比增長了30.72%。同時，公司超額完成與國務院國資委簽訂的央企扶貧責任書裏的各項指標，對定點扶貧縣投入專項資金4254.9萬元，爲定點扶貧縣引進幫扶資金1，160萬元，培訓基層幹部人數60名，培訓技術人員人數1251名，購買貧困地區農產品260萬元，幫助銷售貧困地區農產品70萬元。

　　在環保方面，公司2018年全面落實黨中央、國務院生態文明建設和環境保護工作的決策，攻堅克難、創新舉措，積極推進建築施工企業綠色發展，通過完善環保工作機制、加快綠色轉型升級、不斷加強環境污染防範與治理。

　　此外，根據中國中鐵披露的2018年年度分紅派息方案，擬以公司總股本228億股爲基數，向全體股東每10股派發現金紅利1.28元(含稅)，合計派發現金紅利總額爲29.2億元。如此次年度分紅實施，公司自上市以來累計分紅金額合計將超過144億元。

　　對於2019年的展望，中國中鐵執行董事、董事長、黨委書記李長進在年報的致辭中這樣表示:2019年，我們將不忘初心，牢記使命，堅持新發展理念，把握重要戰略機遇期，打好三大攻堅戰，進一步推動質量變革、效率變革、動力變革，加快建設“國內領先、世界一流”企業步伐，努力開創高質量發展新局面，以優良的業績回報員工、回報股東，以優異的成績建功立業新時代!(CIS)