3月21日晚，雪佛蘭全新緊湊型轎車——科魯澤在武漢正式上市，售價爲8.99萬-11.99萬元，新車推出包括1.0T和1.3T在內的5款車型供消費者選擇。值得一提的是，科魯澤全系標配了獨立懸架、LED遠近光一體大燈、自動頭燈、後排出風口等功能。

與此同時，中期改款的新款科沃茲也在此次發佈會上亮相。新車同樣推出了Redline版本車型，運動感大幅提升。此外，它還搭載了1.0T和1.3L發動機，棄用現款的1.5L發動機。

迴歸到今天的主角雪佛蘭科魯澤，此前小智已經對全新科魯澤1.3T車型進行了試駕，它的動態表現令人滿意。下面就來看看這款新車有哪些亮點、哪款車型更值得購買。

新車速覽：雪佛蘭科魯澤

科魯澤是雪佛蘭推出的一款全新緊湊型轎車，其定位於科魯茲和科沃茲之間，主打運動。科魯澤最早在2018年廣州車展上首次亮相，而僅僅只用了4個月的時間，這款新車也來到了我們身邊。

雪佛蘭科魯澤整體設計運動時尚，新車前臉採用了家族式最新的設計風格，六邊形大嘴中網讓前臉看起來非常有氣勢，頗有攻擊性。

值得一提的是，新車將會根據1.0T和1.3T車型的不同，推出Redline尚·紅和RS兩種不同前臉設計風格。其中，科魯澤RS版在外觀設計上更加運動，前進氣格柵採用黑色蜂窩網狀設計，同時兩側格柵開口更大，十分激進。

科魯澤的內飾基本沿用了科沃茲的設計風格，整體採用飛翼式的造型，紅色縫線的點綴提升了車內的運動感。

在操作系統方面，雪佛蘭科魯澤搭載的是全新一代MyLink+智聯繫統，它除了支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能外，還配備了高德在線導航。其他如網易雲音樂、考拉FM等“雲”應用，也可通過個人賬戶功能同步手機與車機的數據，實現個性化服務。

雪佛蘭科魯澤推出了320T和330T兩種車型，其中320T車型搭載的是1.0T發動機，最大功率爲125馬力，峯值扭矩爲170牛·米；330T搭載1.3T發動機，最大功率爲163馬力，峯值扭矩爲230牛·米。值得一說的是，兩款動力均滿足“國六”排放標準。

雪佛蘭科魯澤在傳動系統方面，與1.0T發動機匹配的是6速雙離合變速箱；與1.3T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

首推RS 330T 自動暢快版

5款正式版車型整體比較下來：

首推11.49萬元的科魯澤2019款 RS 330T 自動暢快版。這款車型是在Redline 320T 雙離合爽快版的基礎上加了5000元，除了保留了前者具備的豐富配置以外，該車型已經升級成爲1.3T發動機並換裝6速手自一體變速箱，還增加了運動模式。因此，科魯澤2019款 RS 330T 自動暢快版的整體性價比相對較高。

次推10.99萬元的科魯澤2019款Redline 320T 雙離合爽快版。雖然它的動力表現平平，但日常所需的基礎配置基本都有搭載。除了全系標配的LED大燈、自動頭燈外，它還裝載了後駐車雷達、定速巡航、倒車影像、遠程啓動功能、真皮方向盤、仿皮座椅、8英寸觸控大屏、GPS導航、安吉星、手機互聯、語音識別功能、MyLink+智聯繫統、外後視鏡加熱、自動防眩目等實用性功能。

科魯澤競爭力分析

作爲定位於科魯茲和科沃茲之間的一款運動型緊湊轎車，科魯澤的造型十分運動，10萬元級別的它也很大程度上會得到年輕消費者的喜愛。上市後，它未來也將和本田凌派、別克英朗、現代領動等車型展開競爭。

除了造型之外，科魯澤相對豐富的配置水平以及不錯的空間表現是其優勢項。科魯澤搭載的1.0T及1.3T發動機均爲三缸機型，不過小智在試駕體驗後並沒有察覺其存在明顯抖動情況。此外，1.3T車型運動化的懸架設定也提供了一定的操控樂趣。

爲了搶佔更多緊湊型車的市場份額，雪佛蘭在繼科魯茲和科沃茲之後又推出了科魯澤。不錯的造型和豐富的配置增添了科魯澤的產品競爭力，合理的定價也有望讓其成爲雪佛蘭旗下又一款走量車型。不過未來科魯澤如何避免與自家兄弟內鬥，如何在高手如林的細分市場上應對敵手，這是小智所期待的。