擁有狂野戰袍的全新霸道2700在靜止時就能讓你感受車子的運動氣息，配有優越的安全裝備，對於駕駛操控、預防意外及應付突發情況作出支持，使駕乘者倍感安心。要超越平凡，就不能拘泥於世俗的限制;要創造精彩，就要有人所不能的膽略。進口豐田霸道2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能

外觀方面，2014款豐田霸道2700中規版主宰著豐田家族的又一輝煌歷史，電子控制式懸架系統、主動牽引力控制系統、HAC+DAC上下坡輔助控制系統等高性能裝備，無所不有，一個高品質的、輕鬆休閑的車內環境加上超強的越野性能及強勁動力，這就是新款霸道2700中東版受到不少個人追捧的根本原因

接下來就來說一下普拉多2700都有這那些不盡人意的地方呢

一句話就可以概括啦{普拉多2700除了動力不行，其他的沒毛病}

提到這個普拉多2700動力不足的情況我們又是怎樣解決的那，都知道我買普拉多2700就是本著它耐用，開不壞，跑山路，越野玩的，不然也不會去選擇著看車型。

動力不足真的很讓人頭疼，那如何告別動力不足的煩惱呢

下面為大家介紹一款普拉多2700改裝雙螺桿機械增壓套件，從此讓你告別動力不足的煩惱，話說這個雙螺桿機械增壓真有這麼厲害嗎？

那麼見證奇蹟的時刻到了

https://www.zhihu.com/video/1049603360952504320

看了之後是不是立馬熱血沸騰的，是不是有種買霸道2700不改白瞎了這麼好的越野性能，別著急猛料還在後面呢

下面來說一下這套普拉多2700雙螺桿機械增壓的組成部分

空氣水冷散熱系統（下文簡稱水冷）是增壓套件裏必備的組成。主要為增壓後的空氣進行散熱，我們都知道空氣經過壓縮，分子相互劇烈摩擦就會導致空氣溫度上升！所以空氣冷卻目的是增加吸入氣缸的空氣量，使發動機燃燒更加充分，從而提高輸出功率。

這個降低進氣溫度也只是降到一定的範圍內的，而不是降到很低 。 比如進氣溫度有80度的話 都要降到50度左右。　　降低進氣溫度，氣體的密度會加大，也就是說在一定的空間內，進入氣缸的氣體更多， 更有利於燃油的燃燒，輸出更大的動力同時，又減少有害氣體的排放，實現節能減排。

然而市面上有很多增壓產品是不具備水冷散熱裝置的，這就在增壓器的工作效率上大打折扣！會出現動力不足，油耗高，尾排不合格等問題。

所以機械增壓是不會有動力遲滯現象的，發動機啟動，機械增壓就啟動，所以即使是在低轉速也能提供充足的動力，所以機械增壓的動力是跟自然吸氣一樣十分線性的輸出，相當於直接放大動力輸出一樣。

這一整套雙螺桿機械增壓可以說是完美搭載普拉多2700讓整車爆發出4.0的效果

1：質量

雙螺桿機械增壓器超長的使用壽命，正常使用壽命15年30萬公里，質量穩定可靠，皮實耐用，響應靈敏，從結構上保證了其優異的工作性能，最主要的是產品質保兩年，終身維護

2：油耗保養

改裝後的油耗跟原車油耗沒有太大的變化，跑市區會增加0.5個油耗，跑高速會減少1個油耗，

保養方面機械增壓系統潤滑油六萬公里更換一次即可，其他的隨原車正常保養即可，安裝機械增壓整體保養方面非常省事

3：安裝是否會破壞原車結構

整套雙螺桿機械增壓套件都是原車原方位無損安裝，獨立性很高，無需破線，焊接，不會影響發動機及車體結構

4：安裝機械增壓的效果

整套系統的設計遵循安全提升的原則，壓力範圍控制在0.45bar，對發動機跟變速箱不會產生任何影響的，動力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%，線性輸出，保證在前中後段都有很好的動力響應表現

5：年檢

我們做的是機艙內部小改，不影響年檢，我們全國各地都有改裝客戶，年檢是沒有任何問題的，必要時可以恢復原廠

來一組案例證實一下吧

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