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雖然如今這個年代大家都複述起來了，四輪車在生活當中是十分常見的，我們負擔一輛汽車的花費也十分容易，大概從前大多數人的代步工具就是摩托車，而且這還是在家庭條件不錯的情況下，那個時候摩托車騎的輝煌也達到了我們想象不到的高度。

但是這些生產摩托車的廠家在時代的進步之下，當他們發現四個輪的車開始時興於社會時就無法負擔起如此的轉型費用，比如我們今天所說的力帆就是一個非常尷尬的時代產物，他們趕着汽車的最後一班車開始研究自己的轎車。

力帆憑藉着自己製造摩托車多年的名號所打造的汽車，主要就是以親民實惠爲主。主要選擇服務的是經濟拮据的人羣。這些人想要放下手中的摩托車去買一輛轎車爲自己和家人更好的服務，自然不會想着去選擇昂貴的進口車，他們所能選擇的不過就是10萬以下的小車而已。

在這樣的大環境之下力帆也當機立斷推出了一款，車來滿足消費者的口味，它就是軒朗，其實如果從客觀層面來講這款車確實有着不錯的表現.這國產車被自己玩死了，庫存成山沒人理，網友：看這名字就是敗筆！看上去高大上，空間也足夠充裕，開出去完全看不出廉價，但或許是由於營銷的不正確，使這款車的銷量並沒有達到預想的層面。

最近就有一批新老被堆在了露天的車庫當中我們通過圖片就可以看出，它的車身已經有上鏽的痕跡，並且遍佈青苔。這國產車成功玩死自己，庫存車生鏽長青苔，銷售都快吃不上飯了！在這樣的情況之下我們可以看到力帆對於市場的無力和尷尬，它從轉型開始就沒有取得過太高的成就。

有網友表示其實力帆的失敗在於市場的衝擊和競爭力，在車身上雖然可以說得過去，但是並沒有像其他廠家那樣精益求精，要知道別的國產車在優惠的同時還，加了許多配置和很多有益的東西來吸引大衆的眼光，而力帆則一成不變的擺在眼前，他以爲如今的汽車市場就像80年代的摩托車市場那樣任由他叱吒。殊不知如今這個年代已經不是他稱雄的年代，而且這力帆，這個名字就像“立翻”一樣這個名字也屬於一個車企最大的敗筆，不知道大家對於這個車企是怎樣看待的呢？