波音737MAX

近期波音737MAX客機的停飛事件，可以說在國際上上演了一出好戲，在我國出於保護人民安全的考慮下，率先宣佈了暫停國內所有波音737MAX商用飛行的決定後，引發了一場全球範圍內的停飛大潮，而在這場大潮中，美國一開始就堅定的站在了波音一邊。

隨着宣佈停飛的國家越來越多，美國似乎感受到了國內外的重重壓力，美國交通部長趙小蘭及其團隊甚至還搭乘了美國西南航空公司的737MAX8航班飛往華盛頓，以證明波音737MAX的安全性。這也讓人不得不感慨波音的手段，竟逼得交通部長“以身犯險”，同時也讓我們認識到波音背後的本事。

波音737MAX

實際上在12日的時候，美國總統就在推特上對空難發表了看法，“變得太複雜，不好飛”，可見美國總統在對待波音這件事情上的無奈。根據最新的報道，我們可以知道，在加拿大航空公司做出停飛決定後，這一回連美國終於也扛不住了。

白宮發出了緊急命令，禁止所有737 MAX 8和737 MAX 9型飛機飛行，正在飛行途中的737 Max型號的飛機，降落到目的地後馬上停飛。有意思的是，此前還聲稱波音737MAX沒有安全問題的美國聯邦航空管理局也立馬錶示，“根據週三收集到的新證據、新的衛星數據，顯示兩起墜機有相關性。”

波音737MAX

作爲全球航空航天業的領袖公司，波音公司也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。同時它還運營着航天飛機和國際空間站，是美國國家航空航天的主要服務提供商，同時還爲衆多軍用和民用航線提供着支持服務。說波音同美國高層沒有千絲萬縷的關係，換我是不信的。

畢竟在美國已經同洛克希德馬丁開始大面積研製F-35系列戰機的時候，美國國防部總能提出復活F-22或者是生產F-15X這些波音公司也能參一腳的業務。要說波音在這背後沒有小動作，那可以說是不可能的，這估計也是爲什麼當波音737MAX陷入停飛潮的時候，美國會一直挺波音了。看來是背後打點沒用，美國高層要“棄車保帥”轉移民衆注意了。

MH370

有意思的是，就在波音737MAX事件發酵的時候，有人提出了這樣一個疑問，“這次事件可以看出，波音是個不見棺材不掉淚的主，一直拒絕承認飛機有問題，它在背後到底做了多少黑暗的勾當，以前有關MH370的報告還可信麼？太多蹊蹺的疑點沒有答案。究竟是什麼原因讓MH370空難如迷霧般難以撥開其中真相？”可能很多人沒有注意，今年已經是馬航MH370失聯的第五年了。

5年過去了，有關MH370背後的諸多疑點我們仍未解開，而此次空難事件波音的態度也讓我們懷疑當年在MH370事件上，波音是否撒了謊隱瞞了什麼東西。慶幸的是，在近日馬來西亞總理馬哈蒂爾承諾，如果有任何新的線索被發現，馬方將重啓MH370的搜索行動。現在在波音737MAX上，美國已經扛不住了，那麼在面對馬方這麼鍥而不捨的搜索下，波音如果隱瞞了什麼的話，它還藏得住麼？（智忠）