▲针对易肇事危险路口改善，交通部拟在大型路口将斑马线退缩4.5~6公尺。（图／网友授权使用）

记者赖文萱／台北报导

为加强道路安全，交通部上午邀集营建署与六都交通局针对危险路口进行检讨，初步将由六都各自盘点，提出约20处辖内易肇事的致命路口，并提出改善时程及预算。交通部表示，待六都盘点完后，会先针对比较严重的路段先行改善并订定3年改善计划，其中，大型路口斑马线退缩4.5~6公尺将有助安全，但庇护岛部分则需视情况设置。

交通部路政司运输管理科科长廖谨志表示，交通部初步希望六都能就辖内易肇事路口提出约20个改善路段，试办斑马线退缩及设置庇护岛等改善工程，但六都代表认为，20个路口只是个基本，应该因地制宜，例如，北部因为行人比较多，肇事路口也会比较多。

▲针对大型路口，交部拟将斑马线退缩至4.5~6公尺，增加安全。（图／记者黄克翔摄）

因此，交通部请六都依据基本原则，回去进行盘点，一个月后提出易肇事路口列表及改善所需经费与时程，后续将订定3年改善执行计划，并依照肇事件数、车流人流状况等判断较为急迫性需改善路段先执行。

在斑马线退缩部分，营建署委托交大进行长期观察、研究，建议大型路口退缩以4.5至6公尺最有助安全；至于庇护岛部分，则要视该区的人流车流进行评估，视情况增设，否则在违规情况越严重的路口，增设庇护岛恐更危险。