1、國通回停擺傳言:轉型有點難,但我們還行

3月28日,被傳言停擺的國通快遞在官網、官微發佈了一份官方聲明,聲明中對國通快遞的近況做了說明表述。

聲明表示:國通當前正在進行轉型,網絡上流傳的放假通知是由於新型業務轉型需要的認識調整策略,現在就說國通已經關停了還爲時過早。

微點評:在各界巨頭的爭相佈局下,二三線快遞的發展越發艱辛,市場兼併嚴重。況且,現在的快遞市場格局已基本形成,二三線快遞公司若想長久發展下去,除了擁有充足的資金,高質量的服務外,還要有充足的業務資源和產品線,還要有適合現在、未來的技術作支撐。走以前的發展路子已經行不通,恐怕唯有轉型,尋找市場的新機遇,纔是發展之道。也或者背靠大樹。

2、2019年順豐同城將拓展至服裝、醫藥等領域

3月27日,在順豐控股2018年度業績網上說明會上,公司董事長、總經理王衛表示,2019年順豐同城將加強新零售佈局,以品質商戶爲目標,優先打通中高端餐飲、生鮮的F2R2C全鏈路,逐步拓展至服裝、醫藥等領域,提供倉到店到C端的一站式解決方案。

微點評:順豐同城的業務佈局,可以說很準,這個路線是對的,爲什麼這麼說?因爲撇開其他的業務暫時不說,就拿“醫藥”配送業務來說,它就潛藏着巨大的市場空間。據中國醫藥商業協會醫藥供應鏈分會祕書長朱建雲提供的數據,我國整個醫藥物流市場保守估計在1000億元以上。這不是藥品流通額,而是醫藥物流的收入。朱建雲說,這千億市場中,有44%是倉儲相關的增值服務,其餘56%是運輸部分。也就是說,物流運輸佔了醫藥物流市場一半以上的份額。

而且,對於醫藥配送服務,阿里、京東、德邦、安能、郵政、蘇寧物流等都在爭相佈局。

3、申通快遞與菜鳥簽訂業務合作協議

3月26日,申通快遞發佈公告稱,與菜鳥簽訂業務合作協議,圍繞信息系統進一步深化和對接、全鏈路數字化升級、國內、國際供應鏈業務、末端網絡優化等方面開展業務合作。

本次簽訂的業務合作協議並不涉及具體金額,交易雙方具體合作項目與金額均以日後實際合作中籤訂的各項正式合同爲準,暫時無法預計本次合作協議對公司經營業績的影響。

微點評:阿里剛剛入股申通沒多久,現在就這麼快速的與菜鳥簽訂了業務合作協議,涉及到多個方面。對於申通來說,是在自己以前的業務上做深一層的發展和探索,以及整個公司業務鏈條的升級,是一種向好的開始。

阿里沒有入股申通之前,申通由於公司戰略發展方向問題,其業務發展已經漸漸落後於同行,這一次加入阿里戰隊,可以說是一次自身能力的加強。也不失爲一種好的選擇。

4、微信正式上線物流助手接口功能

3月26日,騰訊官方微信發文稱,微信正式上線物流助手接口功能,顧客能通過微信收到物流信息,商家也能同時對接多家物流公司。對商家可以減少顧客流失,提高效率;對消費者的物流訂單有提醒和物流進度;對物流企業可以服務多個商戶。

除此,微信物流助手還支持公衆號、H5 的訂單。

微點評:有媒體對這一消息評論稱:在中國的電商市場,騰訊徵戰許久未能成功。但是通過微信沉澱下來的社交關係和粉絲經濟的崛起,正讓這個以通訊爲基礎的平臺正成爲除了阿里、京東之外最重要的電商第三極。在微信上甚至誕生了唯一能撼動阿里和京東地位的上市公司——拼多多,在最新一季的財報中,拼多多的用戶數已經超過了中國國內最大的自營零售商京東。不過京東亦是騰訊佈局電商和物流的重要一環。

無疑,開放物流接口之後,獲益最大的將是微信上數量龐大的微商羣體。這個羣體已經成爲微信生態不可繞開的一環,但因其灰色性質,微信也無法實施有效監管。而微信此番開放物流接口,將是對微信生態中的電商貨流進行標準化監管的第一步。

聲明:該文觀點僅代表作者本人,搜狐號系信息發佈平臺,搜狐僅提供信息存儲空間服務。
相關文章