从规则上确实是许可没有领航员参与由车手单独驾驶赛车参加拉力比赛,而且赛车比赛后是有重量要求的,也并不会因为少了一个车手而占有什么重量上的优势,应该是要加一些配重,只不过赛影片中这部分没有交代。

但对于拉力赛来说,尤其是影片中达到1小时的赛段路程来说车手是很难记住每一个路段和弯角的特性。拉力尤其在地附著力的砂石、冰雪等赛道上并不能像柏油场地赛那样走线入弯,而是要在没看到弯道时就一定开始改变车辆的重心让车辆以适合弯道的特点滑进去,而手持路书的领航员主要作用就是要让车手在抵达弯前的一段距离就了解弯道的特性以提早做出技术动作。所以通常除了短道拉力赛,大部分自然路段的拉力赛都会配备领航员,如果配合默契,速度肯定更快。

不过《飞驰人生》毕竟是现役拉力冠军车手韩寒所导演的,虽然剧情会有夸张,但是在影片中还是反复交代了张弛对赛道的熟悉程度,5年中每天头脑中开20遍,可以将每一个弯角都背下来。所以理论上这种情况也是可能的,只要车手能背下来赛道是可以不借助领航来进行比赛的。

其实无论在国内拉力或国际的WRC有些每年都会跑的赛段,一些老司机确实能做到对赛道了如指掌,虽然他们在正赛中依然会和领航配合,但在刊路时,他们往往不是在做路书,而是在进行练习赛。


肯定不会

1.还是改装车,跑赢飞机,肯定在现实中不能算分呀。正常比赛的话,车是不能改装的。车子里面自带的不是你自己的。

2.他的那个车都是改装的,所以跑的赢飞机。好像经过我的发现,没有什么车跑赢飞机就是为他那辆他那个车算得上新的世界纪录了。太厉害了。

3.要是他那辆车在现实中开的话太快了,不稳定。

会发生很严重的事故,观众拦在旁边都有危险。别说塞到了,观众栏都是个危险。简直就是飞机啊。比飞机还要快的车第1次见。太厉害了。

4.要是现实中有那样的车的话,也不能去比赛。

就算有那种的车的话,肯定不低于亿元。

比赛的那个场景体现了一个人的本性。

就是不管你干嘛都不要作弊。

认真的去做,一心一意的去做。

只要你努力了,哪怕没有回报都是好的。你自己觉得哇,我自己没有干嘛,没有作弊,那样不很开心吗?

作弊的永远都是输的。虽然赛场上赢了,但是,心里面舒了。


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