机师当时应该极为无助

埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8客机三个星期前发生的空难，据报客机起飞后不久，机头已开始朝下，其中一名机师曾两度向另一名机师呼叫「朝上，朝上！」，之后就失去联络。

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据美国《华尔街日报》报道，客机起飞后不久，大约爬升至450呎高度时，机头即开始朝下。报道引述接近调查工作的知情人士说，当时机上一名机师对另一名机师说：「朝上，朝上！」之后无线电联络讯号消失。

埃航空难后全球已停飞波音737 MAX 8型号的客机。 AP图片

而飞机最终在起飞后仅6分钟便坠毁，造成157人罹难。知情人士形容，这是「灾难性故障」。报道亦指，调查人员得出初步结论，指客机出事前，用来防止飞机失速的机动特性增强系统（MCAS）曾自动开启，而该系统被指会令机头不受控地反复向下。

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据报根据机上黑盒数据分析而得出的初步调查报告，显示攻角感应器失灵，导致机动特性增强系统自动启动，在坠毁前不断压低机鼻。

去年10月造成全机189人死亡的印尼狮子航空波音737 MAX 8空难，出事客机亦装有MCAS自动防失速系统。

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狮航空难也是由于感应器传输错误资料，频频压低机鼻。机师曾试图以人手操控夺回控制权，令机头再朝上，但MCAS再重新启动，如是者经过20多次努力，机师仍然无功而还，飞机最终坠入爪哇海。

波音和调查当局并无回应《华尔街日报》的报道内容。预计埃塞俄比亚当局数日内会正式公布初步调查结果。埃航空难之后，全球已停飞波音737 MAX 8型号的客机。