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小编是汽车行业的，就新能源汽车行业发表一点自己的看法，仅供参考。

曾几何时，中国新能源汽车产销均接近80万辆。据相关机构预测，自2018年开始，中国将正式进入新能源汽车百万时代。随著新能源汽车的发展，汽车产业生态和竞争格局均面临重构，产业链、生产方式、产品属性、消费需求和售后服务等方面都在发生变革，汽车产品加快向低碳、电动、智能化方向发展，中国新能源汽车产业正全面升级。然而，一场突如其来的新能源战争在2019年春季悄然而来……

2018年2月23日，长城汽车与宝马汽车签署合作意向书，在华成立光束汽车公司，生产MINI新能源汽车。预计2019年第三季度产品面世。2019年1月7日，特斯拉在华独资工厂开工，新车Model3将在中国市场量产。随之而来的还有蔚来，大乘，威马，小鹏等等一些PPT造车企业的诞生和新车型的上市。国产的比亚迪，吉利，奇瑞，长安，合资的大众，日产也都在不断的推出新能源车型。2019年的新能源汽车市场是混乱的，也是优胜劣汰的好时候。

没有竞争就没有伤害，企业多了，竞争也就多了，随之而来的伤害也就多了。伤害了谁？国家还是自由市场的客户？我们只能呵呵一笑而过。因为最终买单的还是国家和人民。

根据不完全统计，在新能源充电桩方面。截至2017年底，全国充电桩数量达45万个，公共充电设施已基本完成新国标升级，公共充电桩21万个，同比增长了51％。按172万辆的新能源汽车保有量计算，新能源汽车车桩比约为4：1。充电基础设施仍然是我们发展的短板。动力电池方面。2018年我国新能源汽车（EV＋PHEV）动力电池装机总电量约36．24GWh，相比2017年28GWh的数据，同比增长约29．4％。2018年动力电池装机量排名前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克动力、孚能、力神、国能、亿纬锂能、智航。

好吧，这些数据看起来很大，给人的感觉还是很好的。充电桩好多，电池企业也挺强大。但是真的是这样吗？新能源汽车到客户手里以后真的像说的那样能体现车辆的价值吗？不，没有，完全没有体现他的价值！

关键问题还是汽车电池续航问题，新能源汽车充电难问题，若干年以后废旧电池的回收再利用问题。

续航虚报，跑不远咋办呐？正常行驶突然低电量被撂倒路上了。

出门找不到充电桩，一直揪心没电咋办？

若干年后，换下来的废旧电池咋处理？

这些问题都成了制约销量的重要因素，这些问题不解决，新能源汽车就永远是个玩具，不管你做的再好，外观做的再好看，没有人会为这个大玩具买单！就算客户买单了，最后也是伤害了国家，伤害了客户。没有形成完全的体系，新能源汽车之路走不远，不管你是特斯拉还是E200。

新能源汽车的何去何从，这是一个很忧伤的问题，厂家库里一大堆上完牌照的二手车何去何从？内部消化还是回炉再造？这些都是主机厂需要反省的问题。

这个问题，可以从以下几个维度来探讨：

1、从国家层面看。能源发展与安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题。党的十九大以来，以习近平总书记为核心的党中央提出，「把建设生态文明定位于中华民族永续发展的千年大计」，积极推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。在第十三届全国人大第一次会议上表决通过的《中华人民共和国宪法修正案》中，美丽中国和生态文明建设被写入宪法。今年刚结束的两会上，习近平总书记又强调，生态环境保护要不动摇、不松劲、不开口子，要坚决打赢污染防治攻坚战。这些都是新能源行业发展及未来前景的重要政治保障。

2、从全球趋势看。近年来，全球及各主要经济体的石油消费基本持平，天然气消费稳步增长，煤炭消费逐渐降低，核能消费在安全前提下复苏，可再生资源发展迅猛，能源结构向清洁低碳转型。从发展趋势上看，能源消费的清洁低碳化成为主流。2018年德国可再生能源占公共用电量产值比例为40 %，首次超过煤炭，欧洲各国政府相继列出放弃煤电的时间表，日本大型煤电开发商纷纷宣布不再参与新的煤电项目，转而积极参与可再生能源产业。目前，全球正迈入新旧能源加速切换的新时期。有报告指出：到2050年，地球将100%使用清洁能源（新能源）。

3、从当前能源发展看。我国清洁能源在能源供给中占比偏低，能源产业发展现状实际上已经严重影响了生态文明改革和美丽中国建设的进程。2018年我国能源消费总量46.2亿吨标准煤，其中煤炭消费所占比重较上年下降1.4个百分点，为59%，非化石能源占比仅为14.3%。我国化石能源开采、燃烧带来的严重污染，特别是空气污染，虽然有所改善，但仍然面临巨大压力，2017年、2018年煤电还出现了反弹，能源产业发展现状实际上已经严重影响了我国生态文明建设和污染防治攻坚战的进程。这就要求中国在能源生产消费变革上要有新理念、新目标、新任务和新举措，要进一步坚定清洁能源替代化石能源的信心，坚持绿色发展理念，加快能源转型的步伐。

4、从行业发展路径看。随著可再生能源技术不断创新，促进度电成本不断下降，同时非技术成本也不断降低，行业将全面迈向平价上网时代，迎来更加广阔的发展机遇。另外，随著中国技术产品的不断领先，海外市场将迎来巨大的发展机遇。

综上，新能源行业的发展前景依然广阔。

新能源就是突出一个新字，它是相对于传统能源来说的比如煤炭、石油、天然气等等。由于我国的基本国情是贫油贫气严重，75%的原油依赖进口，65%的天然气依赖进口，煤炭丰富可是污染严重。

所有因素叠加在一起，发展新能源遍成为能否摆脱对外国石油天然气的依赖，快速发展经济的主要指标。在未来一段时间里发展风电、核电、可燃冰、地热能、电动汽车等多点开花。

新能源即使发展起来了，对石油、天然气的进口还是必要的，只是份额会降低，与国外供应商谈判的时候，筹码也会更多一些，更加有利的掌握话语权。

综上所述，发展新能源是国家战略所需，是必由之路，是关系到我国能源安全的头等大事。

以上观点仅供参考

新能源是目前世界主要发达国家及一些发展中国家大力发展的。全球气候变暖,为减少二氧化碳排放,我国目前也大力扶持新能源产业。可以说新能源的前景非常好。

新能源是以后发展的趋势，而且势不可挡。

燃料电池技术进入家庭做饭洗澡取暖摆脱发动机变速箱

一切基于国家政策导向吧

前景美好而广阔，目前受限以续航里程和超高的电池换装费用，这两个问题一但解决，将终结燃油车的时代来临。

取决于国家的发展

太阳能源前景无限。

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