国道一号五股交流道的交通壅塞沉疴已久，立委林淑芬、吴秉叡、吕孙绫、苏巧慧今（13）日邀行政院政务委员吴泽成、交通部与新北市政府交通局、新建工程处共同会勘，要求交通部拿出魄力解决五股交流道的壅塞问题！

吕孙绫指出，五股交流道位处国道1号泰山转接道、五股转接道，及与台64线、台65线构成立体的交叉路网系统，汇集五股、泰山、新庄、芦洲、八里及部分三重、北市、板桥、土城的车流；尤其五股交流道北出衔接新五路与枫江路口周边区域的车流量极大，再加上多股的车流交叉汇集，以致无法顺利纾解车流，成为新庄、五股、泰山区域间最大的交通瓶颈，民众长期饱受塞车之苦。

林淑芬说，依交通部的资料显示，自五股交流道北出往新庄的方向，52％是前往台1线高架、13％则往台65线泰山段；五股交流道北入匝道的车源，43％来自台64线、21％来自台65线泰山段，北入匝道的车辆必须经由平面道路新五路上高速公路，但新五路也是新庄、五股、泰山区重要的区域性道路，造成平面道路车流与前往高速公路车流交织，造成上、下班尖峰时段的交通壅塞。

新北市政府已于107年5月完成国道1号五股交流道改善工程─增设北出及北入匝道工程可行性研究报告，工程规划自台65线新增匝道跨越枫江路口直接衔接北入匝道，避免与平面的车流互相干扰，以顺畅新五路的车流动线；此外，延伸北出匝道跨越枫江路再衔接新五路，避免往新庄方向的车辆，受到枫江路口号志的干扰。

吴泽成说明，目前交通部正在办理审查的作业，若经可行性的研究审议委员会通过后，循程序陈报行政院预计核定后，高公局即办理规划设计等后续的作业，整体改善工程预算估计10.4至11.3亿；交通部说，7亿的兴建工程费，中央100%负担，但拓宽新五路工程与用地的取得，仍需由新北市政府统筹负责。

苏巧慧表示，五股交流道地区附近路网复杂，尖峰时刻车流量非常大，她也曾在这地区塞车半小时以上，深感交流道改善工程必须要尽快推动，才能有效解决问题；林淑芬、吴秉叡、吕孙绫与苏巧慧要求交通部，应展现政府解决问题的魄力，尽速通过可行性报告，并于今年底前完成报行政院核定程序，也期望新北市政府于108年度编列拓宽新五路及用地取得的经费，以利改善工程如期动工。

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