坦克支援車與步兵戰車的區別是什麼？坦克與步兵戰車進入戰場，需要坦克支援車相隨嗎？

1，坦克支援車的火力要比步兵戰車猛的多。

2，步兵戰車裡要搭載幾名步兵，到達戰場以後，這些搭載的步兵要下車作戰。而坦克支援車裡不搭載多餘的步兵，單憑這一輛車作戰。

3，坦克支援車本身採用的就是坦克底盤，它其實跟坦克的血緣更接近。越野、機動性能跟坦克一致，這樣伴隨坦克作戰，進行火力支援更默契。

坦克支援車是一個比較新的概念，目前也只有俄羅斯一家在大量裝備：BMPT。

俄國的BMPT坦克支援車，是他們經過殘酷的車臣戰爭，靠實戰、靠犧牲了大量戰士，才總結出來的經驗性裝備。沒有坦克支援車，部隊損失極其慘重。而坦克支援車參戰以後，效果也非常好。

坦克支援車是俄國人用血換來的，所以我們也要：重視。最好不要用我們戰士的血再去驗證一遍。

根據俄國人的思路，在城市作戰中要2輛支援車配合1輛坦克，由此可見支援車的重要。

以前步兵作戰是坦克+步兵戰車這樣的組合，就像問題說的那樣：坦克與步兵戰車進入戰場。各國陸軍幾十年來都是這個模式。但未來，步兵戰車恐怕要退一下，由坦克支援車和坦克先衝進去，然後步戰車跟著，步戰車裡的步兵下車，應該是這樣的模式。

坦克和支援車打前鋒，下車步兵負責掩護，防止敵方步兵接近，而不步戰車只能在偏後位置做個輔助。

BMPT的武器配置：2門30mm口徑機炮，4枚反坦克導彈，2挺30mm口徑自動榴彈發射器，1挺7.62mm口徑機槍。

首先它的火力就遠強於普通的步兵戰車。但它最大的優勢其實是：火力持續性。簡單的講就是載彈量大，可以伴隨著坦克一直打，一直進行瘋狂的火力輸出。步戰車還要拉幾名步兵，這就擠壓了彈藥的儲備空間，得省著打。

坦克支援車也叫火力支援車，它的本質就是一座移動的彈藥庫。

車臣戰爭期間，車臣人都是小組作戰，1名機槍手，1個扛RPG的，1個狙擊手，再加2名步槍手。坦克打這樣的小組，會非常的笨重遲鈍，武器也不合適。125mm口徑的主炮反應太慢，7.62的機槍火力又不足，露出半截身子用12.7的機槍還是在作死。

可一旦有了支援車，30mm機炮和榴彈機槍一個點射，敵人的步兵小組就成渣了。躲在牆後面，機炮能拆牆，躲掩體後面，榴彈發射器能隔著掩體把榴彈扔到頭頂。單個的步兵有7.62機槍來處理。遇見敵人的裝甲目標，還有反坦克導彈。非常全能。

坦克支援車這件裝備，也不用演習、實驗，腦補一下都能知道它的重要性。現在反坦克導彈、火箭彈泛濫，如果沒有支援車的保護，坦克很難生存下去。這兩年在中東，美製坦克、德制坦克出去單挑，都是不堪一擊。

傳統的打法是坦克和步兵戰車做搭檔，作戰的時候步兵下車，保護坦克。這樣做缺點也是很明顯：步兵太脆了，手裡拿著步槍、機槍，火力也太弱了。非常容易被對方的狙擊手敲掉，或者是被迫擊炮覆蓋掉。而步兵戰車的火力和防護也都不夠強，火力持續性也差。

如果有支援車加入進來，無疑會極大的提高坦克分隊的火力和靈活性：用坦克的主炮敲掉敵方的裝甲目標和堅固工事。用支援車的機炮、榴彈發射器對付敵方班組步兵，如機槍兵、火箭兵、導彈兵、狙擊手，各種機槍和己方的下車步兵清繳敵方零散步兵，步戰車的火力做個補充......

我個人覺得坦克支援車這個東西：必須有。如果沒有，真打起來，坦克恐怕是寸步難行。

去年航展我國就有坦克支援車亮相。但這只是私企練手的玩具，59式坦克的底盤。我國要是正式裝備，要比它強出N倍纔可以。最差、最差、最差也得用96B的底盤。也一定要比俄羅斯的支援車強一些纔算說得過去。

甚至應該具備攔截反坦克導彈的能力。

像參展的這輛支援車採用的是一門30mm主炮，一挺7.62機槍，4枚反坦克導彈，比BMPT少了1門主炮，2具榴彈發射器，雖然多了20個火箭彈發射管，但也就是能抵消半具榴彈發射器的火力。火力比BMPT弱很多。而這59坦克的底盤本身就不大，內部的載彈量也不可能高。這是一輛火力非常弱的火力支援車！這就失去它本身存在的意義了。

中國需要的坦克支援車應該是採用96B甚至是99坦克底盤，火力略超BMPT，具備一定的防空能力，這樣的一款重型戰車。

什麼叫"坦克支援車"？全世界除了毛子，都沒有這一稱呼。顧名思義，是支援坦克作戰的車輛。從坦克家族發展來看，為加強坦克衝擊隊形的火力，研製了最初的自行火炮(直射火力，與現在間瞄射擊、曲射火力的大口徑自行火炮完全不同)。戰鬥中，在一線坦克隊形後同時衝擊，用超越射擊或間隙射擊彌補坦克火力的不足。因為不在一線衝擊，其裝甲薄弱，火力機動差(無炮塔)，甚至無頂蓋，所以便宜。蘇軍標準的隊屬坦克團隸屬兩個營，一個T-34坦克營31輛坦克，一個76mm口徑自行火炮營隸屬2個連21輛自行火炮。另外，當時自行火炮在防禦戰鬥中，組成反坦克預備隊，在預計的反坦克方向，對切入的敵坦克依託反坦克陣地予以打擊。所以，反坦克支援車與步戰車是兩個概念，從不參加步兵戰鬥。在當代大規模野戰中，沒有戰鬥支援車的地位，支援車能幹的事坦克都能幹，而且比支援車還全面。歐美和我軍都不裝備直射火力的坦克支援車。在城市巷戰中，是否有專門的坦克支援車，又怎麼使用，未見權威報道，目前都是網友傳說。有誰能否說出參戰具體型號，參加了哪些戰鬥(俄軍參加的戰爭不多，主要有兩次車臣格羅尼茲攻堅戰、喬治亞進攻戰、烏克蘭東部作戰)，效果如何？讓我們也開開眼。

坦克支援戰車目前只有俄羅斯在大規模應用，效果從敘利亞戰場上的表現來看其BMPT系列坦克支援戰車還不錯，堪稱步兵殺手。這種行走部分像坦克，武器系統像步戰車的混血兒在目前世界所有的戰車中都是一個奇葩一樣的存在，不過BMPT卻是烏拉爾車輛製造廠智慧的結晶，恐怕當今世界在一些複雜地形下同輕遊擊兵的作戰中，BMPT系列坦克支援戰車的效率名列前茅，看了回答很少提到該車不足和問題的，我就來表達一下自己看法，首先來看看該車的基本介紹和數據吧。

車臣戰爭造就的利器

首先我們來看看它的的起源，在蘇聯解體後原俄羅斯聯邦的車臣自治共和國宣佈獨立，杜達耶夫自立為守任總統，並成立了自己的武裝，這一下子可算是惹惱了葉利欽，本著蘇聯解體絕不能在俄羅斯上面重演的原則，葉利欽指揮大軍浩浩蕩蕩的殺向了格羅茲尼，就連當時的俄羅斯國防部長都大放厥詞，俄軍將在數天拿下格羅茲尼。起初俄軍的進攻很順利，尤其是先進的T-80坦克，幾乎無所不能，但是隨著時間的推移和戰事的深入，俄軍的攻勢越來越喫力，在格羅茲尼的城區中，俄軍貿然的將坦克這種重裝備投入戰場，結果俄軍坦克後，側，頂部防禦不不足的問題暴露了出來，當時的車臣反政府武裝裝備有大量的西方武器，戰力可不是現在的伊拉克，阿富汗遊擊兵能比的，在沒有兩翼和空中的掩護下，車臣輕裝遊擊兵居高臨下襲擊俄軍坦克屢屢得手，有的甚至是突入進入的70多輛先進的T-80U悉數被毀，就更別說BMP系列步戰車了。

▲車臣俄軍慘狀

雖然第一次車臣戰爭的失利和武器沒多大的關係，當時參戰的俄軍士氣不足，訓練不足，信息不足，補給不足，作戰經驗不足，總之俄軍並沒有做好準備。但格羅茲尼的血肉軀體和坦克殘骸幾乎成為了俄羅斯永遠的一道疤，俄軍認為在城市作戰和反恐作戰中，坦克這種重型裝備極易受到攻擊，而自家的BMP系列步戰車更是活靶子，於是俄軍準備火速研製一款能在城市等複雜地形作戰中生存的裝甲車。最終烏拉爾車輛製造廠接受了這一任務，2000年第一輛原型車正式下線，2003年前後俄軍正式裝備BMPT系列坦克支援戰車。

防禦和機動

▲分別為一二代產物，從反坦克導彈發射管就可看出

在底盤方面BMPT直接採用了T-90的底盤，駕駛員在戰車前部偏左的位置，後面為兩名載員，再後面為車長和炮手，關於防禦我們從戰車總重中就可以一窺一二，BMPT系列坦克支援戰車的總重比T-90還要高，BMPT的武器系統重量肯定沒有T-90的炮塔重，所以這些多出來的重量都加到了防護方面，可見防禦的強悍。機動方面和T-90類似，不過最近好像換裝的是1200馬力的V99多燃料發動機，這樣機動性也會比T-90強。

火力

BMPT系列坦克支援戰車的主武器為兩門並列的2A42型30毫米機炮，彈藥基數為900發，可以採用單發，低發，高發三種模式，高發情況下射速達到800發每分鐘，也就是說所帶的炮彈只夠火力全開打1分鐘過一點，而且武器站是雙向穩定的，可以做到動打動，穿甲彈能在1500米的距離上打穿60度角25毫米的勻質鋼板，兩門炮發射高爆彈時5發的短點射相當於一發122毫米榴彈炮，45度的仰角也可以應對各種複雜地形。此外該車還裝備有7.62毫米機槍，四具「攻擊」-T反坦克導彈，這種激光半自動制導的超音速反坦克導彈在使用串聯的聚能戰鬥部時，可以擊穿800毫米的勻質鋼裝甲，使用人員殺傷彈時相當於一門155毫米榴彈炮，此外還有2具30毫米自動榴彈發射器，由兩名載員操作，這種武器配製看似豪華，其實效果極其有限。

▲頂部的車長三合一瞄準鏡和前部的炮手四合一瞄準鏡

在火控方面也不差，車長有一部光學瞄準，熱像儀，激光測距，導彈激光束引導通道的「四合一」綜合瞄準鏡，具有雙穩，最大發現距離為3500米，車長三合一的近景式雙穩綜合瞄準鏡在武器站上部，搜索能力極強，而且車長的顯示屏可以看到炮長的圖像，這種雙工的工作模式使得車長可以直接操作各種武器。

不足

▲該車的雙聯裝30毫米機炮看似很兇殘，其實很疲軟，穿甲方面有效距離短，支援步兵方面30毫米完全不夠用

不過雖然俄軍對這種紅場「二進宮」的武器喜愛有加，但是外界對於它的質疑卻不斷，首先就是超高的噸位喪失了步戰車應有的靈活性，在部署等方面非常麻煩，此外就是其主武器俄製30毫米機炮威力不足，這一點非常致命，就是說管子太細不好支援步兵。30毫米炮的穿甲有效射程只有2000米，而且隨著距離的加大，穿甲能力就會大幅下降，此外30毫米炮用來支援步兵效果並不好，只能說是威力不足，射速來湊，前面也說了雙炮5連發才相當於122毫米高爆彈。最好的辦法就是加大口徑，不過最要命的卻是目前俄羅斯在大口徑機關炮方面連技術儲備都沒有，想短時間內解決就得從國外買。

我是武備營，喜歡的話就點贊關注吧！

坦克支援車是目前一個比較新穎的作戰車種，第一款加入軍隊的坦克支援車是俄羅斯提出的「BMPT」計劃。以俄軍現役的「BMPT」的火力配置來看，配置的品種相當豐富而且實用：2門2A42 30mm機炮，4具9M120反坦克導彈發射器，外加2門AG17D型30mm榴彈發射器，1門PKM 7.62mm機槍。

相比之下，歐美的履帶式步兵戰車普遍只裝備一門小口徑機炮和2-6具反坦克導彈發射器。而俄羅斯的步兵戰車，主戰武器也是隻有BMP3步兵戰車擁有100mm低後坐力炮，一門30mm小口徑機炮。這可以很直觀地看出，步兵戰車無論是火炮還是武器種類都明顯不如坦克支援車。更不用說更潛在的條件：火炮俯仰角、車體裝甲厚度甚至是戰場感知能力、抗打擊能力等等，當步兵戰車遇上坦克支援車時，恐怕真能被吊起來打。

步兵戰車的主要任務，仍然是伴隨、協同步兵及坦克作戰。在進行集羣衝鋒、長途行軍的時候，步兵將會搭乘步兵戰車，這樣可以長距離機動。而一到了作戰時，車長將會視情況決定是否命令步兵下車作戰。其實步兵戰車並不全是為支援坦克作戰而生，反而應該是支援步兵、作為作戰體系的一個點使用。

但坦克支援車不一樣。其名字就已經很明顯了：支援坦克作戰。雖然同樣是作戰體系中的一顆小棋子，但坦克支援車往往需要伴隨坦克進行作戰。掃清周邊區域的輕裝甲目標，利用大仰角的優勢殺傷中高層建築物裏的有生力量等等，這些都是坦克支援車的任務。

根據蘇軍在阿富汗戰爭中和俄軍在兩次車臣戰爭中的慘痛經驗，步兵戰車這樣「簡陋」的主戰武器，和「隨隨便便」設計的仰角，在巷戰中真的很不堪用。儘管巷戰一定會有步兵伴隨作戰，但現代建築的結構、材料和步兵輕武器發展的「潮流」都很令人感到無奈：小口徑步槍彈在巷戰中最顯著的缺點就是更難以擊穿厚重的障礙物。

即便是先進的T-80坦克，在兩次車臣戰爭中被暴打。T-90坦克在大馬士革或是敘利亞的哪個地方，基本上都有戰鬥損失。對於一線作戰部隊來說，任何一輛坦克的損失都是不可原諒的。但是以坦克的仰角來看，恐怕在巷戰中是真的不足以抵抗隨處可見的武裝分子。

美軍儘管能夠做到每輛悍馬車上都佈置有一挺M2HB或是M240機槍，在實戰中發揮的作用確實比較大：大口徑機槍彈和中口徑機槍彈，確實可以在一定距離上擊穿大部分的建築物外牆。但是美軍在打巷戰時，動用M2「布萊德利」，「斯特瑞克」等裝甲車的情況也不少。

按照現在的趨勢，步兵戰車確實有越來越全面的發展趨勢。比如說增大主炮威力，增加反坦克導彈，增加裝甲，提高仰角等等。但總體而言，步兵戰車仍然是步兵戰車。它的任務定位是根本不會變的。而坦克支援車始終會是坦克支援車，在裝備有該類車輛的部隊裏，其戰術戰法肯定有運用坦克支援車的影子。

如果坦克、步兵戰車等進入戰場，指揮官其實是視實際需要，將坦克支援車隊部署到某個方向去的。在巷戰時肯定需要坦克支援車的支援，但在野外作戰的情況下恐怕坦克支援車的作用又不是很明顯。

這裡主要說一下「坦克支援車」。實際上各國對它的概念和定義並不統一，比如美國基本上就不怎麼搞這玩意兒，因為戰術需求並不明顯。

主要鑽研和使用這類車輛的是俄羅斯，比較知名的是BMPT坦克支援車，它裝備兩門2A40型30毫米機炮，能夠輕易撕開輕型裝甲車輛，對有生力量的殺傷力也十分恐怖。在發射脫殼穿甲彈時能夠在2000米距離上打碎食人魚、斯特賴克這樣的脆皮輪式裝甲單位，即使是M3佈雷德利也未必能扛得住這樣的火力。

與此同時，BMPT有充足的噸位可以安裝2組9M120型反坦克導彈，其有效射程為6公里，足以擊穿大部分掩體工事和裝甲單位。這種反裝甲能力步兵戰車也有，但沒有這麼強。佈雷德利、BMP-3這樣擁有豪華武器站的步兵戰車都有不俗的反裝甲能力，但是一次裝4枚，而且隨時待發，它們能做到嗎？做不到。

除此以外BMPT還擁有兩具AG-17D榴彈發射器，真正做到點、面、直、曲四種火力全覆蓋。其實毛子的機械化步兵本來就有帶榴彈發射器的習慣，每輛車1具，但需要人員攜行和使用，速度不夠快，遠不如車載型來的更加高效快速。

另一方面，BMPT靈活快速的機炮和同軸機槍可以利用仰角優勢壓制房頂的火箭筒，儘可能讓坦克免於攻頂，在斷壁殘垣中彌補坦克因發現和響應速度不足而出現的防禦漏洞。你可能會說這樣的工作，步兵戰車、吉普也能做，問題在於二者有足夠的裝甲覆蓋嗎？能讓成員免於交戰區橫飛的炮彈破片和子彈的殺傷嗎？能在觸雷並喪失行動能力後依然保持足夠強的火力壓制能力嗎?答案是都不行。

先進的步兵戰車還好，具備三防能力，現在大家也都能玩遙控武器站了，乘員不必探出頭去給四面八方的敵軍當活靶子，也能跟得上坦克的挺進速度，可是吉普車就沒戲了。以悍馬為例，連大口徑機槍的子彈都防不住，人在車裡坐雷在腳下炸，一個不留神全車報銷。

之所以俄羅斯喜歡搞這種東西一是大陸軍的戰術需要，龐大的坦克部隊如果只依靠步兵的掩護是不夠的，另一方面就是坦克底盤富裕的很，隨便拿來改，BMPT就直接使用了T-90坦克的底盤，發動機、行走和懸掛系統完全一樣，零件通用率和後勤維修壓力較之單獨開發一型支援車要小得多，所以並不費事。

至於步兵戰車，它最主要的最用並不是協同坦克進行作戰，而是給步兵提供能夠跟上坦克行進速度的裝甲運載單位，從這一點上講輪式步兵戰車是正統，履帶式屬於為了更強的作戰能力而增加裝甲和承重能力的衍生形態。坦克支援車和步兵戰車最大的區別就在於：一種是專門為了配合坦克進行作戰的裝甲戰鬥車輛，另一種是為了保護和運輸步兵順便進行作戰的載具。

坦克支援車是專門研發出來用來支援坦克進行城市戰中的攻堅作戰的車種，主要配置小口徑速射機關炮和重型底盤。在城市戰中，可以和坦克混編作戰。而步兵戰車的用途更廣泛一些，在編製上和坦克是分開的，在野戰中坦克衝鋒在最前，消滅地方主要的坦克和反坦克力量後，步兵戰車跟進，利用步兵戰車本身的火力和裝甲步兵攜帶的武器肅清殘敵。但在城市戰中，步兵戰車往往也可以伴隨坦克進行高強度作戰，起到掩護坦克的作用。隨著步兵戰車呈越來越重型化的趨勢，坦克支援車的已經越來越趨向於成為重型步戰車的一個功能模塊了。

坦克支援車的誕生與城市戰有直接的關係。這是俄羅斯從車臣戰爭中吸取經驗教訓後推出的新概念裝甲車輛。俄羅斯的T-80B和T-72坦克在車臣首府格羅茲尼的巷戰中中喫了大虧。在平原可以馳騁衝擊的坦克，面對依託城市的水泥森林的反坦克作戰小組卻顯得尤為笨拙，應對起來十分喫力。俄系坦克的主炮仰角通常只有-5～13度，面對近距離在樓房中發起攻擊的車臣叛軍毫無辦法，高射機槍的穿牆能力又很弱，缺乏有效消滅和壓制敵人的辦法。雖然有著厚重裝甲，可以抵禦RPG的正面射擊，但叛軍往往可以找到特定角度將其擊傷擊毀；這時候坦克十分依賴伴隨的步兵戰車和裝甲車。步兵戰車配有速射機關炮，仰角也大了不少，但俄系步兵戰車有個致命弱點，就是防護非常差勁，根本無法有效防護RPG甚至是大口徑機槍。因此伴隨坦克的作戰的步戰車很快就戰損非常快，很快就變成了坦克單獨作戰的窘境。

參加了車臣戰爭的BMP-3步兵戰車，全重僅18.4噸，正面裝甲僅35mm的鋁合金+鑲鋼板，僅能抵擋12.7mm穿甲彈的射擊。14.5mm（含）以上的口徑和RPG都可以輕易摧毀它。

第一次車臣戰爭中被叛軍拉著遊街的BMP-3炮塔

失去了步兵戰車掩護的坦克，也無法避免被擊毀擊傷的命運。在第一次車臣戰爭格羅茲尼戰役中，俄軍損失62輛坦克，163輛裝甲車輛。這樣慘重的損失不得不讓俄羅斯對先有裝甲車輛的城市作戰能力產生嚴重質疑。

總結了教訓後，俄羅斯軍方認為，坦克損失慘重的最大問題就是伴隨的步兵戰車太容易被擊毀，沒辦法有效掩護坦克。此外也存在著步兵戰車的機關炮穿透力不足的問題。所以在吸取這些教訓後，俄聯邦裝甲車輛管理總局推出了199號坦克支援車樣車，即後來的BMPT。

BMPT擁有2門2A42 30mm機關炮，炮管長達2400毫米，比單門2A42的BMP-2投射能力強一倍；外置4枚反坦克導彈，可以用來攻擊敵方裝甲目標和堅固掩體；此外還有2門30mm榴彈發射器，用於殺傷不太重要的步兵目標。早期BMPT採用T-72底盤，後期改為T-90底盤，正面可抵擋RPG和反坦克導彈的襲擊，側面安裝附加裝甲也可以抵擋RPG的攻擊。這樣的配置讓坦克支援車具備了伴隨坦克進行高強度作戰的能力。

雖然坦克支援車火力強大，但實際性價比並不高，其誕生的背景主要是因為當時俄羅斯還沒有重型步兵戰車。多種配置的火力讓BMPT看起來如同「要你命3000」一樣，看著唬人，其實不夠實用。而且這樣一個大傢伙，其實佔的還是坦克的編製，因為它一個步兵也帶不了。所以俄羅斯研發出來後也沒裝備幾輛，歐美國家更是從未出現過坦克支援車這類產品。因為歐美普遍裝備是重型步戰車，其本身抗打擊性就非常可觀，至少可以抵禦RPG和30mm口徑機關炮的直射。這樣他們的步戰車本身就可以伴隨坦克進行城市作戰，根本不需要多研製一種支援車出來。比如和BMP-3同時期的美國M2佈雷德利步兵戰車，重27噸，披掛附加裝甲後可以抵禦25mm機關炮直射，加裝反應裝甲後可以抵禦RPG的攻擊。雖然M2僅有一門25mm大毒蛇機關炮，但其搭載的6名步兵可以攜帶不佔編製的一次性火箭筒進行作戰，還有一具毒刺攜帶型防空導彈，這相當於大大增強了M2的作戰能力。此外也有部分M2也進行了改裝，加裝了2具「陶氏反坦克導彈」發射筒，這與坦克支援車的思路很像。

M2加裝了附加裝甲塊後還是很厚實的

而各國新一代的步兵戰車也越來越呈現出重型化趨勢。比如德國的Puma戰車最低防護的重量也達到了31.45噸，最高防護等級Level-C達到了43噸。坦克支援車的發明國——俄羅斯前幾年剛剛曝光了最新研製的新一代「庫爾幹人-25」步兵戰車達到25噸，T-15重型步戰車底盤與T-14坦克通用，更是達到了48噸。我國也在近些年推出了59和VT-4底盤的外貿步戰車。

看看俄羅斯新一代的步戰車就會發現，其實俄羅斯人已經把坦克支援車的設計思路融合到步戰車中了

德國「美洲獅」步戰車

59和VT-4改的重型步兵戰車

像以色列人更加極端，他們直接把主戰坦克做成了步兵戰車。。。

對於這三種戰鬥車輛來說，坦克的歷史最長，步兵戰車最早出現六十年代，而坦克支援車是最近幾年纔出現的裝甲戰鬥車輛。

坦克在巷戰中出了火炮的俯仰角問題以外，還有就是很容易暴露出防護力薄弱的側面和後面。

坦克的出現是為瞭解決步兵騎兵無法突破機槍加鐵絲網的防禦陣地的問題，步兵戰車是為瞭解決坦克和步兵協同的問題，而坦克支援車是為瞭解決在城市戰中，坦克步戰車存在比較大的火力死角的問題。

當坦克開始大量出現在戰場以後，對方的反坦克火器也是數量劇增，尤其是反坦克火箭筒的出現，使普通步兵能夠毀傷坦克，尤其是在複雜地形上邊，這種情況下，步兵和坦克的協同就很重要了。各個國家在二戰中就已經是意識到了這個問題，不過當時的技術水平只能是做到半履帶車的水平，而且支援火力只有機槍。到了六十年代，蘇聯首先推出了BMP-1步兵戰車，使步兵一方面是有了乘車作戰能力，而且支援火力更強，一個是有炮了，還有就是步戰車普遍使用反坦克導彈作為反坦克武器，具備一定的和坦克作戰的能力，同時步戰車搭載的步兵人數比原來的裝甲輸送車更少，裝甲輸送車一般可以放12-13個人，而步戰車最多隻有8個，機械化步兵班的人數進一步減少了。

無論是輪式還是履帶式步戰車，都是薄皮大餡

步戰車在傳統的野戰中可以很有效的配合坦克作戰，而且可以單獨執行任務。不過，這個任務基本上還是野戰任務，近幾年，傳統設計的坦克和步戰車都遇上了一個新的課題就是巷戰。傳統的軍事理論認為裝甲部隊不適用於巷戰，別的不說，德軍的坦克在斯大林格勒無所作為，蘇軍坦克在柏林城中被打的到處冒煙就是例子。但是現在的戰場發展到了必須要解決裝甲部隊巷戰的這個問題了。

俄國是首先提出了自己的方案，就是坦克支援車，坦克支援車可以說是一種專用工具，就是解決坦克和步兵戰車在巷戰中武器俯仰角不夠，火力死角大的問題，俄國用T-72的底盤加裝了大型的武器站，用30毫米機炮和反坦克導彈來對付城市中高層目標，這種新型的戰車在敘利亞的表現不錯。

按照俄國人的設想坦克支援車在巷戰中是每2輛坦克配一輛支援車。不過，對於這種專用的巷戰裝甲車輛的缺點和優點一樣的明顯就是應用面太過狹窄，就是巷戰，它在野戰中的火力和步戰車差不多，而有沒有空間搭載步兵，這樣就成了一個雞肋。

目前來看，坦克支援車還是巷戰專用車輛。

坦克支援車應該說是坦克底盤加大型武器站的組合，而現在的裝甲輸送車如果加裝武器站也能夠獲得不錯的使用效果，當然步戰車或者裝甲輸送車的裝甲比坦克肯定是薄，但是步戰車邊上還有步兵保護，反而是支援車有點是還要額外的排出步兵作戰。

現在裝備的步兵戰車，基本定型都在冷戰中，當時沒有怎麼考慮裝甲車輛在城市中作戰的問題，向前進攻遇到城市以後怎麼辦，這個時候的標準答案是繞過去，繼續向前。所以，現在是各種問題包括武器的俯仰角什麼的都來了，而現在又是各國不在軍費上邊花太多錢的時候，除了美國，不過美國的錢很多是戰爭經費，美軍的主要裝備也還是冷戰遺產。所以，現在的武器裝備都是小修小改，能用就行。

圖片來自網路。

坦克支援車其實是個俄羅斯特產，這東西好多人都沒聽過，原因就是隻有俄羅斯大量使用了。

坦克支援車，要分開讀，坦克-支援-車，先是坦克，後是支援車，連起來就是坦克支援車了。俄羅斯的BMPT坦克支援車其實就是坦克改進的支援車。

在某個角度看，其實就是坦克和步戰車的結合體，還加強了。坦克支援車使用的是坦克的底盤，步戰車的火力系統，這東西皮糙肉厚，火力猛。

步戰車和坦克支援車的區別就在於，一個是輕型一個是重型。步戰車的主要作用其實是個裝甲運兵車，搭載一個班的步兵，運送到特定地點後，士兵要下車作戰。步戰車的另一個作用就是支援坦克作戰，替坦克清理反坦克武器。

而坦克支援車裡面不能搭載一個班的步兵，裡面坐的都是操縱這臺車的士兵，其實就是坦克更換了火力系統。它是陪坦克一起衝鋒陷陣的，彌補坦克的火力不足的問題。

坦克支援車，其實就是坦克換了個火力系統，主要還是裝甲厚，而步戰車講究靈活輕便，機動性好。坦克支援車上搭載著機槍、機關炮、導彈、榴彈發射器。而步戰車一般只有機槍和機關炮，火力上是遠不如坦克支援車，支援能力也遠不如坦克支援車。

坦克支援車的底盤就是坦克的底盤，BMPT坦克支援車用的其實就是T72的底盤。而步戰車不同，步戰車的底盤有輪子的，有履帶的。

坦克支援車在戰鬥中，是跟隨坦克作戰的，和坦克並肩作戰的，彌補坦克火力上的不足。據說，在敘利亞，那些武裝分子見了坦克支援車就趕緊跑。

坦克支援車（BMPT）也是屬於裝甲戰鬥車（AFV）的一種。

坦克支援戰車介於坦克和步兵戰車之間，用來彌補坦克和步兵戰車的性能短板。顧名思義，坦克支援車就是支援坦克的戰車。

在以坦克為主的作戰編隊中，雖然主戰坦克（MBT）具有強大的火力，但主炮受到發射高度的限制，在作戰中，特別是城市戰鬥中容易遭到敵方打擊。而編隊中的步兵戰車由於其作戰性能的侷限性不能給坦克提供支援，因為步兵戰車要攜帶步兵作戰，自身防禦能力也受到限制。因此，坦克支援車孕育而生。

坦克支援車與步兵戰車的區別在於：

坦克支援車不需要攜帶步兵，火力和主動防禦系統比步兵戰車強大。在作戰編隊中，同時對坦克和步兵戰車提供作戰防禦保護，加強步兵作戰人員的生命安全。

【俄羅斯坦克支援車「BMPT-72 終結者」】

坦克支援車（BMPT）的發展歷史可追溯到「蘇聯阿富汗戰爭」和俄羅斯「第一次車臣戰爭」。

在長達10年的阿富汗戰爭期間，蘇聯的坦克在阿富汗的山區，特別是在城市戰中損失較大。因為坦克經常遭到來自城市高建築羣裏的攻擊。

在第一次車臣戰爭期間，特別是城市戰格羅茲尼戰役，俄羅斯一個機械化旅在城市戰中幾乎整個被消滅掉。俄軍坦克主炮無法升很高又不能降太低，步兵戰車上的火力根本壓制不了來自不同建築的眾多攻擊點。

【在格羅茲尼城市戰役期間（1994-1995）被摧毀的俄羅斯步兵戰車】

為此，俄羅斯汲取這兩次戰爭期間的實戰教訓，總結戰鬥經驗。1998年開始，由俄羅斯最大的軍工企業，也是世界上最大的主戰坦克製造商Uralvagonzavod公司研發199「Ramka」項目，也就是BMPT（坦克支援戰車）的原型。該項目設計目的就是用來在未來的城市戰中對坦克和其他步兵戰鬥車（AFV）提供支援。

2005年，俄羅斯國防部開始提供評估報告，2017年8月實行採購，2018年初接收超過10輛。