本次新增的两部车，是同一个车型同一时期上路，

但涂装上却有差异，算是同批车内就有不同涂装，

首都客运，从开始有印象时，就是总站在芦洲后面，

却没有甚么途经芦洲的路线，当时有的记忆都是去士林时，

老爸的机车经过复兴路和五华街交叉口时，

会看到有人在那里上下车，橘色线条的白铁公车，

等到真的有记忆时，大概就是39路的FB-5XX车系，

在那个时期比起兄弟企业(当初还是)三重客运，

算起来是个小公司，转眼过了二~三十年...今非昔比；

39这条路线算熟悉，常常看到！但还真的没座过！

目前全部低底盘也皆为大宇五期车辆，

班次的密集度从以前和232副差不多，

到后来几乎是打趴了232副！这也很难去评断问题点，

只能说投资了多少，不一定会得到回报，

但如果没有投资，那绝对是不可能有回报的！

蓝36在去年小弟曾在汐止社后一带出差半年多！

当时记忆深刻的就是284和蓝36了，

原本首都客运都在台北县新庄三重三峡一带，

突然间大举东进，如今整个内湖南港汐止一带，

也形成一个不容小觑的势力，班次密集程度真的没话讲，

还是需要这样才有办法培养客群，

但也不一定都会成功，只是有做才有机会；

题外话，涂装不同，台北客运的原始色彩已经消失的无影无踪了！

像日本的客运公司，都会有特别复古的涂装！

期望有机会也可以在看到旧涂装上新车；

废话多了，因为忙碌快开始了！

总之，看看就好，别太认真，感谢各位点阅！