▲蘇花改於今年初全線通車。（圖／中信房屋提供）

記者張菱育／綜合報導

蘇花公路改善工程（蘇花改）於今年初全線通車，但是否能複製當年雪隧開通後，為宜蘭帶入利多的模式？專家認為，不動產短期的利多是必然的，但是永續的關鍵，仍在於政府是否有長遠的產業發展策略，及人口結構能否穩定。

根據內政部統計，花蓮縣2019年建物買賣移轉棟數達2947棟，相較2018年2728棟成長8%，建物買賣移轉和全臺都呈現正成長，顯示花蓮房市動能並非想像中的平淡。2005年是花蓮移轉量最多，達5773棟，之後則呈現3、4千棟的幅度。

年初蘇花改全線通車後，再為花蓮地區增添利多。中信房屋總經理張世宗分析，蘇花改通車可望刺激當地店面、觀光旅遊相關產業的不動產交易，而一般自用住宅也會受到人潮湧入，增加的工作機會並趨緩人口外流，形成居住需求穩定的狀態，因此住宅房市亦將呈現有利的走勢。

張世宗指出，長期以來花蓮交易基期偏低，因此當利多浮現時，對房市絕對會是正面的加分，不過，花蓮不像宜蘭一樣比鄰雙北市，經由蘇花改前往花蓮至少需要2.5至3.5小時車程，人流效應勢必不比宜蘭，因此倘若花蓮房市缺乏長期穩定的需求，未來市場出現變化時，房地產的震盪幅度也將相對加劇。

他認為，蘇花改工程雖然隨著通車而結束，但對花蓮產生的效應才正要開始，未來人潮商機浮現、不動產活水湧入後能否持續，就端看政府在產業經濟政策與人口結構上，有何新的作為。

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