今天下午，記者從第一屆長三角一體化發展高層論壇成果發佈會上獲悉，長三角主要城市軌道交通掃碼便捷出行互通是長三角一體化發展中的一項重要成果。

就在上週，上海，杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州7城宣佈地鐵一碼通行。這些城市的居民在7城之間穿梭，只需要打開自己所在城市的地鐵APP掃碼過閘。

不用再下載一個新的APP，數千萬長三角人被“節約”掉的這個小小動作，不僅是通過支付寶技術助力克服了7地閘機硬件的差異，也在某種程度上跨越了長三角各地居民的心理距離。這種微小但直指人心的變革，打破了城市邊界，爲成千上萬的長三角人提供了一種城市間的“無感”體驗，將使他們對“長三角人”的新身份有更多認同。

對於擁有最密集高鐵網絡的長三角，這意味着交通一體化已經從高鐵、公路等主動脈延續到城市內部的毛細血管，在全國三大都市圈中遠遠走在前列。

在長三角，交通先行早已深入人心並且步步落地。近幾年，滬杭、申嘉湖、杭寧、杭徽、申蘇浙皖等高速公路貫通，多數城市間實現了兩小時生活圈。隨着滬寧城際、滬杭高鐵、寧杭、杭甬高鐵的開通，長三角已經擁有全國最密集的高鐵網絡，“高鐵都市圈”逐步形成。

依託着高鐵圈，很多長三角人過上了雙城生活，但城市之間的地鐵互聯互通始終無法實現。

去年6月1日，2018年度長三角地區主要領導座談會上，申寧杭合四城軌道交通掃碼便捷通行成爲重點項目之一，它主要依託螞蟻金服的技術優勢，實現上海、杭州、南京、合肥四城乘客軌道交通掃碼便捷通行。

2018年12月1日，在支付寶的技術賦能下，滬杭甬率先在全國正式啓動地鐵二維碼互聯互通，使用上海地鐵官方APP“METRO大都會”可在杭州、寧波地鐵刷碼暢行。反之，杭甬兩地app也可在上海使用。

時隔半年之後，溫州、合肥、南京、蘇州加入，長三角地鐵“通票”擴大至7城。

爲什麼地鐵“通票”首先出現在長三角？長三角已經具備了智慧交通互聯互通的硬件基礎和心理基礎。長三角人口總數超過2億，佔全國人口總數的1/6，經濟總量佔全國的1/4。是中國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。近年來，隨着移動支付技術的發展和成熟，長三角已經形成全國最發達的智能交通網絡，這讓區域交通一體化數字解決方案成爲了可能。

螞蟻金服CEO井賢棟在接受本端媒體採訪時說，隨着長三角一體化進程的加快，可以預見，“一碼通行”將成爲大型城市羣的標配。長三角地鐵“通票”不會只侷限於目前的7個城市，未來會有更多城市加入“朋友圈”。

5月22日下午，長三角地區政務服務“一網通辦”正式開通運行。

依託國家政務服務平臺和上海市、江蘇省、浙江省、安徽省政務服務平臺，目前首批51個政務服務事項在上海市，江蘇省蘇州市，浙江省杭州市、嘉興市、湖州市、金華市，安徽省合肥市、蕪湖市、宣城市、安慶市、馬鞍山市、滁州市、池州市、銅陵市等14個城市實現長三角“一網通辦”。

目前，三省一市省級政務服務平臺已實現個人用戶和法人的跨省身份認證，用戶在任意省（市）完成認證，即可在長三角三省一市實現政務服務“一網通辦”。

據介紹，浙江政務服務網已在顯著位置開設專區，用戶進入專區即可辦理“內資有限公司設立”等30項企業事項與“查詢打印社會保險信息”“異地查檔跨館服務”等個人事項。比如，在杭州工作的上海人，要查詢自己的婚姻檔案時，再也不用跑回到上海，只要通過浙江政務服務網的長三角政務服務“一網通辦”專區中的婚姻登記檔案查詢，即可線上查檔，不日材料便會郵寄到用戶手上。目前，杭州、嘉興、湖州、金華4個市和所轄縣（市、區）各行政服務中心，共計47個長三角“一網通辦”專窗也隨之設立。

另外，“浙裏辦”APP，已開通長三角無感“漫遊”服務，以後浙江用戶到上海、江蘇、安徽旅遊時，可以直接使用“浙裏辦”APP或浙裏辦支付寶小程序打開當地的便民服務，無需安裝當地的政務服務APP。同時，長三角 “12345”政務熱線已開通互轉功能。

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本端記者從現場獲悉，由浙江大學倡議，聯合復旦大學、上海交通大學、南京大學、中國科學技術大學等高校共同發起的長三角研究型大學聯盟正式簽約成立。

簽約現場，浙江大學校長吳朝暉院士、復旦大學黨委書記焦揚、南京大學校長呂建院士、中國科學技術大學校長包信和院士、上海交通大學常務副校長丁奎嶺院士出席儀式並簽署合作協議。

“高等教育是科技第一生產力和人才第一資源的重要結合點，是區域創新能力和核心競爭力的源泉。在長三角一體化的進程中，高等教育應當發揮關鍵作用。”吳朝暉校長在接受本端記者採訪時，詳細地介紹了浙江大學倡議發起長三角研究型大學聯盟的有關情況。

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來源：浙江新聞客戶端（記者 金樑 劉樂平 陳佳瑩 攝影 呂之遙  編輯 倪冰 設計 朱瀲）、人民日報客戶端，版權歸原作者所有。

編輯：吳桑