【EV視界報道】伴隨着時間的推移，一週的時間已悄悄流過。本週新能源汽車行業發生了哪些大事件呢？EV視界小編爲您分類梳理了新能源汽車本週大事件。下面跟隨小編一起來看看吧！

吉利帝豪GL PHEV將上市 預售14.88-15.88萬

4月28日，吉利帝豪GL PHEV正式啓動線上預售，此次預售共推出1.5TD-7DCTH智悅型和1.5TD-7DCTH智領型兩款車型，預售價分別爲14.88萬元和15.88萬元。據悉新車將換裝吉利全黑新LOGO，前格柵、大燈、尾部排氣管等位置增加新能源專屬藍色裝飾條，未來將於第二季度內完成上市。

外觀方面與普通版差別很小，只是在細微之處進行了調整。全新的黑色logo讓前臉看上去酷酷的，也有一種很幽深的感覺，總體來說要比之前logo好看了不少。車身側面造型修長，視覺效果很好。尾部方面依舊是吉利家族設計，非常耐看。

內飾方面，帝豪GL PHEV與普通版車型差別依舊很小，在檔把的設計方面進行了改變。金屬拉絲紋理飾板橫穿中控，科技感倍增。新車中控屏採用8英寸液晶屏，系統爲吉客智能生態系統，擁有更強大的功能及更人性化的交互體驗。

動力方面，新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速器，最大功率130kW，最大扭矩255N·m/1500rpm，綜合功率190kW，最大扭矩415 N·m，官方0-100km/h加速成績爲7.28s，綜合續航里程爲720km，最高車速爲200km/h。

特斯拉V3充電樁充電功率曝光 最高250kW

4月29日，特斯拉官方發言人表示，目前V2版本超級充電樁將再次迎來升級，升級後充電功率將比之前的145kW再高出5kW，達到150kW，而在上個月開始推出的新一代V3版本超級充電樁將達到250kW充電功率。

此前的一次升級將V2版本超級充電樁的充電功率從120kW升至145kW（有車主充電最高達到了147kW），此次V2版本超級充電樁的升級將再次小幅提升其充電功率；而剛剛開始推廣的V3版本超級充電樁充電效率將得到大幅提升，其宣稱的250kW最高充電功率目前理論上僅有Model 3車型可以達到，最近剛剛推出的新款Model S和Model X的最高充電功率也僅爲200kW。

按照官方給出的數據，V3版本超級充電樁理論上可爲車主最多節省一半的充電時間，充電5分鐘就可爲車輛增加約121km的續航里程。V3版本超級充電樁也由此成爲目前業內充電速度最快的充電設施。

小鵬汽車G3 可通過OTA升級實現人臉識別

4月30日，小鵬官方正式向車主分批次發送Xmart OS 1.3版本OTA升級軟件，升級之後的車輛將會開放行車記錄儀、基於人臉識別的ID登陸以及車輛個性設置（僅限於智享版、尊享版車型）。同時系統內還對語音功能進行了優化，增強了“你好小P”與車內人員交流的寬泛度。同時，新手引導等車載信息娛樂服務也進行了大幅度升級。小鵬汽車表示，2019年4月8日後交付的小鵬汽車G3可通過OTA直接升級車輛，2019年4月8日之前交付的車輛，將在進行4月8日通告的免費升級時一併完成，其中部分升級功能需搭載相應硬件，請以銷售實車爲準。

根據官方提供的消息來看，小鵬汽車G3的前向廣角攝像頭採用120°廣角鏡頭，分辨率爲1280*720，內置32GB SD卡。可在15.6英寸懸浮觸控屏進入行車記錄儀功能，進行查看、拍照、拍攝等操作，並且支持方向盤自定義按鍵實現照片、視頻抓拍。

功能方面，小鵬汽車G3智能視覺系統的車內攝像頭自動對駕駛員進行人臉識別，實現人臉識別登錄賬戶，同步座椅、導航、音樂等個性化設置。同時支持多個賬號進行切換，快速登錄當前駕駛者賬號，確保駕駛記錄隱私安全。車內智能攝像頭採用近紅外夜視攝像頭，具備全天候條件下的視覺感知能力。

此次小鵬汽車G3的OTA版本升級，還針對車載信息娛樂服務進行了優化，增加了監測續駛里程、PM2.5主動智能優化建議的功能。同時XPILOT 2.5智能駕駛系統界面指引更加清晰。小鵬汽車官方表示，截止目前車輛已經通過OTA升級新增40多項功能，200多項功能優化升級，一共進行了多達近300項的功能新增和升級。

最終還是敗給了銷量 smart將退出北美市場

4月31日，我們在網絡瞭解到smart將要退出北美市場的新聞，筆者就在網絡上進行了調查。調查結果顯示，戴姆勒集團對外表示旗下品牌smart將要在2019年底退出北美市場，主要是美國和加拿大地區。原因是因爲，smart在美國和加拿大地區銷量整體下滑較爲嚴重，大多數消費者都未選擇smart車型。

其實早在2017時，smart車型在北美大部分地區就只銷售電動車型了，不像是在中國市場，到目前爲止主要銷售車型還是汽油版本。其中smart EQ fortwo的續航里程僅爲93公里，這麼短的續航成績和較小的空間佈局，讓smart在北美市場的表現非常一般。根據我們在網絡上調查的數據顯示，smart車型在該區域2019年3月份只賣了231臺，可謂數據慘淡。

在2019年3月28日，戴姆勒集團和浙江吉利控股集團宣佈雙方成立合資公司，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，將smart打造成爲高端電動智能汽車品牌。新合資公司將推出新車型，並將在中國的全新工廠生產，預計2022年開始投放市場。不知smart此次退出北美市場，是否是戴姆勒集團想要投放更多資金和精力在新的合資公司中，推動smart品牌進一步轉型。

比亞迪宋Pro正式下線 將於年中上市

5月1日，比亞迪官方宣佈，比亞迪宋Pro正式下線。作爲宋的換代車型，新車採用了全新的設計，提供汽油、DM混動以及純電動三種動力車型，將會在今年年中正式上市。其中燃油版售價區間約爲12-15萬元，新能源版本的售價區間約爲20-25萬元。

外觀方面，該車採用Dragon Face 2.0設計語言，兩側“龍爪”元素演變而來的燈組採用LED光源；同時發動機艙蓋中間帶有兩條凌厲的棱線，視覺上更具力量感。新車保險槓較爲簡潔，底部貫通式格柵兩側帶有“L”形霧燈 。新車腰線設計流暢，同時前/後輪拱上揚的設計，營造出較強的雕塑感。此外，宋Pro還採用了全新設計的金屬質感輪圈。

內飾方面，新車配備12.8英寸懸浮中控設計，採用8核自適應旋轉懸浮Pad，可實現智能語音交互，觸屏操作等。新車首次搭載的BYD Heart智匯之心集成式操作檯，可操作車輛啓動、換擋、駐車、駕駛輔助、空調控制等。

動力方面，比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動和純電動三種動力組合，其中燃油車型的1.5T渦輪增壓發動機最大功率爲160馬力（118千瓦）；純電動車型的最大綜合功率爲163馬力（120千瓦）；插混車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率爲161馬力（118千瓦），申報信息中該車型的油耗值爲1.4L/100km。傳動系統部分，燃油車型和插混車型均使用6速自動變速箱。

理想體驗中心開業 下半年可提供試乘試駕

5月1日，理想首批零售體驗中心正式開業，覆蓋了北京、上海、廣州、深圳和天津共5個城市。爲了給用戶提供便捷的到店看車體驗，理想零售中心全部採用直營模式，選址均位於各城市的熱門商圈內，店面面積在300平方米左右。現階段，理想零售中心提供理想ONE的靜態展車體驗，第三季度開始將提供試駕服務。現場有產品專家團隊將爲用戶全方位介紹增程式智能電動車理想ONE並解答用戶疑問。

理想官方表示，今年蔚來零售體驗中心在國內將拓展至14家，將要覆蓋多達13個城市和地區。蘇州。成都和武漢的零售體驗中心將於本月底開業，其他6家將會在7月底開業完成，具體城市爲上海、杭州、鄭州、西安、南京和重慶，有感興趣的朋友們可以準備嘍。

目前已經開業的幾家理想體驗店地址如下，感興趣的朋友們可以去參觀：

·理想零售中心信息（營業時間：10:00-22:00）

#理想北京華熙LIVE零售中心
展車：灰色金屬漆 黑色皮革內飾理想ONE、Baby Blue限量版珍珠漆 白色皮革內飾理想ONE
地址：北京市海淀區復興路69號華熙LIVE五棵松B101商鋪

#理想上海世紀匯零售中心
展車：灰色金屬漆 棕色皮革內飾理想ONE
地址：上海市浦東新區世紀大道1198號世紀匯購物中心1層018b商鋪

#理想廣州高德置地零售中心
展車：白色金屬漆 黑色皮革內飾理想ONE
地址：廣州市天河區珠江新城珠江東路16號高德置地冬廣場1層117、118商鋪

#理想深圳KK mall零售中心
展車：藍色金屬漆 棕色皮革內飾理想ONE
地址：深圳市羅湖區蔡屋圍金融中心區深南東路1003號京基100 KK mall 1層101A商鋪

#理想天津恆隆廣場零售中心
展車：銀色金屬漆 棕色皮革內飾理想ONE
地址：天津市和平區小白樓街興安路166號恆隆廣場1002A、1002B商鋪

到2019的下半年，理想全國14家零售中心將開始爲用戶提供試乘試駕服務，將會有更多外觀及內飾顏色的理想ONE到店。2019年第四季度，理想ONE將開啓批量交付。同期，理想直營的交付中心和維修中心也將投入運營。

現代推出全新電動版車型 續航不到300km

5月2日，EV視界從相關渠道獲悉，現代將推出新款IONIQ electric車型，它搭配38.3kWh電池包，綜合續航里程爲293km，慢充的功率升級到7.2kW。外觀上採用全新的封閉式進氣格柵，與目前大多數純電動車型一致。

近日發佈的新款IONIQ electric和之前發佈的插電版車型有所不同，新款車型採用了全新的外觀設計，採用了全封閉式進氣格柵，大部分位置依舊保留了家族化風格。除了前臉的變化以外，新款車型還使用了全新的輪圈設計，並且輪圈的尺寸也有多種選擇。除此之外，外觀就無其他變化了。

內飾的設計方面，和之前的插電版車型保持一致，依舊是10.25英寸的中控大屏、平度運動式的方向盤。而Bluelink遠程信息處理服務系統、蘋果CarPlay和Android Auto互聯功能也是電動版車型具有的功能。

新款車型將和Kona EV一樣，具有單踏板操作能力，駕駛員可以使用單踏板配合能量回收擋位實現停車、啓動等動作。該車還具有Eco+、Eco，Comfort和Sport四種駕駛模式。Eco +模式下，駕駛員可以減少能量消耗，延長車輛的剩餘續航能力。新款IONIQ electric的電動機最大功率爲136PS，扭矩爲295N·m，電池容量從28kWh升級到38.3kWh，WLTP的續航里程爲293km。該車標配一個7.2kW的車載充電器，也可以使用100kW快速充電，電池可在54分鐘內達到80％的電量。

一季度銷量翻番 2019年中國新能源汽車產銷量將達150萬輛

5月3日，工業和信息化部新聞發言人表示，將研究更多優惠措施加快新能源汽車產業發展。而中國汽車工業協會最新的數據顯示：一季度我國新能源汽車產銷量翻倍。

據統計，今年一季度，我國新能源汽車產銷分別完成30.4萬輛和29.89萬輛，比上年同期增長1倍和1.1倍。而在剛剛結束的上海國際車展和成都國際新能源汽車展上，記者看到，隨着5G、移動互聯等先進技術的應用，不僅助力整車的智能化，也爲新能源汽車產業鏈的發展提供了幫助。

對比傳統燃油車2018年超過10%的負增長，眼下幾乎所有汽車生產企業均押寶新能源車，這同時也帶動了產業鏈上下游的創新動力。工業和信息化部新聞發言人日前表示，將加快新能源汽車充電設施建設，優化公共充電樁佈局，在研究新能源汽車專用號牌基礎上，給予更多使用環節的優惠措施。預計今年我國新能源汽車產銷量將達到150萬輛。

 營收31億元 北汽新能源2019一季度財報

5月4日，北汽藍谷（600733，SH）發佈的2019年第一季度報告顯示，公司第一季度營業收入約爲31.27億元，較上年同期增長76.03%；歸屬於上市公司股東淨利潤約爲0.34億元。

對於公司營業收入較2018年第一季度出現變動的原因，北汽藍谷在財報中解釋爲，主要是因爲公司銷量增加及產品結構調整所致。根據此前北汽藍谷發佈的3月產銷數據顯示，今年1-3月，北汽新能源實現新車銷售約2.51萬輛，累計同比增長20.46%。

進入2019年後，北汽新能源對旗下產品結構進行了調整，由微型車向中高端轉型。其中，基於“達爾文系統”推出三款升級版中高端車型。北汽新能源副總經理李一秀表示，“2019年，北汽新能源擁有的微型車產品佔比要從過去的超70%降低到20%以下。”