加油機的戰略價值有多大？
對於加油機的戰略價值，先舉幾個案列：
1、馬島海戰，作戰半徑僅僅3700公里的英國「火神」轟炸機，從大西洋基地起飛，中途經過K2加油機加油，襲擊了距離5000公里外的馬島機場，把馬島機場廢了後，取得了馬島海戰的制空權優勢，從阿根廷本土飛來的飛機只能在馬島上空盤旋幾分鐘就不得不往回飛，大大削弱了阿根廷空中優勢，如果不是因為阿根廷馬島機場的疏忽大意，馬島海戰的最終結果真不好說！
3、1986年美國軍隊打利比亞，西班牙、法國等北約國家不給美國開放領空，美國的F111戰鬥轟炸機不得不從英國基地起飛，飛行5000公里，進行16次空中加油，繞行直布羅陀海峽，完美的完成了任務（義大利不是也有美國基地嗎？不知道為什麼不在義大利起飛！）
4、1995年美軍起飛一架B-1B戰鬥機，連續飛行30小時，航程4萬公里，並在途中進行三次轟炸訓練，4萬公里就是繞行地球整整一圈，彰顯的是美國的全球打擊能力，美國戰機可以在本土起飛，全天候、全時間、多地域對全球任何地點進行攻擊，這也再次彰顯了空中加油機的豐功偉績。
用現在遊戲的角色來說，空中加油機就是輔助，就是奶媽，2個ADC進攻能力是消耗不過一個輔助+一個ADC的，更何況他輔助的可不止一個，而是一羣。正是有了加油機纔是的空戰進入了全球作戰時代，它可以讓戰略力量的部署更加靠後，讓轟炸機們更加安全；它可以讓戰鬥機擁有更長的作戰時間，更遠的作戰半徑，作戰更加的靈活；它可以讓運輸機有更遠的運輸距離；它可以讓預警機在天上待的時間更長等等。
崤山小虎第299條回答。
空中加油機不像B-2、核潛艇等重型武器，可以依賴自身來達成威懾、攻擊等戰術行為，繼而達成其戰略毀傷目的。
加油機的戰略價值在於其能為戰鬥機延伸的作戰距離。小型加油機，只能為少數幾架飛機提供較遠的作戰半徑。比如轟油-6，再比如提供夥伴加油的F/A-18等。
(夥伴加油↓↓↓)
而大型加油機，可以多點、多次為多架飛機提供足夠遠的作戰半徑。比如KC-135、KC-45等。
(美國空軍KC-135↓↓↓)
那麼加油機的戰略作用到底有多大？以美國為例，美國之所以全球稱霸，靠的就是全球打擊能力，而尤以空軍的全天候、全時間、多地域能力更為著名。
美國空軍1957年從加利福尼亞字母起飛一架B-52飛機，連續飛行45小時15分，起飛98架加油機為其提供燃料，是其最早便具備全球打擊能力。
(美國空軍B-52↓↓↓)
1995年美軍起飛一架B-1B戰鬥機，連續飛行30小時，航程4萬公里，並在途中進行三次轟炸訓練，這也再次彰顯了空中加油機的豐功偉績。
(B-1B轟炸機↓↓↓)
小虎期待我們運油20的列裝成功！！！
【運-20(胖妞)↓↓↓】
題外話:謝謝你的閱讀。麻煩關注小虎，小虎作為一個老兵自媒體也需要您的支持。多謝了。
的確，戰爭，後勤非常重要，從歷次戰爭來看，多少兵家輸於後勤，有句俗話，兵馬未動，糧草先行。從美國的經驗看出，號稱能同時應付三場局部衝突，七十二小時完成跨洋軍事空中部署，三十六小時，轟炸機能飛越全球任意一地點執行空中打擊。航母是核燃料，不考慮燃料是否足夠。當轟炸機全球飛行時，由於耗油量巨大，這時空中加油機就出現優勢了，好象飛機的副油箱一樣，也如同運動員接力賽一樣，在空中加油後，增大航程。不過，空中加油風險極大，由於加油機一般載油近百噸，速度慢，戰鬥機，轟炸機速度快，要把握相同的速度，合適的高度，還要考慮天氣，風象，還要考慮大型加油機發動機噴出的氣流擾亂空氣，受油機如同風中的樹葉，需要兩機高超的技術配合，當加油完畢，自身消耗二三十噸燃油的大型加油機才如同卸下幹斤重擔一樣愉快輕鬆返回基地！期待我國的大型加油機運2O早日在藍天上飛行，為我國的戰鬥機，轟炸機增添美麗的翅膀，在空中想飛哪兒就飛哪兒。
加油機的戰略意義我個人覺得它可以和航空母艦相媲美 最根本的一個道理就是他加大了作戰飛機的作戰半徑和續航能力 這對於一個國家而言也是制空權和空中打擊能力的具體表現
空中加油當然很重要了，有了加油機就能夠使戰機進行長途奔襲，使戰機的滯留空間時間長。
謝謝邀請！加油機的戰略價值無法估量，決定著今後戰爭的勝利與否。比如美國的戰略轟炸機B-2在科索沃戰爭，利比亞戰爭中起到了起飛架次少，但轟炸的效率高。B-2轟炸機是從美國本土起飛，空中加了四五次油，行程一萬多公里。如果沒有加油機是不可能實現的，戰爭成本還會增高。
加油機可以使你的空中作戰能力擴展到全球。美軍作戰飛機往往空中加4-5次油遠程奔襲！沒加油機就只能國土防空，甚至南沙最遠點執行空中作戰任務都困難。
加油機的戰略意義當然大了！就如同人跑馬拉松，半道上給你補給，你會跑的更遠。
遠程打擊必須要用加油機供油提高航程
推薦閱讀：
