剛剛

合肥地鐵8號線站點確認

9大換乘點全曝光

北城界內設有7個站

NO.1丨

地鐵8號線最新進展來了

北城界內設有7個站

剛剛！合肥地鐵8號線線路走向視頻曝光！

根據《合肥市城市軌道交通建設規劃（2018-2023）》，8號線工程北起北城高鐵站，行至珠江路站。線路全長44.78km，全爲地下線！

8號線於清風嶺路和嵇康路路口角地塊設北城車輛段，另在渦陽路與阜陽路東北角地塊內設渦陽路停車場，深圳路和香格里拉北路西南角地塊內設環湖路停車場。軌道交通8號線投資估算約330億元，其中工程費用約爲180億元。

根據該段曝光的視頻，未來地鐵8號線將與9條地鐵相交匯！

分別在珠江路站與1號線換乘、雲谷路站與5號線換乘、紫雲路與7號線換乘、徽州大道站與6號線換乘、蕪湖路站與9號線換乘、宿州路與2號線換乘、阜陽路站與3號線換乘、王衛莊站與5號線換乘和北城世紀城站與13號線換乘！

NO.2丨

地鐵10號線最新進展曝光

將經新合肥西站

據安徽合肥公共資源交易中心官網顯示，合肥軌道交通10號線穿越新合肥西站段勘察設計總承包項目招標正在公示。

其中明確提到：“配套軌道交通10號線穿越新合肥西站段工程和國鐵站房綜合體結構相連，需納入新合肥西站樞紐工程同步實施。”

雖然地鐵10號線工程線路規劃還沒有獲批，但穿越新合肥西站段的建設提上了日程。

事實上，早前關於地鐵10號線的路線圖便已經傳出。但當時並未經過新合肥西站。此次10號線新合肥西站曝光，有猜測，10號線新合肥西站以西路線或與S1號線重合。

2017年2月，合肥地鐵S1號線入選合肥軌道交通第三輪規劃。根據合肥地鐵規劃最新方案，機場線全線長56.1公里。

S1號線從新橋機場起步，經清溪路附近的新西站交通樞紐，一路南下與4號線交匯之後，向東南方向前進，在和1號線在合肥南站附近交匯之後，進入濱湖新區，最終抵達巢湖岸邊。

串聯了新橋機場、新西站、南站城際站、省政務中心、濱湖CBD。

NO.3丨

機會來了！這三個板塊重點關注

如果10號線西接S1號線，未來兩條地鐵沿線多個板塊將直接受益！其中，沿線主要的新房板塊有南淝河、蜀山北和空港新城。

南淝河板塊

南淝河板塊北承老城區，西接南站商圈，東和東部新中心無縫接軌。而南站中心、老城中心、東部新中心都是規劃中的城市級副中心。

根據目前規劃，板塊內已經匯聚了規劃4、6、10、11號線和1號線共計6條地鐵，未來將匯聚成巨大的板塊價值。

但是目前南淝河板塊劣勢在於，板塊內還有相當規模的工廠和老舊小區，小環境可能有欠缺。

● 翡翠天際：龍川路與北京路交口。目前在售精裝高層，備案均價21999元/㎡。預計後期加推B1#樓，戶型建築面積100-128㎡。

● 信達華宇錦繡龍川：龍川路與北京路交口東500米。項目已於昨日（5.4）首開盤B1、B3高層，B6、B7樓洋房，共229套房源，主力面積98-128㎡，整體均價21499.54元/㎡，2022年3月30日交付。

● 金地地塊：歷口路以東、龍川路以南。金地地塊總面積183.951畝，分爲6塊開發。其中B地塊容積率僅1.5，樓面價高達15599.92元/㎡，不過配建要求較高。預計入市價2萬+。

● 禹洲地塊：歙縣路以北、北京路以西。禹洲地塊佔地面積176.142畝，單價1550萬元/畝，樓面價11624.94元/㎡，溢價率121.43%。

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蜀山北板塊

蜀山北板塊位於董鋪水庫和大蜀山之間，環境十分優越。且相對其他新區板塊，蜀山北的區域配套相對成熟，人居生活氛圍濃郁。

目前板塊內已經吸引了旭輝、華潤、中海等多家知名房企進駐。而就在上月，龍湖以11074.94元/㎡樓面價摘得一幅宅地，溢價率高達114%！房企對於蜀山北潛力的肯定，毋庸置疑了。

但是目前，板塊內僅有2號線從板塊南側劃過，而S1號線未來將直接從板塊北側穿越，板塊北側區域交通將更加便利。

● 御璟江山：科學島路與湖光路交口向北500米。在售洋房，面積142-395㎡，均價2-2.2萬/㎡。在售別墅B26,B27#樓，面積415-456㎡，總價約800-1200萬。

● 華潤桃源裏：科學島路與湖光路交口向北200米。尾盤房源在售，約152-350㎡洋房剩餘少量，均價2.3萬/㎡起。

● 中海世家：鄧店路以南，千丈路以東。項目屬於高端盤，在售主要是洋房和別墅房源，其中洋房的成交均在1.85-2萬/㎡。不久前開盤的別墅房源，主力戶型285-345㎡，毛坯均價20999元/㎡。

● 麗豐璞羽山：鄧店路以南，山茶路以東。項目已於5月1號加推小高層6#，邊戶121㎡，中間戶104㎡，均價17000元/㎡，68套房源。

● 徽創君泊：振興路與寶月路交匯處。項目預計6月首開入市！作爲區域純新盤，距離麗豐璞羽山較近，預計入市價不低於17000元/㎡。

● 龍湖地塊：鄧店路以南、振興路以西。4月25日，龍湖以1329萬/畝競得，樓面價11074.94元/㎡，總價136607.91萬元，溢價率114%。

空港板塊

如果說南淝河、蜀山北、空港誰最渴望修建地鐵，空港絕對排在第一位。

目前來看，遊離於主城的空港板塊，其短板十分明顯。教育、醫療、商業配套匱乏，基礎設施落後，尤其交通出行方式更是單一。

S1號線的開通，將快速溝通起空港與主城間聯繫，板塊發展將得到有力支撐！

● 恆大陽光半島：  新橋大道與陽光大道交口。項目在售高層、洋房產品。高層面積約80-100㎡，均價8000-9000元/㎡；洋房面積約130-140㎡，均價12000元/㎡

● 文一蜀溪灣：空港新城新橋大道與科學路交口，項目在售4.8米挑高公寓、98-120㎡洋房。

● 加僑京冠學府壹號： 空港新城科學路與永樂路交口。項目在售1#、2#、7#，戶型面積爲95-106平米，銷售均價約7000-7600元/平米。

6號線招標工作已啓動

近期，關於合肥地鐵建設的消息可謂不斷傳出，在建的地鐵3號線“小綠”抵達磨店車輛段調試，線路預計年底開通。地鐵6、7號線的招標工作近期也是進行得如火如荼！

目前，3號線全線33座車站主體結構全部封頂，56條單線隧道全部貫通。

3月26日，從合肥城市軌道交通公司獲悉，地鐵3號線“小綠”抵達磨店車輛段！預計9月份基本完成各項調試工作。 

根據3號線工程運營籌備工作計劃，3號線或在年底正式開通運營！

（3號線線路走向示意圖）

4 號線全線 31 座車站已有 13 座車站完成主體結構封頂，全線已有 30 臺盾構機下井，累計完成盾構工程總量的25.5%。

據瞭解，4號線全線將分東西兩段開通，西段爲雞鳴山路站-呈坎路站，2020年12月開通運營；東段爲大強路站-東方大道站，2021年12月開通運營。

5 號線已有 22 座車站、1 明挖區間、1 出入段線完成主體結構封頂。全線 33 臺盾構機，已有 28 臺盾構機下井，25 臺盾構機進行掘進施工，累計完成盾構工程總量的 43.4%。

另外，受到高河埂新村拆遷影響，5號線北一環站或將因故發生重大變更，該站點計劃由原來的2層地鐵站調整爲4層站。

據瞭解，5號線貴陽路站-祁門路站預計2020年12月開通，桐城南路站-汲橋路站預計2021年6月開通。

（5號線線路走向示意圖）

合肥第三輪地鐵規劃的6條線路，前期招標工作已全部啓動，站點打孔，項目初勘也開始行動。

規劃地鐵6號線共分二期工程工程。一期西起雞鳴山路站，東至東風大道站，目前正在開展可研及初步設計等；二期西起東風大道站，東至合肥東部新城核心區，與2號線東延線相交於瑤崗路站。

（6號線線路走向示意圖）

合肥地鐵7號線招標成功！

4月22日，合肥市軌道交通7號線工程可行性研究、總體總包設計成功中標。

7號線西起高新區白蓮巖路站，經長寧大道、明珠路、杭埠路、繁華大道、始信路、錦繡大道、紫雲路至終點巢湖大道，線路全長39.1km，均爲地下線。設站30座，其中9座換乘站。

（7號線線路走向示意圖）

合肥即將進入多條地鐵換乘時代，

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拼手速！省府板塊又一盤要清盤

這個規劃，將改變合肥城市發展的未來！