说起香港的定制车牌，许多人首先会想起1号到9号，因为只有单位数字，这八块车牌（1号属于香港警务处长，非卖品）的价值向来昂贵，就像1993年，杨受成用了1300万港元才拿下9号车牌。

　　到了今天，任何一块单数字车牌的公开拍卖，都将引发富豪们的争夺，成交价往往达到八位数。不过今天要说的并非单数字车牌光环，而是隐藏在其光芒背后的双数字车牌，它们的价值同样不菲。

　　13号车牌，以前曾属于一辆加长版劳斯莱斯银刺，售价20万美元。作为参考，内地第一辆法拉利，李晓华购买的那辆348 TS价值138888美元，还比不上一辆银刺。

　　这辆银刺的拥有者主名为Alberto Mari Rodrigues，中文名为“罗理基”，葡萄牙裔英国人，旧时代香港政府高官，对于他来说，得到13号车牌并不是难事。

　　罗理基持有13号车牌的时间非常长，从上世纪70年代开始，一直到2006年逝世，13号车牌自动回归港府，又过了4年，它才重新出现在拍卖会上。

　　这场拍卖会中，13号是数字最小的一块车牌，毫无疑问受到了最多的关注，一番激烈竞价之后，最终一家内地公司以740万港元的价格将其拿下，成为标王，可见双数字车牌的价值。

　　图为香港最贵的十块车牌，除了2号与9号，其他八块都是双数字车牌，“18“28”的粤语谐音都与发财有关，所以竞争格外激烈，成交价都超过了1600万港元。

　　香港开埠时，发行的车牌是纯数字的，一直后来进行车牌改革，车牌模式变成了“AA BBBB”模式，“AA”代表英文字母，“BB”代表数字，纯数字车牌不再发行。

　　换句话说，13号车牌就是香港发行的第13块车牌，数字越小，发行时间也就越早，具有历史价值。此外，再加上纯数字车牌本身很稀有，所以才如此被追捧。

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