大多数的人都体验过睡意难挡的感觉─眼前视线开始模糊、四肢有如绑上砖块般沉重。Ford 开发了一套「睡眠模拟装置」，体验者戴上特制的眼镜即可感受极度疲乏和困倦的视觉画面，而透过连接手机 APP，还能将眼镜设置 0.5 至 10 秒钟长的「摸黑」模式；此外，特殊订制的头盔、背心、手臂和脚踝装备为体验者增加共 18 公斤的重量，真实模拟因为疲惫而昏昏欲睡的感官情境。

 

 

这套「睡眠模拟装置」目的在于提醒疲劳驾驶的风险与危害。岁末将至，大多数的人得连日熬夜加班，并应付接踵而来的尾牙、年终聚会，行车安全也须加倍重视。

 

「许多人认为晚上聚会之后，只要选择一个没喝酒的人的来开车就很安全，但事实并非如此：没喝酒的人也不一定安全，因为熬夜也很可能会造成疲劳驾驶。」Ford 安全节能驾驶体验营（Driving Skills for Life）经理 Jim Graham 表示，「我们希望唤起大家对于疲劳驾驶的重视，而『睡眠模拟装置』则是非常有效的方式。」

 

成年人每天的充足睡眠时间为 7 – 9 个小时，专家认为，不眠不休 18 个小时对驾驶者造成的影响毫不亚于酒后驾驶。根据交通部历年统计，夜间的国道死亡肇事率为日间的 7.5 倍，并占死亡事故比例的 25%。有鉴于长时间开车易引起疲劳驾驶，交通部公路总局规定，职业驾驶连续开车 4 个小时应该停车休息 30 分钟，每日不得开车超过 10 小时。

 

「司机疲劳驾驶时，就像僵尸在开车一样，对自己、乘客和路上的其他人都非常危险，」与 Ford 联合开发「睡眠模拟装置」的德国研究机构 Meyer-Hentschel Institute 的执行长 Gundolf Meyer-Hentschel 博士表示。

 

Ford 欧洲安全节能驾驶体验营将率先使用这套「睡眠模拟装置」，而台湾地区预计于今年的安全节能驾驶体验营中，首度提供参与活动的民众体验。在此之前，Ford 已经与 Meyer-Hentschel Institute 联合开发了模拟酒醉驾驶体验的套装，意在提升公众的驾驶安全意识。

 

Ford 表示，旗下车款还配备了疲劳驾驶警示系统，侦测及提醒注意力不集中的驾驶们应停车休息片刻再上路；而配置于即将上市的 The All-New Ford Focus 的 Ford Co-Pilot360 全方位智驾科技辅助系统（Level 2 自动驾驶辅助系统）其中的 ACC Stop & Go 全速域主动式定速巡航调节系统及 LCA 车道导正辅助系统，也能让车辆保持在车道中间、与前车保持在安全距离内跟车，避免驾驶开车恍神时可能造成车道偏移的危险。

 

然而行车安全的根本仍在于驾驶者的身体状况和驾驶方式，若遇到疲劳驾驶的情况，Meyer-Hentschel 博士建议：

在安全的情况下尽快停车；

喝一杯含咖啡因的饮料，小睡 20 分钟；

精神恢复后，再上路（如果还是精神不济，应选择其他交通方式）。

 

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