作爲先進航空器當中的重要設備，新型號的航空發動機對於各國來說，都是高度機密。我們對於我國在這一方面的發展，很多時候就只能從一些媒體的隻言片語中挖細節，而此次青年五四獎章的報道，就曝光了我們目前在研的一款先進中推的進度。

據報道，這個渦扇發動機研製團隊僅用一年的時間就完成了發動機的設計，隨後首臺發動機試驗驗證也僅用了半年的時間，並且還將發動機的製造週期縮短了三分之二，創造了國內在軍用發動機研製方面的多個突破。

黃維娜

而根據配圖的照片來看，中國航發渦輪院（624所）總設計師、副院長黃維娜格外的顯眼。結合貴陽所的消息我們可以知道，黃維娜目前正在負責多個項目，其中就包括三年前完成立項的9500KN級先進中推發動機的研製，它也就是傳聞中的渦扇-19，終於露出真容。

厚厚的馬賽克

儘管照片中的發動機被打上了一層厚厚的馬賽克，但發動機尾部的鋸齒還是可以看得見的。同時在頒獎詞中還提到此款發動機是“重大專項”，代表了我國航發研製的“最高水平”，似乎也表示，我國先進中推項目已經完成了首臺發動機的實驗驗證。

需要注意的是，從很早之前開始，網上就有人表示，渦扇-19是爲FC-31專爲準備的。此前就一直在討論，FC-31可能加入的海軍的這件事情。網絡上也爲我們下一代的艦載機候選者爭論不休，而我國艦載機總師孫聰前往貴州進行調研工作，也讓FC-31未來上艦的可能性增加了不少。

FC-31

通過現在的消息我們可以知道，我國先進中推項目的首臺發動機的實驗驗證似乎已經完成，這也意味着渦扇-19的進度已經超越我們的想象，結合近段時間以來FC-31低調的表現來看，似乎FC-31憋了一個大招在等着我們。

畢竟在發動機進步超預期的情況下，FC-31或許將能更快的以完全體的姿態出現在我們面前。在F-35C已經開始服役的狀態下，我們的下一代艦載也確實需要加快速度出現在我們面前了，畢竟對於已經在建造電磁彈射航母的中國海軍來說，確實需要一個配得上的艦載機了。（智忠）

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