干货:汽车空调制冷系统的工作原理
【加压过程】
首先,压缩机将低压端的气态冷媒加压使之成为高压气态冷媒
【液化(放热)】
然后,在冷凝器那,对加压后的气态冷媒通过散热风扇进行降温(降温过程)使之成为中温高压液体冷媒
【过滤节流】
再经管道流到储液干燥器对中温高压液态冷媒进行过滤,滤出其中的水分与杂质,顺带对中温高压液态冷媒进行节流,使之成为干净稳定的液态冷媒
【汽化(吸热)】
中温高压液态冷媒再经管道流向膨胀阀,膨胀阀就想当于一个喷嘴,把中温高压液态冷媒喷成非常细小的雾珠(低温低压气态冷媒)(类似于汽车喷油嘴)喷入蒸发器汽化会带走周围的热量,也就是使蒸发器周围的温度非常低,然后再经鼓风机把蒸发器周围的冷空气吹入车内。
最后,蒸发器内的低压气态冷媒又经低压管道吸入压缩机,进行一个个循环。推荐阅读: