今天羣裏討論LNG船,一個朋友突然問LNG冷能量技術的情況?因為對LNG基本是0瞭解,所以來問一下,LNG的冷能量到底是啥東西?有什麼應用前景?


lng使用時需要重新轉化為常溫氣體,溫度由-162度回復到常溫,大量可利用的冷能釋放出來,其值大約是837kj/kg。1噸lng經換熱重新氣化在理論上可利用的冷量約為250kw.h。說白了,就是液體蒸發吸熱的原理。洗完澡之後身上涼。和lng氣化吸熱是一樣的道理。

LNG的冷能利用

1.低溫發電利用lng的冷量冷卻工質(1)天然氣直接膨脹發電

(2)朗肯循環發電

2.輕烴回收同樣利用LNG的冷能,在接受終端進行LNG輕烴回收。3液化空氣和乾冰生產同上

4.lng汽車空調製冷等

5.區域冷,熱,電聯供。lng冷能可作為區域大型中央空調的冷源。6.蓄冷裝置7低溫破碎和粉碎物體在低溫狀態下變得脆,易碎。

參考資料《液化天然氣技術》

李兆慈

LNG是-163℃的液態天然氣,需要使用的話需要氣化為常溫狀態,需要釋放很多的冷能。這些能量在冷能發電,冷庫,空氣分離等領域都有較好的利用!下面找到了一篇較好的文章是關於這個的,可以參考!

LNG冷能利用原理


冷能就是LNG所具備的溫差勢能,前面的回答中說過LNG的冷能如果可以利用的話可以釋放出大量的能量,只不過我們處於的環境相對於LNG的溫度屬於高溫環境,所以冷能較為難以利用。最為直接的應用就是LNG接收站預留出地皮建立冷庫租借出去。不過這種方法利用的效率很低,因為LNG接收站的選址大多較為偏僻,交通不便,所以這種方法的應用掣肘較多。現在有一種前景美好的做法就是熱電聯三供,具體內容可以自行百度,深圳市的大鵬LNG接收站由於接受的LNG量比較大,冷能豐富,曾有人提出在大鵬LNG附近建立一個類似度假村的室內滑雪場,充分利用大鵬灣的美景和大鵬LNG的冷能儲備,不過後來多方面考慮這個腦洞大開的想法沒有實施。不過這種構思不失為一種理論上可行的利用模式。同時冷能還可以利用在利用溫差供電,這種方法的技術太高端,我自己也不太清楚,就不誤導他人了。增加一點,由於深圳大鵬新區在明年會有兩家LNG接收站,所以深圳華大基因可能會利用所謂的LNG冷能
船用的LNG儲存管路大部分都是雙層的外邊還包裹一層只有介面處溫度很低能用的冷能量很少 ----------- 修改下 今天看書看到LNG冷能利用特性 。 下面正文 「每產生1tLNG的動力及共用設施耗電量約為850kw*h。當使用時,LNG又需要通過汽化器吸收大量熱量汽化常溫的氣體。這個過程中,大量熱量汽化為常溫的氣體。這個過程中,大量的可用冷能釋放出來,其值約為830KJ/kg。若LNG擁有的冷能以100%的效率轉化為電力,則1tLNG的冷能相當於240kW*h。「 摘自《液化天然氣技術手冊》

不太瞭解,聽過一耳朵,但是看沒人回答,先試著說一下

LNG冷能說的應該是LNG氣化時候散發的冷能。至於應用的話,沒聽過很成功的,基本上都是做冷冷庫,但是據說投入大於產出基本上都不成功╮(╯▽╰)╭
佔坑,剛剛研究過,等閑了來答
冷能發電,建空分做冷劑
不好意思,作為工科男,還是接受不了把冷作為能量的理解,因為通俗的講熱纔是能量,而冷只是缺乏熱或者被釋放了能量後的一種低溫狀態。但話說回來對於這個冷的利用,我在國內只見過一種就是在LNG工廠內用冷劑也就是MRC(成份當然也包含甲烷)的冷用來給裝置前段氣態的甲烷降溫達到甲烷氣體內的水冷凝變液態以便更好的達到脫水效果。而在國外比如說大量進口LNG的日本,據說他們在接收站周圍建橡膠廠,用LNG的低溫來給橡膠降溫以能更好的達到破碎效果(低溫下分子間會更脆弱)還有就是冷凍咖啡豆再細磨可以使效果更佳。
一定要緊貼接收站做。目前一般是空氣分離。其他基本扯淡。接收站要有穩定lng外輸。海油有好幾個類似的應用

了,1


液化天然氣本身是製造出來的通過過濾分離深冷等手段把主要成分為甲烷的天然氣進行液化,得到的是液化天然氣,溫度在零下162攝氏度,知道她是怎麼來的之後,就不會理解為lng冷能是利用他本身的物理性質上的低溫而作為他用的一種現象了,

lng冷能主要是在能源分散式上使用的,既冷熱電聯產,具體工藝就不說了,應用範圍在大型綜合居住區或者學校等一定範圍內的建築物,其中冷能就是指lng氣化站通過氣化後的天然氣給鍋爐進行加熱,其中的一種蒸汽和溴化鋰進行反應而產生的,冷能,就是簡稱lng冷能,其實並不是理解上的直接利用lng本身低溫這一特性的,因為液化常溫天然氣的代價遠遠比利用lng本身冷的特性要高的多的多


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