“4S店一般挣卖车的买卖差价或佣金，其收取了金融服务费，但没有提供相应的服务。” 刘俊海强调，“金融服务费的收取不公平，不合理，没有充分尊重消费者的知情权，也没有向消费者披露收取的法律依据、合同依据。”

北京大学法学院副教授杨明也表示，金融服务费原本指双方在意思表示一致、信息公开透明的情况下签订合同，在提供相应服务后向对方交纳服务费用。而该事件中的金融服务费表面来看是提供贷款服务收取的费用，事实上，贷款是银行提供的，且已收取了利息。

“从合同缔结的角度来看，它属于意思表示不真实，或者说叫隐瞒真实意思表示，这应该是无效的，违反消费者权益保护法。” 杨明说。

刘俊海还表示，就此次奔驰车主维权事件，监管部门应该发挥作用。清除4S店销售当中的潜规则，给消费者和商家一个明白。

在他看来，当前消费售后服务乱象丛生，个人维权途径受限，甚至不得已靠社交媒体引起关注维权。

“我们需要反思，降低消费者维权的成本，打造消费者友好型的营商环境。”刘俊海表示，在这个过程中，监管部门要端正态度，借助市场和监管的双重力量打击售后乱相。“各地要打造、优化的营商环境应该是对消费者友好型的营商环境，千万别把优化营商环境跟消费者权益保护对立起来。”

刘俊海强调，企业注重营销，强调企业利益，忽视售后服务和消费者幸福感和安全感的商业模式是不可持续的。消费者要加强学习，做文明理性的消费者。比如，此次事件中，根据消费者权益法的退车换车修车的三包制度就可以维权。

刘俊海还表示，西安女车主的维权方式意外走红并引起社会关注，有点赞的地方，但并不具备推广和复制意义。

“我们要打造消费者友好型的法治化营商环境，真正让消费者能够放心购物，开心购物，安全购物，无忧购物。”刘俊海称，比如落实“后悔权制度”，确保7天无理由退货，下一步希望相关部门出台文件，针对汽车等大宗商品或是交易金融较大的商品也推行7天无理由退货。

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