全新BMW 3系是第七代車型，新車的輪距更寬、軸距更長、重心更低，尺寸更大的雙腎型進氣格柵與L型尾燈，與車身上的多種空氣動力學套件一起，讓全新3系更具運動氣質。

此前，踢車夏東在葡萄牙試駕了這一代的全新3系轎車，強烈肯定了這款車不凡的運動和操控性能。本次開啟預售的全新3系轎車為針對中國市場而來的國產車型，由華晨寶馬製造。

全新BMW 3系擁有更大的車身尺寸，其中標準軸距的長/寬/高尺寸為4709/1827/1442mm，軸距為2851mm，長軸距版的長/寬/高尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，比海外版車型的軸距大幅度增加了110mm。同時，座椅厚度比上一代車型平均增加了2厘米，還提供了中國專屬舒適座椅，長軸距車型額外配備了後排軟頭枕，打造出更為寬敞舒適的後排乘坐空間。在車身顏色方面，全新3系首次推出了耀目金顏色，更顯個性化。

在車內，儀錶盤終於換成了12.3英寸的全液晶數字顯示屏，提供10.25英寸的可觸控中控顯示屏，搭載第七代BMW iDrive操作系統，並首次配備了「BMW智能個人助理」，該智能化人機交互系統可通過語音實現一系列車輛信息查詢和控制操作。重點是，這些都是全系車型的標準配置。

此外，全新BMW 3系轎車的車內還首次配備了智能感應氛圍燈和全新動感形態迎賓光毯，精緻的鍍鉻組件和高檔合成皮包裹的儀錶板進一步提升了車內的豪華質感。在長軸距車型上，全景天窗的面積達到0.83㎡。大量隔音材料和隔音玻璃的應用提升了全新BMW 3系轎車的行駛靜謐與舒適性。

在動力方面，全新BMW 3系全系車型均搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，325i和325Li的最大輸出功率與現款320車型相同，為184馬力，峰值扭矩提升了30牛?米，達到300牛?米。330i和330Li車型的最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩達到400牛?米。搭配的升級版8速手自一體變速箱，令百公里油耗最低降至6升。

在底盤部分，全新BMW 3系轎車依然保持著50：50的前後軸載荷分配，並加大了前後輪距，以及降低了車身重心。車身整體剛性提升了25%，特定區域的剛性提升了50%。前懸掛採用了雙球節減震支柱，後懸掛採用五連桿式獨立懸掛，可隨速度進行調節反饋力度的轉向系統讓車輛在低速行駛更靈活，高速行駛更穩健，大幅提升了操控的精準度。

歷經44年，BMW 3系始終扮演者豪華運動轎車的主角，全新3系的在延續BMW經典運動氣質的同時，將豪華、科技、智能互聯和人性化再一次數理豪華運動轎車的標杆。本月22日，全新3系將正式上市，據悉將會帶來更令人驚喜的價格。本文作者為踢車幫 賈雲濤、夏東

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