數據上奧迪A4L 35TFSI的零百加速為9.7秒,至於什麼樣的加速性才有最好的體驗?體驗屬於每一位個體駕駛者,無定論,通常0~100在10秒以下,就不會有乏力的感覺,日常夠用。在9秒以下,就說得上動力性好。8秒以下就算有運動性,7秒以下屬於性能好,6秒以下屬於跑車級,5秒以下是高性能,4秒以下算超級車。3秒以下,在燃油車裡極少了,屬於超級+ ~ 駭級,在電動車裡是高性能。


先說結論,夠用。

我們來對比一下它直接或間接的競品,定位相似的車總有一款你會相對了解。app是汽車之家。

這是寶馬三系入門款,帶L也差不多,低功156P。總的來說各有千秋,個人認為高功A4駕駛感受強過高功三系,但三系內飾是壓過A4的。

大奔C200,156P。這車內飾真是人見人愛。

本田雅閣,自吸146P

雷克薩斯ES,173P

貼個領克03,低功156P

阿特茲,主打運動,座椅包裹性很好,158P

大眾帕薩特,低功150P

別克君越,個人覺得是當下性價比最高的B級車了,低功169P

林肯MKZ,不過是混動,參考意義不算大。

日產天籟,低功156P

斯柯達速派

斯巴魯森林人,SUV,本來該貼力獅,但是保有量太少。

回到A4 35TFSI,很顯然,動力在B級車裡已經能夠算合格。

最後貼一個備胎說車講功率的鏈接,可用於參考https://b23.tv/peDspq


開過老款捷達1.6手動、高爾夫六1.4T手動、2011款A4L 2.0T cvt,現在開45tfsiA4allroad的城市老司機表示,35的在城市開夠用,再多就是浪費。


人家凌派1.0的都夠用


150馬力 0-100 9秒的車在市區都不夠用的話,那路上只剩1/3的車了。


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