原標題：多起計程車停運部分的哥「跳槽」

　　瀋陽計程車聚集（1月4日攝）。新華社發

　　瀋陽市「　　民滴滴展示紅包手」機上的。新

　　華社發

　　近日，全國接連發生多起計程車停運事件。4日，瀋陽市約70輛計程車聚集，反映取消燃油附加費、「黑車」泛濫、「專車」搶佔市場等影響收入問題。

　　「祥子」為何頻頻「不拉活兒」？記者調查發現，「專車」「黑車」不過是導火索，常年居高不下的「份子錢」和行業壟斷問題，才是亟待動刀的行業痼疾。

　　黑車搶資源專車佔資源

　　近日，全國接連發生多起計程車停運事件，縱覽「的哥」反映的問題，大多與燃油費調整、調價方案和黑車、「專車」有關。以瀋陽為例，有司機表示目前上千輛「黑車」搶生意，「滴滴專車」也有近千輛，一些「的哥」的月收入從5000元降到現在的3000元。

　　據了解，「專車」大多是20萬元以上的中高檔汽車，車內配有免費充電器、飲品等，司機提供全套商務禮儀服務，受到很多乘客歡迎。一些計程車司機表示，乘客沒看到其中的安全隱患。「專車」運營者很多沒有取得客運出租汽車經營資格證等，一旦產生糾紛和危險可能會投訴無門。

　　計程車司機李師傅告訴記者，自己花21萬元從公司買了輛中華車，每月交了2000元「份子錢」後，到手勉強3000元。每年還要支付各種保險、使用費、維修檢查費。「6年想回本都難。」多名司機表示，每月一半以上收入都貢獻給了「份子錢」。

　　的哥坦承為多賺錢繞路

　　與「份子錢」一同飆漲的，還有計程車牌照價格。上世紀80年代開始，浙江溫州計程車運營證實施投標拍賣，價格從20萬元到126萬元一路走高；山東價值四五萬元的計程車，經營權的轉讓費已達最高50萬元。這些高昂的車標費，都被轉移到了無議價能力的「的哥」身上。司機坦言，為了多拉活兒賺錢，明知「繞路」「拼客」「拒載」會讓乘客不滿，「也得厚著臉皮這麼干」。

　　一位計程車公司管理者坦言，與「駱駝祥子」般

　　的司機相比，計程車公司幾乎沒有任何市場風險，油費、維修、保養等負擔都扔給司機，「只管坐著收『份子錢』就行」。「份子錢」奇高不降、「打車難」年年被提，多年頑疾卻始終鮮被「動刀」。全國社會保障基金理事會機關服務中心主任王國鎮指出，計程車整體行業結構不合理。當前計程車公司經營方式帶有半壟斷性質：計程車行業由政府特許經營，「份子錢」由計程車公司隨意定，司機完全沒有議價權。

　　越來越多的哥跳槽

　　計程車公司日子也不好過，因為越來越多的司機提出了辭職要求。與「開著豪車月薪過萬」的網路約租車相比，在計程車公司開傳統計程車很難拿到相近的薪水。

　　瀋陽旭龍計程車公司經理徐宏說：「公司已經有一些司機去開專車了。面對待遇上的差異，我們無能為力。」

　　一位北京的哥告訴中央台記者，最近一段時間，他們的活兒少了30%，以前一個月能掙6000，現在只有4000，他身邊有七八個的哥，和公司的合同一到時間就不幹了，「自己家裡有車，開專車去了」。所以，現在計程車公司招人也成了很頭疼的問題。

　　乘客

　　打車難司機隨意拼客

　　許多市民反映，瀋陽的「兩站一場」打車最難、最亂。記者來到瀋陽北站北廣場，告知計程車司機要按計價器收費時，司機紛紛表示不願意走。「我車沒氣了，要去加氣，你再找找吧！」「打表？這哪有打表的啊？」一些市民表示，在「兩站一場」如果能找到按

　　計價器收費的計程車就好像中了彩票。

　　市民胡女士說，計程車司機起早貪黑確實不容易，但是「拼客」現象在瀋陽也太多了。「瀋陽冬天本來就冷，很多時候司機看到路邊有人打車，問都不問乘客一句，直接搖下窗戶就拼客，一路能拼兩三個。」

　　影響

　　多地對份子錢「動刀」

　　玩命幹活兒的「駱駝祥子」頻頻撂挑子，使社會再一次聚焦為「的哥」減負鬆綁的問題。去年以來「滴滴」「快的」的誕生，折射計程車市場嚴重供不應求的現狀，「專車」服務給不少終端用戶帶來了嶄新體驗，而試水不久卻陷入「黑車」風波。如何將「專車」管理納入專業範疇已成為當務之急。上海、南京、瀋陽等多地交通部門聲明，只要提供服務的車輛和駕駛員沒有客運經營資質，都屬非法營運行為，一旦查獲將按「黑車」查處，更多地方則對其持模糊態度。

　　專家指出，「專車」或可成為撬動傳統計程車管理體制改革的槓桿，倒逼傳統計程車行業改革，激活行業正向有序競爭發展，但同時應規範准入門檻，謹慎把握尺度和平衡。針對呼聲極高的「份子錢」頑疾，全國多地紛紛試水動刀。武漢擬實行計程車經營權無償使用，1.5萬台計程車每年「份子錢」有望減負1億元；廣州試點推行「的哥聘任制」，讓「的哥」與企業簽訂勞動合同、拿穩定工資，每月實際上交費用可比承包制少300元到400元。

　　>>鏈接

　　2014年5月內蒙古包頭固陽縣近百輛計程車停運，希望降低承包費用；

　　11月廣東清遠近百輛計程車呼籲重視月租過高和黑車現象；

　　11月陝西寶雞市近百輛計程車希望降低燃氣費用；

　　12月安徽黃山市4家計程車公司的400餘輛計程車希望調高起步價；

　　2015年1月4日9時許瀋陽數十台計程車在渾南新區奧體中心附近停靠聚集；

　　浙江東陽市上百輛計程車聚集在市政府廣場門口，整齊停放「休眠」。

　　據新華社電

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