由於長時間一直撲在一線檢測戰場，時間越來越少未能給大家分享作為一個檢測師真實的分享，然而是每天編輯在拿我的話給你們普及，今天我要給大家分享了，在這個一年一度最佳值得紀念的日子3.8女神節，帶著未有女神的我來到這裡。（在這裡逸哥祝福觀看我文章的小姐姐們和女士朋友們女神節快樂哦）

看著女神節的節日，心中的女神拿著別人的送的花花，很是開心！因為自己窮啊，為自己的窮而乾杯。

就在你我這麼愉快的同時！（我在愉快的皮，你在愉快的笑）主管過來一巴掌，在幹什麼呢！不好好給大家分享你的技術在這裡瞎得瑟，今天都3.9了，還在白日做夢呢！大清早的來了是不是還沒睡醒呢!

床似乎是一種魔力！讓你無法扒開，好了現在逸哥我已經醒了，下來我們就要準備給大家分享真實的檢測故事了！主題是：檢測了一台奧迪R8，而我、他都認為掉進了豬圈然後出來洗乾淨的，現在就差你怎麼認為了，講解開始：車型介紹：奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro車輛出廠日期：2010.06車輛行駛公里數：3.5萬公里二手車行情價格：80左右

此車報價：80.8萬

車型介紹完畢是此車前邊的大臉盤子，這個角度來看奧迪R8不得不佩服奧迪廠家的設計理念，很漂亮，怪不得能賣到新車兩百多萬！現在今天要看的是新車兩百多萬的奧迪R8的二手車！看看過去這麼多年了，車子還是否能入玩車一族的法眼！

下來我們在來到後邊，仔細的查看著車輛的每一個外觀細節部位，是否有不妥當飯地方存在！在整體的檢查下來發現了這樣幾個問題：

前擋風玻璃後更換、後尾燈破裂需要更換，在外觀的檢查下來就發現這兩處問題，下來我們在準備漆面檢測開始：

在整體的漆面檢測下來可以說是整體外觀都有不同程度的修復和損傷存在，但是逸哥作為一個檢測師來說這種情況：作為一個十年的老車，漆面修復是比較正常的，因為是二手的，買二手車就要學會去接受外觀的修復，如果說不接受那就花大錢買准新車或者新車（此話是多年經驗總結），但決不允許結構件有漆面修復情況，因為結構件漆面修復那就有太多不確定因素了。好了，外觀也檢測完了，結果也知道了！下來我們就準備開始發動機艙檢測：看看機艙這裡逸哥是否還有話對大家說。

先給大家看看這空蕩蕩的發動機機艙（事實是前備箱也稱雜物箱），但是這個雜物箱裝配的有點什麼也看不清楚，下來我們就要進行下一步了。

下一步就是把裝飾滿滿的裝飾板給拆掉，顯露機艙前部的真正原型。拆也拆完了，下來就是要真正的開始檢測了。

最先看到的是機艙蓋（雜物箱）固定螺絲，發現有拆卸、安裝痕迹存在。

看完機艙蓋（雜物箱）固定螺絲，順序來到翼子板位置，發現也存在拆裝痕迹存在；這難道前邊有事故，為什麼要把外觀覆蓋件都拆卸呢？這個疑問就留著我們接著往下看:

檢查了車輛前部的前保險、大燈等位置，發現了拆裝、更換和修復痕迹；由此可見此車有點不簡單啊！

在看雜物箱內部，然後就想說四個字：好臟啊！這個有點難以描述，但是從內部來看一個類似長方形的雜物箱已經有變形存在，可見此車前部是有事故修復存在的。前部的鑒定基本完畢，下來我們來到後備箱位置也是真正的發動機機艙部位，看看這個安裝心臟的位置是否動過手術！

來到後備箱（發動機）位置，看到填空滿滿的機艙，下來我們就要仔細檢查這台滿滿的機艙了。

在後備箱位置看到的第一眼：保險杠、機蓋鎖螺絲不統一、未擰到位的、拆裝的把後備箱的整體情況可以說是體現的淋漓盡致。

這是我們上部所沒有用到的名詞，缺少螺絲，一個後備箱難道比前邊的情況還糟糕嘛！

真不敢想像下來的情況還會如此糟糕，但不管怎麼樣逸哥還是擔負著客戶的使命，要繼續前行往下檢查：

發動級機艙內部的油管老化、漏油等情況都已經出現，

這個位置是啥！這是發動機機艙內部後縱梁邊的線速固定夾子和螺絲，有拆卸痕迹未擰緊。從以上種種痕迹表明此車後邊也是有事故修復的，而且發動機有整體拆裝的痕迹。

看到這我相信很多人已經清楚的知道了這車不行，即使小白也看明白了。但是各位看官等等，因為豬圈的描述還未出來，你要繼續往下看：

下來是內飾檢測了，內飾也許會有更多的秘密給大家勁爆，因為我已經檢測出來了，現在就是差表達出來了。

對了，此車表顯示3.5萬公里哦！這個內飾你怎麼解釋，不用解釋肯定調錶無疑。

看著此車的車門內飾板，一個字：拆。

看到這裡逸哥我想說這個原車主肯定不是富二代、官二代，一定是拆二代。

在檢查防火牆、轉向機、腳踏板這些這是目前檢測到為止唯一沒問題的地方，

由於是兩座車很多人會人為，後邊啥！看都不要看，正是這一看：一包紅雙喜加髒字無法描述的異物。

內飾也檢查差不多了忍著這些異物準備進行內飾的功能鍵測試和啟動測試：

然而空調一開：撲鼻而來一股酸、臭、五味雜陳的味道，讓人刺鼻難聞。在這裡我需要場外休息五分鐘，在來繼續。

經過這五分鐘的時候逸哥把雜物箱、後排座椅的紅雙喜連想在一起結論是：這車進過豬圈。（此話開玩笑，但是當你在現場也會這麼想）

在場外五分鐘之後再次來到內飾檢測完剩餘項目，進行到OBD檢測，檢測OBD結果是：找不到一處沒問題的照片來給各位看官們看。內飾堅持了差不多半小時完事，準備路試了：在路試前你們可以猜想結果如何。

整體的路試來說除了硬、異響啥的，別的沒發現什麼！也有可能是路試的太短，無法發揮此車的真正的實力，才導致告訴各位這樣的結果。不過這肯定在大家的預料之內，下來我們就去看底盤吧！抓緊看完不想糾結太多。

底盤起來了，拿出了工具，將底護板全部拆下來。

看看底護板逸哥自己語言組織了一個問話；沒有得到結果那就讓我們往上看

底盤就給大家看這麼多，因為說太多沒意思了！還是準備一下撤吧.

今天的檢測我相信不用給各位做工作匯總了吧！所有的東西都擺在這了，至於總結下來就一個字：爛，在總結就是這個味道讓我現在還難以忘懷。今天的主題也給大家說完了，其次我們來看看此車的一個市場行情價格如何：

根據網上評估軟體對此車市場估價是70左右，但是還要根據市場來看，網上估價和市場賣價還是有區別的：

在看汽車之家的同款R8報價基本在80左右，此車的報價到是合情合理，但是一車一況一價格，此車這樣的情況各位看官大老爺們覺著多少合適呢？逸哥保留意見，歡迎各位在評論區暢所欲言哦。

好了今天我們分享的技術文章就在此結束了！不知道各位看官們是否喜歡逸哥的檢測故事，如果喜歡就打對號，不喜歡打個X也可以（嘻嘻.....）。

我們下期在見各位，有喜歡的朋友或者您有需要我們幫助檢測（以及未來可能需要）都可以關注我們的微信公眾號：逸車道，我們24小時等待您的到來。
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