大家怎么评价滴滴打车这间公司？

请详细，客观评价！

滴滴打车确实是时代进步的体现很大程度上给人们带来了方便快捷的出行体验。

但是也有监管方面的漏洞，我也是滴滴的用户，经常出门会用到滴滴打车。

综合平时遇到的一些问题来进行分享：

1、有一次打车，所叫的车的车牌号和滴滴上注册的司机车牌号不一样但是也同样成功进行了这一单的交易。这个有一定的安全隐患，滴滴需要加强安全监管。

2、滴滴司机素质参差不齐，感觉这方面也需要有一个环节进行审核，以最大限度去规避用户的安全风险。事例二：去医院打了个车回来，司机开车不但抽烟，还飙车，那感觉跟坐过山车一般，感觉很危险，但人在车上，不得不低头。

3、滴滴拼车的时候会超员挤一块当然不好受（当然这只是用户体验度低的一个原因，跟安全好像不是很相关，说起来了就提一句）

4、女孩子晚上太晚了不要单独坐滴滴打计程车？其实也有一定的风险电视新闻里出租问题也是挺多的。最好就是不要太晚出行在滴滴安全这块没做出承诺的时候。

典型的中国式公司，市场竞争时一副嘴脸，垄断后又是一副嘴脸，有什么好评价的。

谢邀。

客观来讲，比以前黑车横行，的士谋杀的案件少了很多。

请先评价评价计程车拒载，绕道，丢失物品，恶劣服务。

谢邀。

简单说，滴滴确实改变了现在人的出行方式。从这点上来说，它是成功的，而且也是有价值的。而且，也让非常多待业人员、甚至「社会不认可」人员获得新的谋生出路。当然，也让好多黑车「正规化」，受到监管，警方可追溯。

但随著公司规模的扩大，公司体量上去。管理制度的滞后，管理上的疏失，甚至出现了人性的「恶」，这是需要一段时间进行整改的（顺风车那个一周停运是肯定不够改）

在上海，家住外环，其实有非常大概率碰上车、牌不符的滴滴车（快车为主）。私下跟司机们交流过，一般这类车，会向车管（每个司机都是有相对应的滴滴车管理员）上交月供或向中间人钱，便于通过认证接单。一方面是因为上海的限牌政策，很多人很难拍到车牌（吾家已经拍牌近2年。。。也有自己同事一次中的）一方面，外籍人在上海的管理制度内是不可以做网约车的。但这两个因素一合计，几乎可以枪毙掉目前大部分上海网约车。所以，个人认为这个车、牌不符状况，短时间内个人认为还是会持续存在。上有政策，下有对策。国人这套操作也是666的。

另外，说说顺风车。本柜其实偶尔也会接个滴滴或嘀嗒顺丰车单子，为的是摊摊油钱。（养娃不易……）但接单这件事，存在的风险目前现有的app里都没有做好。

比方说，我发起一段路程，在客人下单之前我不知道这人是男是女，有没有带行李，是不是体味浓郁，会不会抠脚。等客人下了单吧，你看看对方收到的车主评价（一般都写得很随便，或者压根没啥内容），哦，大概这样的人。如果不接单，你还要联系客人，让他取消。要么就只能接了……（拒单有数量限制，也会影响后续接单频率）从客人角度，反之亦然。我可能遇到心怡的同行者，我也可能遭遇一段非常糟糕的车途。我对司机质量不可控，我不知道那人心理状况。。。

建议，所有司机上岗需要笔试，面试，心理素质测评。在现阶段技术还没有完善的情况下，多以人工介入。建立车管员流动调岗制度，监管制度。

最重要的是，所有人本著对自己负责，对他人负责的态度。打车的时候好好写个评价，你的差评至少会被大家所介怀！引起用户关注

时代在进步，互联网如此发达，滴滴出现方便了人们的生活，站在消费者的角度是如此，站在司机角度，为很多司机提供了赚钱的机会，但是监管是真是的很难的，再严格，再合理的机制去监管也是会发生问题，不管是滴滴还是外卖，甚至到传统各行各业，服务的监管都是特别难的。